L’ancêtre de la recherche d’itinéraire RATP sur les applications mobiles et le web. Les PILI (plan indicateur lumineux d’itinéraires) ont été conçus en 1937 et en service jusqu’au début des années 2000.
Parce que tout n’est pas numérique comme avec ce plan RATP (en test) qui s’oriente en fonction de sa propre orientation. Un dispositif conçu par Voog, une start-up lyonnaise.
Une manifestation d’un demi-million de personnes, sans détérioration de l’espace public, sans conflit avec les forces de l’ordre, où les commerçants restent ouverts… c’est la
#MarcheDesFiert
és !
#Pride2019
Avec le prolongement de la
@Ligne14_RATP
n’hésitez pas à admirer l’œuvre “Rivière d’air” de Ned Kahn et Mark Wilson, suspendue au-dessus de l’accès de la station Maison Blanche sur l’avenue d’Italie.
Sur les écrans des nouvelles rames du métro 14, à l’arrivée en station, une inspiration du ferroviaire japonais, la position des sorties sur le quai est indiquée par rapport à sa position dans la voiture
Pas d’innovation dans les recettes, arnaque de l’eau du robinet filtrée vendue au prix d’un soda, service à table “momentanément” indisponible dans certains restaurants… il est temps que
@McDonaldsFrance
se réveille !
Détails métropolitains : la prochaine fois que vous prendrez la ligne de métro 1, levez les yeux au plafond pour remarquer que la couleur beige n’est pas si unie et notez la couleur rose du sol… [1/3] ⤵️
Les petits trésors que l’on peut consulter aux archives RATP comme les premières normes signalétiques du RER. Vous pouvez même vous familiariser avec la police Helvétique ! 😉
Balade dans le nouveau quartier Plessis–Capitales articulé autour d’un plan d’eau dont le principe est devenu la signature du Plessis-Robinson. Le futur tram T10 dessert ce nouvel ensemble.
L’entrée de métro conçue par Tobias Rehberger pour la RATP à Pont Cardinet révèle une horloge cachée. Le premier ensemble de blocs de LED sur la marquise indique les heures, le second les dizaines des minutes et le dernier les unités. Sur cette photo il est ainsi 22:53 (10:53 pm)
À la Gare du Nord, c’est dommage d’avoir remplacé l’allemand, qui était parfaitement approprié pour cette gare, de la signalétique SNCF. Contrairement à l’idée reçue, l’espagnol n’est pas l’une des langues les plus parlées (nativement ou en seconde langue) en Europe notamment.
Inspiré des écrans des transports japonais (dont les quais sont souvent très longs), les écrans des nouvelles rames de la
@Ligne14_RATP
indiquent à l’approche de la station, la voiture où l’on se trouve et la position des différentes sorties et leur type (escalier, ascenseur…)
Moquées lorsqu’elles avaient été révélées, elles s’avèrent en fait des mascottes de choix et astucieuses, car elles peuvent facilement être intégrées dans des compositions ou mises en scène ! Et leur bouille heureuse est contagieuse !
C’est incroyable de raconter autant de bêtises et de montrer sa méconnaissance des transports. Toutes les rames de dernière génération n’ont plus de voitures séparées et ont toutes des caméras et il est possible d’alerter le PC via un interphone…
Si vous aimez le design de la station Arts-et-Métiers de la
@Ligne11_RATP
, vous allez adorer ce magnet métallique en édition spéciale, que vous pouvez retrouver notamment au stand de la boutique RATP la ligne au BHV/Marais.
Nous sommes en l’an 2043, il n’y a plus personne sur Terre. Voici les vestiges du métro parisien…
Blague à part, il s’agit de la photo d’un quai qui n’a jamais été ouvert ainsi que d’un accès abandonné et condamné depuis 1993 d’une station toujours en exploitation.
Vous saurez désormais parfaitement dire « attention à la marche en descendant du train » dans toutes les langues ! La boutique RATP la ligne est à retrouver au BHV/Marais (2e étage). Notre ami
@SergeLapinRATP
est bien entendu toujours présent !
Retomber en faisant du rangement sur ce vieux ticket de parking d’Euro Disney. De 30 F (4,58 €) en 1992, on est passé à 30 € (197 F) en 2019. Soit bien plus que l’évolution de l’indice des prix à la consommation durant cette période.
Si vous passez par la station de métro Opéra à Paris, quand vous validez votre passe Navigo, vous pouvez entendre des extraits de “Jingle bells” ou “We wish you a merry Christmas” !
#RATP
Petite anecdote, ces anciens modèles de portiques du métro (ici à Montparnasse) avec leurs gros boudins qui font bien mal si jamais on se prend les vantaux dans les épaules, sont surnommés Pasteur, du nom de la station où ils avaient été installés la première fois.
Je crois qu'’on a plutôt la preuve d’une personne hors sol qui ne connaît absolument rien à l’ingénierie des projets. Si la RATP était si incapable, elle ne vendrait pas son expertise à de nombreux réseaux à l’étranger. Bref, ce tweet mérite plutôt de rejoindre la poubelle.
Nouvelle présentation du temps d’attente sur les quais de la ligne 14 (similaire au système affiché sur les portes palières du Ⓜ︎➍). Avec une visibilité améliorée de loin ainsi qu’un meilleur contraste.
Petite nouveauté sur les écrans d’attente du métro 14, l’indication train court/train long, les nouvelles rames de 8 voitures allant cohabiter avec celles de 6 voitures. Les portes non desservies sont indiquées par un code rouge repris également sur les quais.
Connaissez-vous la
@Ligne14_RATP
? De 1937 à 1976, elle ne ressemblait pas à celle d’aujourd’hui ! La RATP a réédité le plan d’origine pour l’apposer sur une de ses voitures historiques. Le terminus Invalides desservait notamment l’ancien aérogare
@AirFranceFR
Pour les amateurs de belles typographies, les magnets de la boutique RATP la ligne (actuellement aux Galeries Lafayette) rendent un bel hommage aux différents styles de caractères du métro depuis sa création.
imagine t'es le chargé de comm' à qui on a demandé un "template" pour "opérationaliser nous mêmes les urgences" pendant "les charrettes"
tu t'exécutes et tu fais des efforts pour être pédagogue
un jour tu découvres ceci en rue
tu soupires
voilà c'est ça c'est ma vie à présent
À la station Ch.-Élysées–Clemenceau à Paris, on pourrait être à Lisbonne et à la station Picoas à Lisbonne, on se croirait à Paris. La RATP et Metropolitano de Lisboa se sont en effet offerts des interventions artistiques et architecturales dans le cadre d’un partenariat. 1/2
La restauration de la pergola à proximité du rond-point des Champs-Élysées est enfin achevée. Elle a retrouvée toute sa jeunesse après avoir été longtemps abandonnée.
#LeSaviezVous
Le pont de Bercy date de 1864 mais a été agrandi deux fois : en 1904 pour accueillir le viaduc du métro, puis en 1992 pour ajouter des voies de circulation. Si l’aspect extérieur est préservé, la technique de construction diffère et se voit sous les arches !
[Fil ⤵️] Le design, c’est aussi faire attention aux petits détails pour garantir ergonomie et lisibilité. Un exemple avec les afficheurs LED souvent oubliés ou négligés. À gauche une typo constructeur, à droite une typo conçue spécifiquement par un désigner.
Il faut s’y habituer, le MP89 (qui a circulé d’abord sur le métro 1, puis sur le métro 4, remplace progressivement les MP73 qui ont forgé l’identité de la ligne 6 depuis 1974. Un cycle de vie remarquable !
Un beau travail de design d’information voyageur sur ces nouveaux écrans à bord de certains bus RATP. Indication des deux prochains arrêts, mise en évidence de l’arrêt en cours dans une taille de typo généreuse et lisible de loin.
La station Cluny – La Sorbonne sur le métro 10, rouverte en 1988 pour créer une correspondance avec la nouvelle gare St-Michel–Notre-Dame du RER B et un accès à celui-ci depuis le bd St-Germain, était fermée depuis 1939. Autre particularité… 🧵⤵️
La bande-annonce de John Wick 4 vient de sortir. De nombreuses scènes ont été tournées à Paris et notamment à la fameuse “station cinéma”. Quand Laurence Fishburne et Keanu Reeves prennent le métro !
Quand on sait que Passe-Partout dans la vraie vie est agent de la RATP, ce n’était qu’une question de temps avant qu’une épreuve de
#FortBoyard
ait pour thème le métro !
Les petits détails des nouvelles stations du métro 14 : les plafonniers sont alignés avec les rosaces en carrelage au sol (sans doute des points secrets de téléportation 😂)
Tel un rideau, une rame MF67 laisse découvrir la rame historique Sprague-Thomson, actuellement présentée à quai à Porte d’Auteuil pour les 100 ans de la
@Ligne10_RATP
jusqu’à demain dimanche !
Le patrimoine est une matière vivante. Le prolongement du métro 14 est l’occasion d’installer des entrées de nouvelle génération. On sent l’héritage de Guimard dans un style plus contemporain.
La “station” de métro Stade de France, interprétée par Porte Dauphine et Porte des Lilas 😉. Et ma modeste contribution avec la composition du nom de station façon carrelage. Bien entendu, je n’étais pas au courant de ce tournage ! Bravo aux équipes qui ont bien gardé le secret !
Sinon à Paris, y-a-t-il des automobilistes qui respectent le « ne pas s’engager dans un carrefour si celui-ci est encombré, même si le feu est vert ? »
Un aperçu de la nouvelle génération d’animatroniques qui officieront à l’attraction Piraten in Batavia lors de sa renaissance l’année prochaine !
@EuropaParkFR
Le PILI (plan indicateur lumineux d’itinéraires), conçu en 1937 et en service jusqu’au début des années 2000 a été installé dans le hall de la Maison de la RATP. Il rappellera des souvenirs à beaucoup ! À (re)découvrir ce week-end pendant les journées du patrimoine
#JEPRATP
C’est aujourd’hui qu’ouvre le prolongement du métro 11 à Rosny-sous-Bois. Hier les rames MP59 qui ont marqué l’histoire des lignes 1, 4 et 11 ont tiré leur révérence.
Un record du marathon olympique battu avec Tamirat Tola, des images somptueuses… On ne se lasse pas des images iconiques que vont laisser les Jeux de Paris 2024 !
La salle 6 du cinéma UGC Les Halles est assurément l’un des bijoux de ce multiplexe avec sa forme ovoïde, ses 330 fauteuils en gradin très prononcé et son mur de LED enveloppant le spectateur, mais saviez-vous qu’elle utilise le volume d’un ancien parc océanique ? 1/3
Ce n’est donc pas un mythe, il y a bien des gens qui confondent la station Charles de Gaulle – Étoile avec l’aéroport CDG… J’espère que le gars avait de la marge avant de prendre son vol !
La station St-Augustin sur le métro 9 est en pleine rénovation. On peut déjà apercevoir les prémices de son rendu : elle retrouvera son aspect architectural originel, dans le style CMP* des années 1920 avec le nom de station en carrelage et les frises décoratives.
Même si Halloween et la Toussaint sont passés, des revenants repassent sur le métro 9 le week-end du 5-6 novembre où vous pourrez découvrir sur le quai de Porte de St-Cloud deux voitures de la mythique série Sprague-Thomson, rames iconiques du métro parisien.
[
#100ansLigne9
🎂] Le 8 novembre prochain, la
#ligne9
fête ses 100 ans ! 🥳 Pour fêter l'événement, la
#RATP
vous propose de nombreuses animations et visites, du 5 au 9 novembre ⤵️
Le nouveau design des bouteilles de Tropicana cache une diminution de la quantité (0,9 litre au lieu de 1 litre), mais surtout, une augmentation tarifaire. Constaté à l’instant au Monoprix : respectivement 2,88€/l. (prix de vente 2,59€) et 2,79 la bouteille de 1 l.
C’était le 16 avril 1983, le modèle de rame de métro qui a accompagné tant de générations de Parisiens, tirait sa révérence. Le mythique Sprague-Thomson fait partie des rares trains classés monuments historiques. Vu ici pendant les journées du patrimoine RATP 2019.
[
#LeSaviezVous
] Il reste un passage à niveau à Paris dans le secteur Porte de Vincennes. Il n’est pas utilisé par les trains mais par le métro ! Il permet de faire passer les trains de la ligne 2 vers/depuis son atelier de maintenance.
Le souci du détail : le pôle RATP de Châtelet – Les Halles est divisé en trois secteurs représentés chacun par une couleur et un motif : la Seine, la canopée du Forum, les arches de la rue de Rivoli. Ces motifs accompagnent la frise décorative en carrelage dans les couloirs.
Sur le plafond, on peut découvrir une constellation de prénoms, en hommage à tous ceux qui ont travaillé sur ce projet d’automatisation intégrale. Une première mondiale pour une ligne déjà en exploitation et sans interrompre le trafic pendant la transformation. [2/3]
@Evergreen_47
Et elle oublie que la dématérialisation est déjà en cours et que les rames de dernière génération sont déjà équipées de caméras vidéo. Et surtout que ce n’est pas de sa compétence mais celle de la région…
Ce week-end, les visiteurs qui ont pu s’inscrire aux visites
@RATPgroup
de
@parisfacecachee
ont pu voyager dans le temps en compagnie de conférenciers qui ont fait découvrir des voitures de métro des années trente, ainsi que le quai d’une station qui n’a jamais ouvert ses portes.
Ça me fait penser à ce génial poisson d’avril en 1980 dans le JT présenté par l’irremplaçable Yves Mourousi et l’inimitable Michel Chevalet où la
#RATP
présentait sa nouvelle rame pour prendre l’air aux beaux jours ! D’ailleurs si
@Inafr_officiel
peut retrouver la vidéo 😊
À Auber sur le RER A, l’un des lieux originaux est la correspondance vers le métro Ⓜ︎➌➐➑ via ce triple escalier mécanique où il est important de bien choisir sa destination au préalable, car chacun aboutit à un niveau différent !
Certains mercredis, Hong Kong Disneyland est fermé… On en profite pour retourner faire un tour en ville. L’occasion d’admirer la station de métro desservant la destination.
Le retour de
@QuickFrance_
à Opéra en face de son adresse historique transformée en BK. Cela faisait longtemps que les trois concurrents n’étaient pas côte à côte à Paris 😄.
Ouvert seulement deux mois par an à l’occasion de la floraison des tulipes, le Keukenhof est un immense jardin proposant une balade florale enchantée. Un véritable festival de couleurs !
Les nouvelles plaques signalétiques de la RATP indiquant des lieux touristiques les représentent de façon stylisée, mais avec un petit clin d’œil. Dans le design, il y a toujours de la place pour le sensible. Exemple avec cette autre plaque, à vous de découvrir les autres !
🇫🇷 Avancée des travaux à la station - Thiais Orly, direction Orly Aéroport - avec l’arrivée de la ligne de métro 14.
▫️Le prolongement de la ligne 14 du métro reliera le centre de la capitale à l’Aéroport d’Orly en 25 minutes.
Contrairement à la légende, savamment entretenue par la ponctualité du Shinkansen, les trains conventionnels du Japon connaissent aussi des incidents d’exploitation. Et ils ne s’excusent pas vraiment comme on veut nous le faire croire ! 😂
Quand la RATP propose un voyage inédit et exclusif sur une ligne qui n’existe pas, avec la visite exceptionnelle d’une station de métro jamais ouverte, sans accès depuis l’extérieur !
Une des grandes réussites d’aménagement urbain à Clamart : des immeubles de logements espacés, une grande place réservée à la nature (et moins pour la voiture), des commerces pour le quotidien et pour sortir… Difficile d’imaginer qu’il s’agissait d’un centre de recherche d’EDF !