Shunep3
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不人気車の地位向上に努める日系日本人です。奥さんといっしょに北米並行シビック乗ってます。 #エステーエスモーターフリークス
Miyagi-pref, Japan
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【固定】
乗り物で遊んで暮らしています。
2003 シビックSi US並行
1987 シビックSi US並行(奥様号)
1992 アクティトラック
2007 エイプ125
2008 CBR1000RR USコンバージョン
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NOSボトルのリリーフバルブをメクラしてたせいで、暑さか何かで圧高くなってポンティアック大破したらしいｗ
なんでそういう作りになってるか考えないで組むとこうなるという見本。
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中新田走ってたら男子小学生の集団に「グランド？いやワンダーシビック！！かっけえ！！」って言われたんだけどこの町の教育はどうなってんだよ。
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2004年のオートサロンで無限ブースに置かれてたフィットはフェンダー張り出してK20載ってたのに、2020年に見たときはフェンダーにダクト描いたシール貼ってた。
奇しくもどちらも赤。
無限終わってんなと思ったね。
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これが大人の財力とセンスでカッコよく作った4ミニです。
「モンキー フルカスタム」とか検索して出てくるような、何色だか分からなくなった全部盛りのゲテモノとは違うのです。
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ハイブリッドカーからチンピラが降りてくるしヤン車にはチー牛が乗ってるような世の中になって、「○○なクルマ＝○○な奴が乗ってそう」という図式はもう崩れてしまった。
なので今どきの人たちは、“絡んじゃいけない車”が判別しにくいという危険に晒されていることを自覚したほうがいいと思います。
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前に若干燃えたとき「初心者向けの入門カスタムにしか見えないｗｗ」的なコメント付いたのが地味に嬉しかった。
そう見えるように頑張ってるので。
お金掛かってるように見せるのって、好き勝手な色と形の部品付けて調和を乱せば良いから簡単なんよ。
100万掛けてシンプル貫くのは案外難しいですよ。
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子供の頃におもちゃ我慢させると、大人になってから反動がくるよ。
子供の頃に思う存分トミカ買ってあげると、大人になってからホットウィール集めだすよ。
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「クルマ好き」という括り、モデリスタのフルエアロ付けたハリアーが好きな人と2001年のシビックセダンに涎垂らしてる人間が同時に存在している時点で、争いを無くすのは不可能だと思ってる。ぼくは後者。
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ハーネス付けたい人は一度FIA規定とか調べてみたほうが良いです。
ハーネスバー付けててもベルトの角度おかしかったり、荷重掛かったらベルトが横にすっぽ抜ける固定方法だったり、そもそもハーネスバーが細すぎたり、結び方危なかったり…。
考えるべき事がけっこう多いです。
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一夜明けましたが、昨日ついに納車となりました。FIVE MARTにて製作され、2020年のオートメッセでデビューしたあの個体でございます…。
なんでこんな個体が家に来ることになったのかまだ良く分かりませんｗ
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昨日一日ワンダー乗ってて感じたのが、誰かがこっちを見てるとき、その顔がニコニコしてる率が高いこと。おっさんに限らずおばちゃんとかも。
単に目立ってる改造車に向けられる視線とは明らかに違うやつ。
ワンダーに限らず、この手のクルマって「誰かのあの頃」なんだと改めて感じた。
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2001年に出展された無限 M6 RACING。
フルバケ6脚のストリームということ以外あまりにも情報が少ないので有識者求む。
この頃のはやっぱ紙媒体捨てちゃってるとキツいなあ…
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例のRX-8に突っ込まれたんか
【世界に1台！】日産 S15 シルビア spec R スペックR ダーボ 純正6速MT フルオーダーエアロ装着 内外装とてもキレイ！是非、現車確認を！
このエアロの世界観がわからない。
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2003年式の車両ですらテールランプ、ガラス類、バンパー、クォーターパネル、ウェザーストリップ全て廃番で、追突でもされた日には一発アウトです。
ホンダではなく、同じ車種に乗る同志のおかげで維持できています。
もうすぐ敬老の日ですね！
そこで #長年乗ってる愛車をねぎらう をつけて、みなさんの愛車の写真や動画を投稿してください📸
クルマとバイクどちらでもOK🚙長年連れ添った愛車を一緒にねぎらいましょう🏍
みなさんの投稿をお待ちしております☺
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趣味合わない改造車でも盗難ツイート目に付いたら大抵リツイートするんだけど、某企画のスタッフ車両はなんか同情できんわ
ごめんね
店が買い占めてる部品で1台組めるんじゃない？
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#私の弄り方好きな人RT
EP3ってカッコ良くなるんだって思ってもらえれば本望です。
11年前に乗り始めた頃、カッコいいEPってホントに居なかったんですよ…。
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というわけでSE37Kはまた黒に戻りましたｗ
57Cを買って以来ソリッド白が2セットという状態だったため、SE37Kを相対する色に戻した感じです。
Willansのハーネスは白ホイールに合わせた物だったので、未練のあったCROWハーネスを再度グレーでオーダーしました。
CHMはこの感じでお邪魔します🙇♂️
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またUSDMかくあるべき論争とかプリウスのシフトパターン&MT論争が巻き起こってたみたいですが、好きなようにやりましょうよ。
なんの快適装備もないクルマにコトコト揺られながらシフトノブこねくり回して、ガソスタの兄ちゃんが驚いたり道行く老夫婦が笑顔でこっち見てるだけで私は満足です。
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本人がインスタで公開したのでやっと載せられるんですが、今回Wiiizzerが買った個体はKing Motorsprotsが2003年のSEMAのために作ったアレです。
窓のステッカーもそのままに、こんな綺麗な状態で残ってたとは…。
この個体に関わる日が来るとは考えてませんでしたが、実はほんの少しお手伝い中です。
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36年前のサンルーフですら漏れませんヨ
(なおドアとクォーターガラスから漏れる)
アルファードや、プラドにしろ、サンルーフの設定がある車なのに、
サンルーフ付けない人は、昔の人がよく言ってた「サンルーフは雨漏りするから」て言う言葉を信じてるから？？？
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トラックスタンスとか分かんないんで適当にやってます。
バイクで転んでも良いけどクルマはぶつけたくないのでサーキットは2輪オンリーです。
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今日はすでに某お二方が足車軽に強いホイール&タイヤ履かせてたとこなのでアレですが、明るいとこでようやく写真撮れたので私のも正式にお披露目ですｗ
やっぱフロントにはオレンジに光る灯火が必要だと再認識…
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なんで外人たちは軽トラにわけわからんタイヤ履いて問題なく走れてんのだ…？？
もうちょいタイヤのグレード下げるしか無いんか🥺
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アメリカみのある日本車が好きです。
4輪も2輪も乗ります。
2003 シビックSi US並行
1987 シビックSi US並行奥様号
1992 アクティトラック【NEW!】
2007 エイプ125
2008 CBR1000RR USコンバージョン
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すぐ手が届く安物パーツにばっか金使ってるといつまでも金貯まらないし、それだといつまでも本命パーツ買えないからダサいクルマしか出来上がらないよ
欲しいものあるなら本命買えるまで我慢して、頭使ってクルマ作らないと一生そのままだよ
その考えのままじゃ収入増えたって変わらんよ
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#他人と被らない車
北米EP3もHFPエアロもフロアシフト化も、全部私が国内初(自称)です。
もっと北米EP3増えてほしくて泣いてます。
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オイル減ったので継ぎ足して暖機。
1kmで1ccくらい抜けてたのが、ヘッドカバー側のホース内径絞ったら若干改善された気がする。早いとこPCV側からガンガン抜きたい。
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#みんなで語ろうぜ自分のカッケェ改造車
Siコンセプトの外装デザインを市販化にあたり練り直したのがHFPパッケージであり、HFPエアロが付いてるのが本来の姿だと考えてます。
それに無限のボンネットとリアスポ付けてカッコ良くないわけが無いんすよ。
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#見た人は必ずレア車をあげる
日本国内に1台の北米仕様車体に、北米(カナダ含)専用の純正オプションエアロ付きです。
ガス枠9台分あるので誰か買ってください。
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以前の上司と久々に話したら、10年以上前に言われた事を思い出した。
「クルマなんか改造しても何にもならないから、早く気付いたほうが良いよ」と。
入社当初は33の25GT-Tに乗ってたらしい。今はセレナ。
この趣味が無意味なんて事はない。
あんたが何者にもなれなかっただけだよ。
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ほんとにたまたまタイミングが合って、ワンダーのおかげで知り合った県内の方と初めてお会いできました。
FIVE MARTで作ったワンダー2台が宮城で並ぶとは🤔
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Bmerlotsのワンダーに無限のエアロ付いたけど、エアロ付く前からもう個人的に最強ワンダーなのよ…。いずれこの色に塗りたい。
4スロから負圧取るのにこんなスマートなやり方あるのね。
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あんま言いたくないけど、2人が居なくなってからのホットウィールにピンと来なくなった…。
特にCar Culture。オッサンホイホイな車種はしばしば出るけど、色やホイール選びでなんとなくハズしてたり。
なんなら一度Ryu&Jun全盛期以前の感じに戻ってほしい。俺は“アメリカのミニカー”が欲しいんよ…。
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【固定】
アメリカみのある乗り物が好きです。
2003 シビックSi US並行
1987 シビックSi US並行奥様号
2007 エイプ125
2008 CBR1000RR USコンバージョン
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幼き頃にナマでFITダイナマイトやらレジェンドMAXやら見てきた自分にとって、最近の無限に対するピンと来なさが半端じゃない。
最近特に衝撃的だったのが、わけわからんホイール出してる間に海外メーカーがちゃんとしたルートでMF10リバイバルしてきたこと。
国内公式にセンスを感じねえ…。
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