Pourquoi les cyclistes grillent les feux ?
Sur Rivoli entre Sébastopol et Bastille il y a 1,6km et 23 feux, soit un feu tous les 70m…
Se relancer après un feu équivaut en énergie à rouler 100m. Voyons comment supprimer cette infra anti-vélo, anti-piéton, inhumaine. ⏬
Salut Paris, avec
@PhyksIsHere
on a créé une nouvelle carte pour les cyclistes :
avec des pistes, des bandes, des voies bus, des pavés, de l'eau pour s'hydrater et des toilettes pour faire pipi, des rampes d'escaliers pour vélos, des itinéraires, des zones 30, 20, piétonnes...
🚨Le préfet de Police
@NunezLaurent
explique à
@David_Belliard
que le périphérique n’est ni son jouet ni celui d’
#AnneHidalgo
!
⚠️Ni la pérennisation d’une voix réservée ni le passage à 50km/h ne peuvent être décidés sans lui et sans étude sérieuse!👏
Quelle est la légitimité démocratique d'un Brestois ou d'un Réunionnais de décider des routes de la région parisienne ?
Que chacun s'occupe de ses affaires et les vaches seront bien gardées.
Résumé des évolutions du CROW néerlandais :
Augmenter de 10% la largeur d'une piste réduit de 13% l'accidentalité.
Nouvelle largeur recommandé pour une piste cyclable unidirectionnelle : 2,3m !
@eurovelo3
@HugoCouturier
@derailleurs_14
Violer la loi est une agression, emprunter en scoot une piste cyclable c'est menacer la sécurité des cyclistes, et empêcher les plus fragiles à profiter de l’infrastructure.
Demander à quelqu'un de respecter la loi n'est pas faire la police.
Je valide le train de nuit, c'est bien mieux que l'avion.
Partir et arriver en centre ville, pas de perte de temps à voyager la journée, une nuit en moins à payer, une vraie couchette où s'allonger et dormir avec drap et oreiller.
Bande cyclable, revêtement rugueux, plot casse gueule en entrée de bande, le nouveau tramway T10.
350 Millions d'euros et une infra vélo médiocre.
@vpecresse
@hautsdeseinefr
@nobru072
@MonniauxD
Incapable de voir l'origine du problème : stationnement sur la voie bus bloquant le mouvement tournant du bus.
Donc oui, il faut verbaliser !
Le REVe rive gauche aval est ouvert 😀
Il nous est désormais possible d'aller de la Gare d'Austerlitz jusqu'au bd Colonel Fabien à Ivry en restant continuellement sur une piste cyclable ! 🎉🍾
Soit 4,4 km
J'ai décidé de me mettre vraiment dans la peau du personnage.
Traverser la France de fond en comble à vélo.
C'est du
#cyclimse
total.
Paris - Marseille - Nice
Fil vacance rando vélo ultra léger
#Ravul
⬇️
Quand tu te sens plus en sécurité sur une route nationale espagnole que dans les rues de Paris. Il y a clairement un "sujet comportement et respect des automobilistes envers les cyclistes", l'Espagne a réussi à former ses conducteurs !
Le trafic ne sera probablement pas perturbé sur le réseau de piste cyclable. Je vous invite à ne pas limiter vos déplacements cyclistes 🚴♂️🚴♀️
Pour connaitre le détail voies cyclables je vous recommande
#CyclOSM
[Mouvement Social] ⚠️ Le trafic sera très fortement perturbé sur les réseaux
#RATP
ce vendredi 13 septembre. Nous vous invitons à limiter au maximum vos déplacements. Pour connaître le détail des prévisions ⬇️
Rouler trop vite est toujours plus dangereux que de griller un feu rouge.
Si vous n'êtes pas capable d'éviter l'erreur de quelqu'un d'autre c'est que vous roulez trop vite.
On va rire, donc Paris a fait faire une étude sur les Trottinettes en freefloating.
Pas de bol ça va pas trop dans le sens du ban.
Dans l'ordre de l'étude :
1. "C'est que des cadres" (le Velib se cache)
Par contre interdire c'est bien anti jeunes et anti actifs.
@LVolume1
Pour dégager les motos, leurs bruits, pollutions et accidentologie, des petites rues du quartier, il y a le boulevard Rochechouart pour ça.
Et ça permet aussi de rendre ces rues plus cyclables.
Bilan vélo 2017 :
4 semaines de velibtaf
3 mois de
#V
élotaf
~2200km
1 crevaison, mais surtout 1 jante à changer 😭
0 navigo, 2 tickets de métro utilisés.
Des trajets équivalents ou plus courts.
Meilleur moral.
mais surtout l'impression de vraiment habiter la ville, de la vivre 😀
Le meilleur moyen de décourager les cyclistes de prendre une piste cyclable ?
Une bordure à l'entrée : c'est inconfortable, c'est un risque de tomber.
C'est le symbole d'une mauvaise piste.
La piste en bas de l’Avenue Secrétan puis en bas de l’avenue Simon Bolivar est ouverte même si les travaux ne sont pas finis. Avec la suite déjà ouverte sur la fin de Bolivar ça amène du Canal Saint Martin au Parc des Buttes Chaumont.
Bonjour
@David_Belliard
, pour ce trottoir traversant av de Choisy nord, pourquoi vos services après avoir fait le plus dure (porter la piste à hauteur) ne sont pas capables de faire le plus simple : continuité du revêtement sans bordure ??!
C'est véritablement affligeant.