Construction d’un Pont Flottant pour les Taxis Fluviaux au Beach Ngobila Au Beach Ngobila, l’activité est en plein essor avec un projet ambitieux qui prend forme : la construction d’un ponton flottant destiné à accueillir les canots qui serviront de taxis fluviaux. Cette initiative marque une nouvelle étape dans le développement des infrastructures fluviales de la région, avec pour objectif de faciliter la mobilité des habitants et de renforcer l’unité nationale à travers le fleuve. Les travaux avancent à un rythme soutenu. Les ingénieurs et ouvriers s’attèlent à la mise en place de cette infrastructure, conçue pour faciliter l’accostage des canots et assurer un transport sécurisé et rapide pour les passagers. Le projet de taxis fluviaux est un élément central de cette modernisation, avec des bateaux à voyageurs en cours de fabrication. La présence et l’engagement du Président Félix Tshisekedi sont particulièrement salués, car ce projet s’aligne avec son ambition de promouvoir la cohésion nationale. « Le fleuve devient un pont entre les peuples », a-t-il déclaré récemment, soulignant l’importance du transport fluvial pour relier les régions du pays et renforcer le développement économique. Martin Lukusa, quant à lui, a rappelé que ce projet témoigne de la volonté de l’ONATRA de se réinventer et d’offrir des solutions de mobilité modernes et efficaces. Les futurs taxis fluviaux promettent de réduire les distances et de faciliter les échanges, consolidant ainsi l’unité nationale par le fleuve. L’inauguration du ponton flottant ainsi que des bateaux est prévue pour les prochains mois, marquant un tournant décisif dans le secteur des transports fluviaux en République Démocratique du Congo. L'ONATRA, l'épine dorsale de l'économie congolaise!

Les travaux de réhabilitation de la voie ferroviaires aéroport- gare central. Reprise de l'exploitation fin octobre. Le projet de réhabilitation de la voie ferroviaire reliant la gare centrale à l'aéroport de N'Djili, mené par l'Office National des Transports (ONATRA), entre dans une phase décisive. Dès ce mardi, l'arrivée des wagons de terre marque le début de la montée en puissance des travaux. Les équipes techniques sont mobilisées pour assurer le chargement de terre destiné à l'engraissement de la voie Limete-Aéroport, une étape essentielle pour renforcer et stabiliser les infrastructures ferroviaires. Le projet avance à grands pas, et les travaux sur la voie Limete-Aéroport devraient être finalisés d'ici fin octobre. Cette réhabilitation est un jalon crucial pour la relance de l'exploitation ferroviaire entre l'aéroport et la gare centrale de Kinshasa, un axe névralgique pour les échanges économiques et les déplacements des habitants de la capitale. Grâce à cet engagement, l’ONATRA contribue non seulement à l'amélioration des infrastructures, mais aussi au désenclavement des populations de Tshangu, tout en renforçant le réseau de transport public. La reprise complète de l'exploitation ferroviaire est attendue pour la fin du mois d'octobre, marquant ainsi une nouvelle ère pour la mobilité urbaine dans la capitale congolaise. L'ONATRA, l'épine dorsale de l'économie congolaise!

RT @Onatra_RDC: La Société Nationale des Transports et des Voies de Communication (ONATRA) a tenu une réunion de mise au point cruciale sou…

La Société Nationale des Transports et des Voies de Communication (ONATRA) a tenu une réunion de mise au point cruciale sous la présidence du Vice-Premier Ministre des Transports et Voies de communication, Monsieur @bembajp, avec DP World, l'un des leaders mondiaux dans la gestion portuaire et la logistique. L’objet de cette rencontre était de discuter de la participation de l’ONATRA au capital à hauteur de 34% dans le projet de construction d’un port en eaux profondes. Ce partenariat stratégique s’inscrit dans la vision du Congo de renforcer et consolider sa chaîne multimodale de transports, un pilier clé pour le développement économique national. Grâce à cette entrée significative au capital, l’ONATRA jouera un rôle central dans la gestion et l’exploitation de cette infrastructure portuaire de grande envergure, qui sera un levier crucial pour l'intégration du Congo dans le commerce maritime international. Le port en eaux profondes est prévu pour stimuler les échanges commerciaux, réduire les coûts logistiques, et désenclaver plusieurs régions du pays. En prenant une part active dans ce projet, l’ONATRA poursuit ses efforts de modernisation et de diversification de ses services, consolidant son rôle d’acteur clé dans les infrastructures de transport. Ce partenariat avec DP World représente une étape décisive dans la transformation du réseau de transport congolais, le rendant plus compétitif et mieux intégré aux échelles régionale et internationale. Les parties ont réaffirmé leur engagement à respecter les délais de réalisation des travaux, tout en garantissant des standards élevés de durabilité et de sécurité. L'ONATRA se positionne ainsi comme un acteur incontournable dans la construction de cette infrastructure stratégique, offrant au Congo une porte d’entrée majeure vers le reste du monde. L’ONATRA, l’épine dorsale de l’économie congolaise!

RT @thebestpanu: Nous sommes fiers d’annoncer la participation de l’ @Onatra_RDC à hauteur de 34% au capital du projet de port en eaux prof…

Ce mercredi 11 septembre marque une étape importante pour l’ONATRA avec le paiement des décomptes de 56 retraités, entièrement financé sur fonds propres. C’est une avancée concrète qui témoigne de notre volonté de respecter nos engagements envers ceux qui ont servi cette institution. Le rythme va s'accélérer dans les jours à venir. En poursuivant l’œuvre de Fasthi 13, nous sommes résolus à mener ce processus avec discipline et célérité pour garantir que chaque retraité reçoive ce qui lui est dû. L’ONATRA , l’ épine dorsale de l économie congolaise !

L’ONATRA Relance le Trafic Ferroviaire Kinshasa-Matadi et Déploie le MB Luberu vers Kisangani : L’ONATRA a franchi une nouvelle étape ce mardi 03 septembre 2024, marquant la reprise du trafic ferroviaire entre Kinshasa et Matadi, interrompu depuis près de deux ans. Lors d'une cérémonie tenue à la gare centrale de Kinshasa, le Ministre du Portefeuille, Jean-Lucien BUSA @JLBussa, accompagné de Martin Lukusa @thebestpanu, Directeur Général de l'ONATRA, et de son équipe, a coupé le ruban symbolique, mettant en lumière le rôle essentiel de l'ONATRA dans la relance des transports au sein du pays. Le premier train, chargé de 546 tonnes de charbon, a quitté Matadi pour Minkelo, où il a ensuite chargé 500 tonnes de ciment destinées à Kinshasa. Ce succès logistique est le fruit de la réhabilitation complète de la voie ferrée par la Direction générale de l'ONATRA, démontrant ainsi la fiabilité et l'efficacité retrouvées du réseau ferroviaire. Le Ministre du Portefeuille a salué cet accomplissement, félicitant la Direction générale de l'ONATRA pour sa gestion exemplaire. La réussite de ce projet est un témoignage des compétences techniques et managériales de l'ONATRA, qui continue de jouer un rôle stratégique dans le développement des infrastructures nationales. Après la cérémonie à la gare, le Ministre s'est rendu au port fluvial de Kinshasa pour assister au départ du MB Luberu, un convoi fluvial en route vers Kisangani. Cet événement lui a permis de rappeler les critères rigoureux de sélection des mandataires publics, fondés sur la compétence, l’intégrité, et la capacité à conduire des projets ambitieux. L'ONATRA incarne parfaitement ces valeurs, se positionnant comme un pilier essentiel du secteur des transports en République Démocratique du Congo. L'ONATRA, l'épine dorsale de l'économie congolaise!

L'ONATRA RÉDUIT SA DETTE BANCAIRE DE 57 MILLIONS DE DOLLARS EN MOINS DE DEUX ANS Nous sommes heureux d'annoncer une avancée majeure dans notre processus de redressement financier. L'ONATRA a réussi à apurer une grande partie de la dette bancaire que nous avions héritée, initialement estimée à 78 millions de dollars. Aujourd'hui, grâce à nos efforts conjoints, cette dette a été réduite à 21 millions de dollars, marquant ainsi une baisse impressionnante de 57 millions de dollars en moins de deux ans. Ce résultat n'aurait pas été possible sans une gestion rigoureuse et une stratégie de restructuration financière ambitieuse. En travaillant étroitement avec nos partenaires bancaires – Afriland, Rawbank, et First Bank – nous avons pu rationaliser nos dépenses, optimiser nos opérations, et dégager des revenus significatifs pour honorer nos engagements financiers. Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli jusqu'à présent et restons résolument engagés à poursuivre cette voie. Cette réduction de la dette reflète non seulement notre détermination à assainir nos finances, mais aussi notre volonté de restaurer la confiance de nos partenaires financiers et de garantir la viabilité à long terme de l'ONATRA. L’ONATRA, l’épine dorsale de l’économie congolaise.

En ce jour historique, l'ONATRA exprime sa profonde gratitude à Son Excellence le Président de la République @fatshi13_, au Gouvernement @PrimatureRDC, et au Ministre de la Justice @ConstantMutamba pour l'adoption du Décret n° 24/04 du 21 août 2024, qui marque une étape cruciale dans la préservation du patrimoine des entreprises publiques, des établissements publics et des services publics de notre nation. Ce texte législatif, en renforçant la nature insaisissable des biens de ces entités, représente une avancée majeure pour la stabilité et la pérennité des institutions clés de l'État congolais. Pour l'ONATRA, cette mesure est plus qu'un simple décret; elle est un gage de sécurité qui nous permet de focaliser nos efforts sur notre mission première: être le pilier de l'infrastructure économique de la RDC. À travers cette protection juridique renforcée, l'ONATRA est désormais mieux équipée pour soutenir le développement économique du pays, assurer la fluidité des échanges commerciaux et contribuer significativement à la croissance nationale. Nous restons engagés, plus que jamais, à servir les intérêts du peuple congolais et à promouvoir l'essor économique de notre chère patrie. L’ONATRA , l’épine dorsale de l’économie congolaise!

En ligne avec la détermination du Président Félix-Antoine Tshisekedi de relancer l'Onatra, le Gouvernement avait contracté un prêt de 21 millions USD , plus 9 millions d’intérêt auprès d’Equity Bank .Ce montant, directement versé dans nos comptes, avait permis le paiement de décomptes finaux, la réhabilitation de nos infrastructures portuaires et ferroviaires, ainsi que le paiement des arriérés de salaires. Cette démarche stratégique vise à renforcer notre capacité à offrir des services de transport de qualité et à soutenir le développement économique de notre pays. L’Onatra reste résolument engagée à accompagner le progrès de la RDC. L’Onatra , l épine dorsale de l’économie congolaise.

RT @Onatra_RDC: 📁RDC || Visite Officielle au Port de Kinshasa Le Port de Kinshasa a accueilli Jean Lucien Busa @JLBussa, Ministre du Porte…

📁RDC || Visite Officielle au Port de Kinshasa Le Port de Kinshasa a accueilli Jean Lucien Busa @JLBussa, Ministre du Portefeuille, accompagné de Martin Lukusa Panu @thebestpanu, Directeur Général de l'ONATRA, pour une visite d'inspection stratégique. Cette visite marque une étape clé dans le processus de modernisation des infrastructures portuaires de la capitale congolaise, visant à renforcer les capacités opérationnelles du port et à soutenir le développement économique du pays. Le Ministre et sa délégation ont commencé leur visite par les entrepôts du port, où ils ont évalué l'état actuel des installations. Ces entrepôts, essentiels pour le stockage et la distribution des marchandises, sont au cœur des opérations du port. Martin Lukusa, DG de l'ONATRA, a quant à lui précisé que ces initiatives s'inscrivent dans une vision à long terme visant à faire du Port de Kinshasa un hub logistique majeur en Afrique centrale. Selon lui, le quai flottant permettra non seulement d'accroître les capacités d'accueil du port, mais aussi d'optimiser les opérations de chargement et déchargement, contribuant ainsi à réduire les coûts logistiques pour les opérateurs économiques. Cette visite a permis de réaffirmer la volonté du Chef de l’Etat Félix A. Tshisekedi de moderniser les infrastructures stratégiques du pays, en mettant l'accent sur l'amélioration continue des services portuaires. Onatra , l’épine dorsale de l’économie congolaise.

Construction des quais et parc à conteneurs au port de Matadi : L’office National des Transports annonce avec fierté le lancement des travaux de construction des quais et d'un parc à conteneurs au port de Matadi, un projet d'envergure qui symbolise un tournant décisif dans l'infrastructure portuaire de la République Démocratique du Congo. Ce projet ambitieux vise à moderniser les installations portuaires pour répondre aux exigences croissantes du commerce international et stimuler l'économie nationale. Le port de Matadi, stratégique pour le pays, voit ses capacités d'accueil et de gestion des conteneurs considérablement améliorées grâce à ces nouvelles infrastructures. La construction de ces quais modernes et du parc à conteneurs permettra d'optimiser le traitement des marchandises, de réduire les temps d'attente et d'accroître l'efficacité logistique, renforçant ainsi la compétitivité du pays sur le marché mondial. Ce projet s'inscrit dans la vision de développement durable prônée par le Chef de l’État Félix Tshisekedi @fatshi13_, qui souhaitent faire du port de Matadi un hub logistique incontournable en Afrique centrale.