岡山電車区付近の人
@Okayamadensyaku
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鉄道が好きです。アイコン見ての通り、国鉄岡山が大好きです。Uraraももちろん好き！投稿する写真は大体、スマホかEOS R6で撮っています。時々、鉄道に関係ない事呟きます！無言フォロー失礼します。サブ垢(鍵) @silver_seat_
下関総合車両所岡山電車支所
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みどりの窓口で切符を買っても、みどりの券売機で切符を買っても値段は同じです。
要するにみどりの窓口は無料サービスなわけです。
どうしても残して欲しいなら、「みどりの窓口が有料サービスになっても構わない」くらいの意識が必要だと私は考えています...
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今日の運転取り止めに関する愚痴？なんだけど
自分は、運転取り止めの予告が出た時点で、普通にやばいんで生徒は帰るべきですって先生に言ったのね
でも、全く取り合ってもらえず通常授業
結果的に、電車通学の生徒は数時間帰宅難民
それで、先生ら生徒らに謝罪1つなしってなんやねん....
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いつかの新聞で105系置き換えってあったのに
227系福塩線入線不可なの謎やな...
1000番代を投入する気なんかな？和歌山線も元は105系やったし
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岡山に導入される227系は
姫路行があることを考えると
ATS-Pを搭載しているんだろうな...
または、コスト削減で姫路行廃止、上郡行に変更.....
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岡山の鉄オタはそろそろ国鉄型（気動車・213系を除く）を断ち切るっていう心の準備をしておいた方がいいと思う（断ち切るは言い過ぎかもしれんけど）
じゃないと、227系だらけになった岡山で鉄オタするのしんどいやろ...
特に227系ゴミとか言ってる人たち....
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ほんまこれなんよね
岡山県民なにがあっても通路に行こうとしない
まぁ、こういう傾向があるから、227系もドア周りを広くしたんだろうけど...
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なんで、山陽本線でも試運転してるんやろ?
今の381系を見てると、とても伯備線以外を走るとは思えないんだが...
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いろんな意見をいただきありがとうございます。
①みどりの窓口でしか行えない発行等を券売機でもできるようにする
②みどりの窓口を有料にするのではなく、券売機やネットでの切符の価格を割安にする
ってのは「たしかに...」と思いました〜。(他にもまだ目は通せてないものはたくさんありますが)
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結局、全席指定席にするメリットってなんなんやろ？
客単価が高くなることとか?
#やくも
#スーパーはくと
#スーパーいなば
2024年3月16日より、特急やくも号、スーパーはくと号、スーパーいなば号、サンダーバード号、しらさぎ号は全車指定席となります。
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ブロック覚悟というか、まぁブロックされてもいいんだけどさ
227系登場当初はうらカスとか言って新車ファンに対して不愉快な発言してたくせに
今は手のひら返しして国鉄型ファンに対して不愉快な発言してるってどゆこと
不愉快な発言するのだけでも、十分迷惑なのに
その上、矛盾発言ってどゆことよ
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115系or113系の運転台をブレーキハンドル付で撮りたい人は大門駅がおすすめです。
駅が急カーブなため、運転士さんもドア閉監視をすることが多いです。
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化粧板(車内の壁のパネル)が117系へのリスペクトを感じる...
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岡山の227系導入
3月のダイヤ改正は現実的に無理
1月 キャッチコピー発表
2月 工場出場&報道陣公開
と仮定して
HC85系みたいに7月に入るか....
秋のダイヤ改正で入るか....
どっちだろう...
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117系から227系
ふかふか度 退化
低反発 進化
枕カバー 進化
肘置き 退化
デザイン 微妙(どちらも良い)
窓の綺麗さ 進化
窓開け 退化
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このツアー
保護者の同意書があれば、未成年(15歳以上)は行けるみたいな記述あるけど、応募資格は成人なんよな...
どっちなん？？
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③切符代に人件費も含まれてる
なるほど...
これはたしかに〜と思う一方で
1:それを言うなら全ての駅にみどりの窓口を設置しなければ平等性が確保されない
2:みどりの券売機の登場で人件費が含まれているのか、���ないのかが不透明になった(ただし、人件費→電気代とも言える)
って感じですかね〜
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227系がやっとデビューしたと思ったら
273系の目撃情報がポツポツ出てきてるな〜
なんか、マジで現実味ないけど
國鐡天国岡山も、もう少しで終わるんやな...
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岡山・広島地区に導入されている車両は
113系、115系、117系を除いてATS-Pは搭載されていない。
多くの人が予想している通り115系は227系導入後も残る可能性が高く115系で姫路・相生行を運行するかもしれない。
なお、広島地区の227系、岡山地区の223系5000番台はATS-Pは準備工事となっている。
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これって、自分言ってること間違えてる?
青春18って併用できる指定席券e5489で予約したらいけないっていうルールあるの?
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早くないか...???
試運転とかあるといっても運用開始まで、まだ1年ちょっとあるんだぞ...
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サンライナー表示も一応あるよ
ということなのか
227系導入でサンライナー復活させるよ
ということなのか
どっちだろう…
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JR西日本の車両を大切に使うっていう社風?は良いと思うけど
車両にも適材適所があるよね
嵯峨野線に転換クロスは、ほんまにやめてくだされ...
混雑慣れしてないから、圧死してまう...
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#岡山の227系に期待すること
やはり、速達化ですかね。
113、115では最高速度100km/hが限界だったのでそれが、227系で最高速度110km/hとなることでどれくらい速達化されるか楽しみです。まぁ微々たる差でしょうが.....
そう考えると117の115km/h運転はすごかったですねぇ...
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みどりの窓口廃止についてのポスト色々見てみたけど
日常的に使う人は、文句言いたい気持ちもわかるけど、まずはみどりの券売機をオペレーターなしで使う努力をしてほしいな...と思う
高齢だからとか、機会に慣れてないとか、色々あると思うけど、毎日or毎週使ってたらすぐ慣れると思う。
続く
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どっちのニュースサイトで見たけど
車内販売がなくなる
↓
体調などの関係で、どうしても水がいる時に水が手に入らない状況となる
↓
喫煙ルーム無くす
↓
緊急時の水置き場とする
結構、理にかなってるよな
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とりあえず、117系の
乗り納め&撮り納めは終わった。
午後の運行は塾があるから乗りに行けない..😭
まぁ、明日の227系の運行開始に向けて
準備するとしよう。
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中庄駅のホームにエスカレーターがあって
倉敷駅のホームにエスカレーターがないの納得できん...
なんでや......
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皆さん、あけましておめでとうございます！！
今年度もよろしくお願いします！！
岡山で国鉄型が新型車に置き換えられる悲しき年ではありますが、頑張っていきましょ〜！！！
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#フォローした鉄道ファン全員フォローする
#いいねした鉄道ファン全員フォローする
#rt
した鉄道ファン全員フォローする
久しぶりにやります！タグ詐欺です。ごめんなさい。私がフォローしてから1週間以内にフォロバしてくれると言い切れる人のみお願いします🙏
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座席数減った(補助席あり)のは、当初えーーって感じやったけど
このドア周りの広さ見たら、これはこれで確かに良いな...ってなるわw
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「その自殺した人の気持ち考えれんのんか！」
とか言われそうやけど
鉄道を使って死ぬのはやめてくれ。自殺するのはそりゃ色々あって仕方ないことかもしれんが、その過程に他人を巻き込まんでくれ...
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④みどりの窓口でしかできない手続きはどうするのか？
学割とかの証明書を出すケースは無料にすべきと考えています。これは、前ポストで主張していたので言った気になっていました。申し訳ないです。
これは、①の券売機で取り扱うことのできる手続きの増加という点でもカバーできると思います。
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このグッドデザイン賞って何が評価されて受賞したものやったっけ？
JR西日本の体質改善に対する評価だったような気がするけど、記憶が曖昧...
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友達がUraraに乗ったらしい。んで、感想を聞いてみると...
俺「Uraraどうやった？」
友達「座席数少ない！！座れんやんか」
俺「補助席使えんかったん？」
友達「補助席？なにそれ？」
今まで山陽本線に補助席のある車両はなかったから何かしら案内をした方がいいかもね...
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JR西日本はモバイルICOCAにおいて500万人の会員数を目標にしているらしい。ただ、いくらスマホが普及しているとはいえ、モバイルSuicaでも500万人にするのに12年、500万人から1000万人にするのに2年半ほどかかっている。新規参入で500万人会員獲得は大変なんだろうなぁ…
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1週間に1回は乗るなり見るなりできる115系300番代が罵声大会の対象となるのはなんか変な気分...
そんなにまでして撮りたいなら、岡山に来いよ
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115系300番台の
好きなところ
・車内の「見た目」
・運転台
・湘南色に限り外見
嫌いなところ
・硬いシート
体質改善が大好きってわけでもないし、硬いシートが死ぬほど嫌いってわけでもないけど、ゆったり乗りたいときは、やっぱ体質改善車がええんよ...
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#おはようトレイン
227系運行開始まであと“５１”日！！
117系が何かと話題ですが、そう遠くない未来、113.115も引退だよなぁ..(信じたくない)
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てか、やくも全席指定席なったら
岡山ー倉敷間で、急いでてやくも乗る時今までより高い金払わんといけんやん...
だる....
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まぁ、新型車両だからデビュー直後より後は撮り鉄が減るのは当たり前...か
273系、賛否両論ある外観はともかく、内装はほんとによくできてるな〜と思う(謎の上から目線)
特急やくもの新型車両「日本鉄道賞」の“大賞”に｜NHK 鳥取県のニュース
"撮影目的で許可無く私有地に入る行為などが問題となっていましたが、パトロールをしていた根雨駅の和田隆駅長によりますと、新型車両に変わって以降大きく減少したといいます"
うん、そりゃそうだ
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なんか、115系、113系、117系、381系が走っている岡山地区っていう小さい頃から見慣れた風景が無くなるのが非常に寂しい
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今は、227系にたくさん乗りたいって思ってるけど
113系と115系が引退間際になったら
「なんで、この先227系は何回も乗れるのに227系がデビューしてから113系と115系に乗らんかったんや俺…」ってなるんだろうな
と思う今日この頃
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ポジティブな投稿を自粛しろ!!
って動きがあると思うんやけど
いつから、地震前と同じような投稿を再開していいのかわからん...
自分の中では、逆に過度にそのような気遣いをされる方が地震に遭われた方も辛いのじゃないかと思う。(東日本大震災に遭った親戚が言ってたことを引用)
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115系とか113系でフルノッチ発車する運転士さん、ぼちぼちいたけど
227系でフルノッチ発車する運転士さんは見たことない...
なんでやろ？？
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岡山の国鉄型って
車齢が大きい順に廃車されていってるのか
改造度順に廃車されていってるのか（40Nより30Nの方が早く廃車されるって意味）
予想不可の順番で廃車されていってるのか
どれなんすか？
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岡山人としては、まだ通路に入ってる方やなと思ってしまう...
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ちな、227系デビュー運行の車内の様子は
結構、ガヤガヤしてましたね...
一番気になったのは、学生くらいの人が「分岐器の前の放送が遅い」って大きな声で言ってたことですね...
まぁ、デビュー運行なんてそんなもんかもしれませんけど...
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今日あった、人生詰みかけたミスについて
俺の頭「お前ら、修学旅行の班行動で絶対カップルで別れて行動するやろ」
口に出たこと「お前ら、修学旅行で絶対に別れるやろ」
改めて、ちゃんと物事は口に出す前によく考えないといけないということがわかった。
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ダイヤ改正を批判するのは勝手だが
他県民等ではなく、そのダイヤの電車に乗っている、岡山地区・福山地区に住んでいる人から反論されているということを自覚してほしい
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どうやろ、117系は2ドアなのはもちろん
半自動ドアスイッチもなかったし、4両固定やったし、延命工事がほぼされてないとかがあったからな〜
に対して、213系は半自動ドアスイッチあるし、2両のワンマン運用できるし、227系と車内サービスのレベルほぼ同じやし、貫通扉もあるから
当分は残ると思う。
115-300は残るのに、117が離脱するってのは車齢的に考えると腑に落ちんのよ
そこまでして2ドアを消したいんか？って
そうなるとやっぱり213系が怖い
廃車になる、ならないは置いといて、次に岡山から消えるのは213系なんじゃないの？
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227系増備してほしいのはわかるけどさ
文句見飽きた
挙げ句の果てに鉄道会社批判し始めるなら、鉄道乗らんかったらええやんけ
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