Nambu201
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同人サークル『溝口Infantry』主宰/日藝写真卒 学科奨励賞/元ヴァンテアン号船内フォトグラファー/川崎市民/音楽/アニメ/社会インフラいろいろ ご連絡はこちらnambu201 @gmail .com
ちょうどいい街 高津区
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冬コミの参加者諸君よ、ローソンのからあげクン売上日本一チャレンジを覚えているか。
ヴィーガンが入口にいた中で、肉を食って感謝されている。たんぱく質を摂ろう。
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大阪市営地下鉄 ラストラン 御堂筋線最終電車
新金岡から終着なかもずにかけて放送された、大阪市交通局最後のメッセージ。ラストランに1113Fを迎え、交通局を代表し、盛大なフィナーレと相成りました。明日からは大阪メトロ、これからも大阪に来る度に世話になることでしょう
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この問題はズバリ看板を付けた者の違いですね。この道路は天下の国道一号線で、管轄は国交省。三田二丁目交差点から折れてしまうんですね。一号線をなぞっていくと一、二、四丁目交差点があるんです。では3丁目はというと、二丁目から直進方向は都道301号線となり、管轄は東京都建設局が行っとります。
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横浜駅東口前、横羽線のノーマルタイヤ車通行禁止で渋滞中。
市営バスリムジンバス神奈中バスみんな詰まりまくっているので、なるべく電車で行けるとこは電車の方が良いかも
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東扇島東公園の放置バス、本日川崎市により行政代執行。1年以上駐車し続け、精算機を通ることなくレッカーされていきました。
見 ら れ て ま す よ
ゴ ミ の ポ イ 捨 て
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【麻布台ヒルズの日本一は東京タワーのおかげ】
東京タワーの一面に立ち塞がる(ぶっちゃけ邪魔な)麻布台ヒルズ。森ビルがせっせと拵えた麻布台の土地は羽田の制限域なので、本来は220〜30mまでという制限表面がかかっています。森JPタワーは330m、レジデンスは262m。明らかにオーバーしています。
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英国海軍輸送揚陸艦アルビオンを見学、まあ見て回るだけなのだろうと思っていたら銃火器はいじり放題レーションも食え食えと出てくるわそもそも揚陸艦だけあって搭載車の見応えがあるわでめちゃくちゃ楽しかった、やっぱイギリス好き帰りたい
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大阪環状線・ゆめ咲線103系が今日をもって勇退。京橋到着前に最後の車内放送を行いました。この車両がこんな時代まで、大阪の中心地を第一線で活躍していたという事実に立ち会うことができ良かったです
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たまがわ花火大会向けのフルパワーを持つ二子新地・二子玉川駅。
特に二子新地は改札のフル幅化に加えて、花火大会の1日のために臨時出口を備えるスゴい駅。
二子玉川もカフェの壁が折れ戸になっており、花火大会時に改札口になってしまう花火のためだけの構造…
4年振りの能力解放…よかったなぁ…
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船の科学館。古い写真をちょいと探してもらえれば分かるけど、「お台場」ですらない13号地時代からポツンとあった、あの島の最古参なんですよね。黎明から混乱、頓挫、奇跡、発展、代替わりを全て見てきた建物。そういう文脈でも船の科学館の解体は見てほしい。お疲れ様でした。
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横浜ベイサイドブルーは交通局の精鋭ドライバーが乗務するので、安全運転かつ接客サービスもとてもよいです。みんなもベイサイドブルーに乗ろう
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有 明 競 馬
冬 コ ミ 記 念
走 り 納 め
始 発 組 オ ー バ ー ラ ン
そ の た め の 両 足
最 終 出 走
な ん か 書 い と け
始発ダッシュラストラン
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ひかり号はこだま号よりも6分程早く、新横浜・品川・東京に到着します。 ひかり号はこだま号よりも6分程早く、新横浜・品川・東京に到着します。 ひかり号はこだま号よりも6分程早く、新横浜・品川・東京に到着します。
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しかし森ビルは、そこを「333mの東京タワーがあるけど今までぶつかってないよね？」という理論で国交省から特例承認を取り付たのです。
因みに390mの東京トーチはギリッギリ(東京駅は制限内)で表面制限がかかってないので、ノビノビと5年後日本一の座をかっさらいます。こっちは展望台があるぞ！
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過去の資料に依りますと側道(東京都管轄)は「ふたこたまがわ」としています。
スタンスとしては
国(国土交通省):ご
東京都:こ
川崎市:ご(一部ではこに統一)
となっているわけですね。
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ほんとに信じてそうなツイがちまちまあるので念の念の為言っとくと電車の表示はプログラムを注入する必要があり、乗務員がその場で変えられるような簡単なシロモノではないです
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令和初の国政選挙、溝の口の投票箱は確かに空でございました。時報とともに令和元年執行参議院〜ってでかい声で開会コールが宣言されたのはエモかった #零票確認ガチ勢
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深夜1時よりハチ公広場を封鎖して行われた青ガエルの荷役は、日の出までかかり無事終了。長時間にわたる作業、ギャラリーおつかれさまでした
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博物館向けに製造された車両といえば
東急は8090号をシミュレーター用に作ったはいいものの、8090系の車番が番号崩壊起こして同番号の実車が爆誕してしまったのは語り継がれるべきギャグ
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なぜ騒然になるのか。
二子玉川というのは合成名で、二子(川崎市高津区)と玉川(東京都世田谷区)からなる。さらに言えば東急･読売系の二子玉川園がルーツ。
つまり二子玉川は東急が付けた通称。その東急は二子を「ふたこ」(時代による)と言うので、「ふたこたまがわ」が正しい。
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大阪市営地下鉄 ラストラン 御堂筋線最終電車
天王寺→昭和町間で放送されたこれまでの感謝、そしてこれからの大阪メトロへ繋ぐアナウンス。途中天王寺までの2地点でも、一日中行われていた感謝の言葉が述べられました。そしてなかもず到着時の放送に続きます
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平成最後の夏コミ。多客時用ホーム柵やコミック制限などがホームドアの導入で見納めと言われ、大崎のコミケ担当が異動し、などなど会場外で動きがありそうなものを記録。そして最後の最後で巣鴨車によるLED祭りが見られました
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東急田園都市線臨時特急時差Bizライナー、5108F充当で運転開始。表示はライナー単体(英字なし固定)。車内放送は全て肉声、駅側は回送扱い
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本日幕張車両センターへ回送された南武線 209系2200番台 ナハ53編成ですが、マリ区入区後にでも取り付けられたのか｢J1｣編成札を掛けられていました。果たしてこの番号の意味するものとは……
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武蔵溝ノ口駅 チャイム3B7(近郊地域19番)
小さい頃、真っ黄色の電車の頃からからクソお世話になりました。
川崎市制100周年おめでとうございます！
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B.B.BASE出場、車内は床面も自転車仕様にごっそり張り替え、椅子は背が高めの可動ヘッドレスト。ラックにはそれぞれ番号が振られています。フリースペースのロングシートも元のものとは少し仕様が違う模様
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神奈中の安全鉄則先ず止まれ銘板は平塚のららぽーとなどで手に入れることが出来るので、ドライバーの皆さんはこれを愛車に装備して安全運転を心がけましょう
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1990年より提供が開始された公衆電話におけるINSネットのディジタル通信モード。公衆電話史上最も多機能化された公衆電話は、その色からグレ電と親しまれました。しかし誰もが携帯を持ち、5Gが闊歩する世の中。INSネットも電話網のIP化により、来月以降役目を終えます。
#さよならぐれでん
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旧成田空港駅スカイライナー専用ホーム公開①
平成3年を最後に静かな眠りについた旧成田空港駅。東成田駅として、留置線活用をされツアー公開などを経て今日27年ぶりはじめての一般公開。普段は4枚目のような寂しいを通り越した駅が、ほんのひとときかつての賑わいを取り戻す
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鉄道博物館の455運転台にスターフあるんだけども、まさかの京葉線でしかもピンポイントに舞浜抜かしをするなどといったオタクの喜びそうな行路になっている
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しかし地名に正確であるならば「ふたごたまがわ」となる。行政が通称より正確さを重んじる傾向を持つこともしばしばあるので、このような正解なんだか不正解なんだか謎な表記が生まれるわけですね。
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ｳｺﾞｲﾀｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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「言われなきゃ削除しないのクソだろ」って言うのは、著作権がまさにそういう仕組みなのでニコ動はそれに大変忠実な姿勢を取ってるんですよね。むしろ第三者が勝手に削除するほうが問題で、非親告罪化の時に大問題になったところ。そこまで行ったら著作権の目的である健全な文化促進がなされなくなる
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この災害級の台風のさなか、関空連絡橋にタンカーがぶつかったツイートに「タンカーがぶつかったんかー」という引用ツイートが複数寄せられているので関西人は大変たくましい。地球最後の日にもきっとギャグを遺していくのだろう
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