福岡西工バス保存会 作業記録
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福岡西工バス保存会所有車両の作業記録です。 前所有者、車両保管場所は非公開です。 見つけてもそっとしておいてくださいね。
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巻取器を装着して幕を装着してみる。なかなかタイトな寸法ですが装着可能であることを確認。トラフィックアイの位置もOK。バンパー色が気になるかと思いますが近い内にサフ塗りします。その後はダークグレーメタリックにする予定。
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#中型作業
バスカード時代の懐かしい小田原運賃箱も整備中。バスカードが使えたら面白いなって、もう残額残ったカード持ってる人いないでしょうけど（笑）。
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#中型作業
前扉用非常コックをエア漏れしていた中扉用非常コックに供出。
前扉はナブコ製を泰平製に変更して取り付け。エア漏れが止まったのでエア溜まりが良くなりました。
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#中型作業
整理券器設置。前側は土台が撤去されていたので廃品改造で製作。カードリーダー干渉対策で整理券器本体がオフセットされているのがこの時期の特徴。ドア連動で前後作動ok。もちろんメーカーは小田原。
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#中型作業
よく取れるシフトパターンを自作してみる。紙に印刷したシフトパターンを両面テープでノブに貼り、100均のUVレジンを流しこむ。
流し込みは日光が当たらない暗い所でやらないと固まり始める（左）、また急に日光に当てると小さい気泡が発生するので注意。
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#中型作業
内幕を取付けてみる。
まず外幕を先に取付ける。側面は巻取りボタンが近くになく、先に幕を芯棒に付けておかないと苦労する（した）。
次に内幕を取り付ける。カバーを付けて完成。
あと前幕の蛍光灯の位置が高いのか幕の上部に影が出る。位置を下げると幕交換に支障が出る。どうしよう。
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#中型作業
非常コックを元に戻す際、ドアが急に閉じたり開いたりして危ない経験をされたことがあるかと思います。
非常コックとドアエンジンの間に「半自動弁」なるものを取付けることにより、エアの急な流入を防止しじんわりと動くようにできます。
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#中型作業
前方向BOX、巻取器と蛍光灯取付け。
尚LED化もできるよう配線は仕込んであります。20W×2はめちゃ明るくて虫がやばい。
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寒い日は室内作業。
·団体名差し（土台を補強）
·仕切りクッション（ぼろぼろ要張替え）
·懐かしい磁気乗車カードリーダー
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#中型作業
フロントバンパーを交換。西工は1台ずつ取付け穴位置が違ったり、合いがしっくりこないのは当たり前。結構修正しました。252用なのでコーナーリングランプが付いてしまいますがご容赦を。
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観光バス仕様のサービスボックスを取っ払いチープな仕切りに変更中。
あと側面幕拡大工事着工。まずは左1と2席を中型サイズにしてスペースを確保。あらためてN社の幕はでかすぎると実感。
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#中型作業
ここにはこのバスの歴史が詰まってますね。30年の間にバスカード導入、音声合成化、デジタコ導入、バスナビ導入、LED幕化、ICカード導入、バスカード廃止、グループ外移籍など。
1本ずつ紐解いていきましょうか。
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#中型作業
方向BOX、左右拡大タイプを入手したので交換。取付穴寸法は同じでした。車体側の丸みに合わせて箱の形状を作ってる匠の工芸品です。大型幕巻取り器も入る寸法ですがとりあえず中型幕巻取り器で使用します。
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腐食のため外していたリヤナンバー取付板。切り継ぎして再生しました。エンジンリッドに直付けされていたことで、隙間から錆びが進行してました。今回はスペーサーを挟んで浮かせ、錆びないよう対策完了。
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#中型作業
後方向BOX、なんかグラグラすると思ったら亀裂が入ってる。長年の振動で少しずつ拡がってきたらしい。取り外して溶接で修理しました。
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スタフ差し取付け。ライトのスイッチが撤去されてるのですが、いつから何故撤去されたのかご存知の方いらっしゃれば教えてください。
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側面巻取機を埋めるため腰板をカット（真ん中の柱から左の部分）。分厚い鉄板に3時間苦戦。真ん中の柱を切れずに今日は時間切れ。元の窓の倍くらいに拡大します。
青い覗き窓も再現しますよ。
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バンパーと小物をサフ塗り。塗る時間は僅かですが下地作りに多大な時間がかかります。暑い季節の屋外塗装は難しいので次は涼しくなるまで待ちます。
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目指すのはこの車の現代版。
金色が難しそう。
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バンパーに干渉する牽引フックを35mm下げるため、板厚9mmのL材を特注。フックも58MC用のものを90°倒して使用。トロさんご協力ありがとうございました。
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床にホルソーで孔あけしてアクセルインターロック取付け。
トップドア車には装着義務はありませんがC型同様取付けましたがこちらはエア式です。(アクセルペダル裏の丸テーブルみたいなやつ)
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赤モケとは
平成4年末から7年前半という短期間採用されたモケット。今までの一般席が青、優先席が赤という配色をひっくり返して衝撃的であった。
しかしながら赤は優先席というイメージが強い利用者には不評だったようで、早期に青のモケットに貼り替えた車両が多い。
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後部巻取り機BOXの取り付け。
まずカッティングシートで黒枠を貼る。BOX(めちゃ重い)を取り付け、最後に巻き取り機を取り付け。
元々スモークフィルムが貼っているので外からは黒枠が全く見えないw。
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久しぶり大雨で運転席の足元が濡れてる。どこからか雨が浸入してるということで捜索。雨が止むとわからなくなります。断熱材を剥がすと光が見えて穴発見。錆び止めしてシール材で塞ぎました。
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アイドリング時、スキャンツールで見ると500rpmなのに何故か600 rpmを指すタコメーター。メーター交換してみるか。
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96MC用ヘッドランプセットプレート。錆びを落として再塗装。裏側のフローティングナットが錆びつきやすいのでたっぷりグリスを詰め込んでおきます。すれ違い灯は小糸LED化。
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クーラーコンプレッサーやパッケージクーラーの中身、蛍光灯や換気扇など再利用のために部品が外されてます。どこから集めよう、ワクワク。
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左2番トランクを開けると3番トランク側に寄って干渉している。ヒンジが変形、溶接外れあり。新品に交換して干渉しなくなりました。
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情報ありがとうございます。
そういえば尺は分からないけど京成バスグループにB高と似た形状の特定が数台おった気が。本場のB高が無理ならそちらはどうでしょう、西工保存会さん()
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