まれ爺
@M_simacher
Followers
713
Following
197
Media
14,134
Statuses
112,965
EN/MY/JP. Malaysian motorsport fan/otaku. I draw pictures. | Misskey同ID。見た目中東系なマレーシア人のオタク、レーシングカー考古学者、モデルカー蒐集家。絵を描くなど。サークル『アルファコルセ』代表。つぎ: 未定
新疆集中营
Joined July 2017
Don't wanna be here?
Send us removal request.
Explore trending content on Musk Viewer
لبنان
• 680730 Tweets
الاهلي
• 417817 Tweets
Zelensky
• 151073 Tweets
Bills
• 124798 Tweets
連休明け
• 45832 Tweets
Bengals
• 43311 Tweets
Dolph
• 40186 Tweets
#WWERaw
• 36823 Tweets
John Deere
• 36722 Tweets
Commanders
• 33085 Tweets
津波注意報
• 30653 Tweets
Josh Allen
• 27295 Tweets
Jaguars
• 27140 Tweets
Jags
• 17065 Tweets
津波情報
• 14887 Tweets
小笠原諸島
• 14757 Tweets
#ラヴィット間違い探し
• 12695 Tweets
鳥島近海
• 12028 Tweets
伊豆諸島
• 11561 Tweets
Trevor Lawrence
• 10724 Tweets
Pinned Tweet
メジロ讃歌
緑と白はメジロのしるし
二十四時間戦えますか
メジロ メジロ ぼくらのメジロ
優勝レイにメジロのしるし
はるか世界で戦えますか
ウマ娘 ウマ娘
ジャパニーズ・ウマ娘
1
5
10
FIA「待て! ウィング巾は1,600mmまでだ! 横のそれは何だ!」
トヨタ「ボディーワークの一部がちょっとね (すっとぼけ)」
FIA「よし通れ! (すっとぼけ)」
3
617
2K
そうそうR18といえば、15年の暮れにドイツ空軍のユーロファイター戦闘機と一緒に写真撮ったときのショットが格好良すぎて悶絶する 男の子なら全身から泡を吹いて卒倒するレベルで格好良い
1
753
1K
1986-87年のスパ24時間レースに現地ディーラーから参戦したマツダ・929 (ルーチェ) が86年仕様にレストアされて、来週のスパ24時間で展示されるらしい 現地ガレージより
1
257
931
見た目が超かっこよくて快適な内装を備え、さらにナンバー取得済み・2名乗車で公道走行可能なサラブレッドがお値段3,200万円/= イケヤフォーミュラIF-02RDS、TLの皆さん一台いかがでしょう K20Aターボ480hp、IST (Ikeya Sequential T/M) 5段+後退1段、乾燥重量1,150kg
3
235
636
マツダのGpCスポーツカーは記憶が正しければ88年の767から92年のMX-R01で撤退するまでPC雑誌のLOG INが小さく付いていたが、よく見る個人サイトの中の人が当事者として経緯を語っているのを見つけた おおむね自分が伝聞した話と相違ないね
4
216
588
フリカデリレーシング初優勝、リナルディレーシング初優勝、フェラーリ初優勝、非ドイツ車2002年 (ヅァクスピード・クライスラーGTS-R) 以来の優勝
デヴィッド・ピッタード初優勝、フェリペ・フェルナンデス=ラザー初優勝、アール・バンバー初優勝
初モノづくしのチーム・フリカデリ
1
151
517
マクラーレンのインディ500プロジェクト、例の記事を読む限りあまりにも凄惨なので箇条書きにしてみる
・4月のテキサステストでステアリングがなぜか用意できておらず、ザック・ブラウン御自らコスワースに借りに行った
・カーリンから購入した車がマクラーレン指定のオレンジになっておらず揉める
2
420
434
スパーク1:43 メルセデスAMGチーム・ブラック・ファルコン・MB AMG GT3 2019年スパ=フランコルシャン24時間レース3位 Nr4 Mエンゲル/Lシュトルツ/Yブールマン
一部界隈から「爆走カップルカー」と呼ばれた伝説のレースカーを納車 以下ツリーでレースオタクがいろいろ解説していきます
#プロメア
1
280
413
あーこれは12年型のトヨタ・TS030そのものですわ、なにせフェンダー脇についてる水平フィン、これがバッチリ2012年型TS030特有のパーツなんですねぇ 翌年型から空力を大きく見直してフロントが低抵抗の全通パネルになったんでここのフィンがなくなってるんですよねェ〜〜 (超早口) >RTs
1
326
401
何度も言うけど、今回のトヨタは横綱相撲で勝ったってだけなく、途中の深刻な燃圧トラブルが2台を襲ったときに、現場で解決策を練りだしてすぐに実行して、結果的に2台共もとに戻して余裕で勝ったっていうことが肝だと思っていて、こういうゾンビっぽさって一時期のアウディじゃないですか
1
142
385
実況豆知識: ランボルギーニはル・マンで公式な完走記録がついたことがないので、今大会でどれかがフィニッシュすればそれだけで史上初になる
0
80
384
長距離走者の孤独
車検場を離れようとした瞬間に目に入った優勝車両は、たった一台で、夕雲と呼ぶには分厚すぎるヴェールを被って佇んでいた 高度に複雑化されたハイブリッドシステムを有し、動かすのに莫大な労力を要するこの車が、ふたたびその全速力をこの目に見せてくれる日は来るだろうか
0
121
320
水素自動車×レーシングカー×24時間耐久レース 社長自らステアリングを握り、みごと24時間を走りきった たったいま、自動車の歴史が書き換わったのかもしれない
0
99
296
今年のル・マン、思い返すと
・Nr7トヨタ、たった2本のコネクタを逆に繋いだことで23時間守り続けたトップを失う
・Nr26 Gドライヴ、たった10セントの配線の破断でほぼ決まりかけていたクラス優勝を失う
・Nr85 キーティング・フォード、燃料タンク容量が規定よりたった0.1L多かったがために優勝剥奪
3
221
286
英語解説「トヨタの (ル・マン) 勝利のことを "敵がいないから" だ何だと言う人もあるけど、彼らは… 30年以上ずっとファクトリーでやってきて、ダメな車も、いい車も、とびきりいい車も持ってきたけど、彼らは敵に勝ったんじゃない。ル・マンというレースに勝ったんだ」
1
92
279
オタク的2018年WEC富士ハイライト・金曜
・デレステARと高垣楓に興味津々なTFスポーツのスタッフ氏
・突如開かれるマナージネッタ追悼集会 (?)
・公式のカメラに抜かれる櫻木MANORちゃん
・突如開かれる鍋二郎を食らう会
・デレステARを気に入りまくるTFスポーツの皆さん
金曜から濃すぎる
1
242
249
1. ル・マン全然ダメだったけど歯を食いしばって参戦し続けて最後に笑ったチーム
2. ル・マン全然ダメだったのですべてをなかったことにしようとして全世界のオタクの大顰蹙を買ったチーム
3. ル・マン全然ダメなのになぜか何だかんだで毎年いるチーム
3
113
247
デイトナ公式テスト現地勢より早速新型コルベットC8.Rの写真が送られてきた エンジンルームの吸気位置やリヤウィングの支柱の形状など興味深い
0
92
221
プジョー「会社傾いてるしやめるわｗｗｗｗｗ」(開幕1週間前) (ドライバーは既に戦闘体制)
シトロエン「オジェ抜けたからやめるわｗｗｗｗｗｗｗ」
アウディ・ポルシェ「排ガス偽装で叩かれたからやめるわｗｗｗｗｗｗ」
こいつらに並べるやつ他にどこかいるか
8
139
184
ルクレールは
・F1行きが決ま���ていた直接の先輩を事故で喪い
・F1デビュー年に父親を喪い
・今回のレース前日に共に戦った同胞を喪って
そして今日の初優勝を決めたんだよ…
2
60
189
単独大出遅れスタートをぶちかまし、1コーナーの観客に大喝采で応援されるダチア・ロガン先輩 マンタ先輩との「ニュルのアイドル」戦争の帰趨はどうなる!?
0
57
189
fbで「由緒正しき折り紙付きの962Cモタク」みたいな写真を見つけてしまい、たまらずシェアします (1989年WSPCブランズハッチ; photo credit Duncan Curtis)
2
66
187
フランス人ジャーノ、ジュリアン・フェブローがビアンキの母親から受け取ったSMS「私の息子の事故を契機に導入されたHaloが、今日ロマンの命を救ってくれました。彼が無事で良かったです」>RT
0
75
175
元レーシングドライバー #原田淳 氏所有、#レーシングパレス のスカイラインGT-R 左が94年JGTC長谷見車、右が93年JTC (インターTEC優勝個体!) 横島/クリステンセン車 いづれもオリジナルのままの状態、まるでタイムカプセル! 貴重な体験をありがとうございます!
1
71
172
このユンケルポルシェ、なんとか速く走らせたいチームタイサンが独自にエアロパーツ作って改造しまくったところ、写真を見た海外のポルシェ系チームが一斉に「あのボディ俺たちにも売ってくれ!」ってポルシェ本社に突撃して、タイサンがポルシェに叱られたって話がすき
0
141
164
ロスベルグはねぇ、16年にハミルトンの内なるメンヘラを引き出してチャンピオン分捕ったのも大好きなんだけど、タイトルがかかった14年の最終戦でターボか何かのトラブルが出た時に、チームがリタイヤを勧めた無線に対して「嫌だ、最後まで走りたい」って返したあのシーンも好きなんだよな
0
32
166
これはとんでもないブラバムの内部文書 1992年開幕戦、南ア・F1グランプリ時に発生した問題とその対策をチームに提出した文書なのだが内容がとにかくブッ飛んでいて… (次ツイ以降で訳出)
1
78
147
グロージャンプラモチャレンジカップ
大会規定: F1キット本体、ニッパー、タミヤ接着剤のみを使い、24時間以内に完成させる
#グロージャンプラモチャレンジ
1
53
136
インター・ユーロポールのエンジニア氏とのやり取り
おれ「リジェとオレカの双方を運用した経験上、オレカをLMP2市場で絶対的に優位たらしめている要素は何だと考えるか」
エンジニア氏「マーケットの話さ。リジェが5台売れる間にオレカは20台売れるから、その分オレカは儲けて開発費をかけられる」
1
49
138
グロージャンプラモチャレンジ推移
あさ10:00ごろスタート→1時間ぐらいでエンジン→さらに1時間ぐらいでモノコック→昼休憩
昼 休 憩
1
83
137
コリン・コレスとル・マン
2012年ロータスローラ: DNF
2013年ロータスコデワ: DNF×2
2015年CLM: 周回数不足
2016年CLM: DNF (炎上)
2017年CLM: DNF (ギヤボックス?)
2018年CLM: DNF (クラッシュ)
2019年CLM: DNF (何だっけ?)
2020年CLM: DNF (ウィング脱落)
2023年ヴァンウォール: DNF (エンジン)
4
46
137
・セッション後にわかったこと: 229mph出せるセッティングだったのに、ギヤレシオを227.5mph用のものと組み違えていた (血の涙を流すザックブラウン! これがなかったらギリギリで通ってたかも)
…あまりにも凄絶!
1
176
130
このダメコンの強さってのは、まさにトヨタが過去10年間のル・マンで何度も挑んで何度も負けて、何度も血涙を呑んだその血で贖われた聖書なんだよ ポスト・アウディのゾンビ枠はトヨタだと、いまなら自信を持って言い切れる! おめでとうトヨタ、強いレースだった!
#LeMans24jp
0
61
133
・ベンツ撤退 (18年)
→クソムーブだが翌年のアストンとの繋がりは残った
・アストン撤退 (19年)
→一年でやめた上に、辞めた理由 (の一端) であるハイパーカーが結局ポシャるという最悪の鬱END
・アウディ撤退 (20年)
→ゴミ カス ゲロ 死んで生き返ってまた死ね
1
67
131
#いい12気筒の日
🎧「ああっちょっと待って智絵里ちゃんいまルート見つけるから…」
☘「(これもう絶対時間通りにはたどり着かないです…)」
マトラ・シムカMS650/1970年ツール・ド・フランス優勝車 この車ほんと顔が可愛いんですわ #緒方智絵里 #多田李衣菜
2
74
118
とりあえず帰宅して疲労困憊の状態で戦利品を抱えて帰途につくご満悦ちえりん描いた コミケ帰りのPさん、コミケ→SSAの強行軍Pさんともお疲れ様!
#緒方智絵里
0
88
117
・イベント初日に電気系トラブルで配線類ぜんぶ組み直し (ジゴク!)
・3日目をスペアカーの組み立てで丸一日つぶす
・金曜日のパンクは「まちがったタイヤセンサー買っちゃったんでデータで予知できなかった」
・パドックじゅうにセッティングのアドバイスを乞食してなんとか予選に通ろうとする
1
176
118
今年のN24に参戦しごく一部で大いに盛り上がったドノーマルのダチアロガンだが、どうもルーマニア・ドイツ・ロシアあたりではクリオカップの下位互換? で「ダチアロガンカップ (ドイツではADAC公式レース)」というのがあって、ドノーマル90hpのロガンに標準品の羽と棒くっつけるキットがあるらしい
2
47
121
左から13年→15年→16年 (いまのやつ) GT300は規則変更で16年から「本年度以降に登録された新車はベース車両からエンジン位置を変えてはならない」とされたが、aprはこのプリウスをなんと15年12月30日に競技登録するアクロバット技を決めて、ミッドエンジンのプリウスを延命してのけたのだ
0
75
116
・乞食 (アドバイスしてもらった) したセットアップで日曜日に走ろうとしたら、in.→m (マクラーレンはイギリス系だからか?) 変換をまちがえ床板をこする
・その日の総周回数5周
・ブラウン「このセットアップじゃヤバそうだけど行くしかないよ、出る?」アロンソ「出る」
2
172
116
・ホームセンターで買ったアルミ/ベニヤ板やホース類で車の大部分が出来ている
・軽くなりすぎたので運転席側ドアだけ純正の鉄製ドアのまま
・ターボ化する時にインプの純正タービンをIHIの知り合いにこっそりいじってもらって20万円で仕上げた
・そんな車でGT300チャンピオン
0
37
117
・それが水曜日の時点で塗り直されていない
・スペアカーのほうはなぜかちゃんとした色になっていたっぽい?
・そのスペアカーがサーキットから30分のカーリンのガレージに捨ててある
・そもそもカーリンが3台体制になってアップアップだった
1
174
114
Audi receives heavy criticism from teams after factory GT3 exit
カスタマーレーシングを畳む決定をしたアウディ、特にその社長マークス・デュースマンに対して長年の顧客であったフェニックス、アテンプト、WRTの監督がそれぞれ強烈に罵倒しているので一読の価値あり
1
67
116
・アロンソ「精神的に、そっちのほうがいい影響が出そうだったし、変えられる設定を全部変えた」(あの変換ミスの後で!)
・アロンソ「1コーナーでどういう動きするかわからんまま出てったけど、全開では行けそうだったからトライはした」
・一時消滅寸前だったフンコス・レーシングに蹴落とされる
1
167
112
ル・マン クラス首位を快走しながら最終ラップ入口で爆死したLMP2 Nr41 WRT・オレカ、車検後に戻ってきた車体はなんと「一発でエンジンがかかった」 燃料残量も20Lあり、問題は電気系が短絡してECUが死んだことによる、とのリリース ひたすら辛い… >RT
1
59
115
RSRの資料漁りの途中で見つけた面白いショット 2018年ル・マン、予選でシャシー全損していわゆる「ハコ替え」を現地で行ったNr94用の代替ベアシャシー モノコック本体部分はカーキっぽい成型色だ
0
46
110
"My whole world stands in front of me / By the look in your eyes, by the look in your eyes"
#小日向美穂
#小日向美穂生誕祭2020
#小日向美穂誕生祭2020
1
68
111
当初本命とされていた優勝こそ果たせなかったが、世界的な耐久レースでアニメカーが表彰台に登るということ自体が (そしてそれができる有力チームが日本のアニメ映画とコラボすることが) 空前の事態なのだ プロメアファンの方々には良い思い出になったに違いない
1
60
113
思えば2015年という年は、「日本のメーカーが総力をもって参戦経験のあるレースカテゴリに復帰し、当初は楽観論で溢れ返ったがフタを開けてみると大爆死で目も当てられない」という現象が2社同時に起こっていたわけで、これが同時に起こる確率ってなかなか天文学的なのでは？？ 割と歴史に残る1年だぞ
2
48
109
アメリカが産んだ名機、シェルビー・コブラ・デイトナクーペのボディ成形用木枠 (? これの正式名称が分らぬ. 1, 2枚目) と同車のフレーム/ローリングシャシー (3枚目) 3枚目の人物は左からキャロル・シェルビー、ピート・ブロック、ケン・マイルズ すごい写真だ…
2
35
108
デイトナのスポーツカーコースで一番格好良いアングルである、「インフィールドを抜けてスピードウェイの傾斜に乗り始める」部分 ここほんと男の子なら秒で堕ちる格好良さだよ
0
82
104
日本屈指のレーシングカー設計者・由良拓也氏を囲んで昔話をしてもらう会ハイライト
「これ (全日本GCに出ていたノバ・53S) を作ったときって由良さんおいくつでしたっけ」
「40年前だから27、8かなぁ。この頃は天才だったんですよ。今は普通のおじさんになってしまって…」
1
20
101
まだ���く余談 写真はドイツ国内選手権に出ていたGp5のE21 320iターボ 当時のターボは燃料がかなりリッチだったからボンボン火が出てかっこいい…という話ではなく こいつの排気口は右一本出しだが、さっき取り上げた83年セランゴールGPの320や、80年マカオ優勝の320などは左一本出しなのだ
1
35
88
8月31日はマレーシアの独立記念日 (今年は独立60周年とキリの良いところ) なのでちえりんにマレーシアの伝統衣装Baju kurungを着せました マレーシアまぁまぁいいところなのでみんな遊びに来て…
#NegarakuSehatiSejiwa
#緒方智絵里
1
66
94
レースの終盤になると各チームの車体を飾り始める色とりどりのテープ 繊維質のものをガッファーテープ (Gaffer's Tape)、ビニール質のものをダクトテープ (Duct Tape; 配管用テープ) と言うのだが、英語圏だとレース用語で「Racer Tape」で通じるのだ やっぱり最終的に万物を解決するのはテープ…!
1
45
96
冬コミで大量の戦利品をゲットし疲労困憊しながらもご満悦の緒方智絵里さんを大急ぎで描きました いちおう2017はこれで描き納めかな コミケ組のみんなお疲れ様、来年もアルファコルセと緒方智絵里 (とモータースポーツ) をよろしくお願いします!
#緒方智絵里
0
36
92
ラッセル「クレア (・ウィリアムズ)、いままでありがとう、お疲れ様、チームへの献身どうもありがとう、何もかもありがとう」
ラティフィ「チャンスをくれてありがとう、次のキャリアが素敵なものであらんことを、ありがとう、ありがとう」
ウィリアムズ・ファミリー最後のレース…
0
37
94
2019と言いつつ両方とも過去作で申し訳無い… 2枚目は昔ひびき透氏の合同に寄稿したもの
#小日向美穂生誕祭2019
#小日向美穂生誕祭
0
43
93
レース前はトヨタ+37kgで荒れたけど、21時間経ってみれば+37kgのトヨタと+24kgのフェラーリだけが最前線で戦ってほかはもう全滅に近い状態だから、やっぱり正義は勝つじゃないけど、なんというか
0
31
92
787Bは92年の新生3.5L規格SWCに参戦を確約するご褒美としてロータリーをもう一年だけ使わせてもらってその年で勝ったとか、787Bの次にレシプロエンジンのMXR-01でしっかり4位に入っているとか、そういうファクトってわりと専門的な本にしか載ってない、ってのも荒唐無稽な謬説が生まれる原因なのかもね
1
35
93
ピレリのおっさん「視界は良くなっている。問題はタイヤで、インターだとアクアプレーンが避けられない。フルウェットだと、この路面・レイアウトでは熱が入らないかも…」
てめえが堂々と言うことじゃねえだろーーーーーーーー
1
58
94