![Otakar Lukaštík Profile](https://pbs.twimg.com/profile_images/1885077051113177088/D1NH9gY8_x96.jpg)
Otakar Lukaštík
@LukastikOtakar
Followers
14
Following
4K
Statuses
294
Joined September 2020
To jsou zase kecy člověka, který sice nemá žádnou zkušenost, ale ví přesně jak to je 😂 Podle mě má nabíjení dnes vyřešené většina hotelů, jen se o to nezajímáte, takže nevíte. Nabíjet je dnes možné v každé díře, nabíječek je mraky, problém je dneska jejich nízkém využití. A v takovém Německu jen nabíječky Tesly jsou tak v 50 km rozestupech, tedy možná častější než benzínky. A narozdíl od vás netrávím nabíjením žádný čas, auto se jen nabíjí když jdu na wc, nebo si koupit sendvič, rychlost nabíjení je rychlejší než si já tohle obstarám, bavíme se o zastávce třeba 10 minut na 600 km trase. Ale chápu, že pro ty, co jezdí v pamperskách a s řízkem v ruce je spalovák jediná možnost 😀
1
0
0
@janxo6 @Adrian_Smrcek Po najetí prvních 5.000 km už neexistuje cesta zpět. Nevrací se prakticky nikdo.
0
0
0
1. Zůstat někde vybitej prakticky není možné. Auto vám automaticky naplánuje zastávku. 2. Moje zkušenost je taková, že jsem zatím nenarazil na hotel, který by neumožnil nabití auta, některé jen ze zásuvky, jiné mají i wallbox. A to jsem podle tohoto kritéria hotel nikdy nehledal. Holt těch EV už je hodně a hotely se přizpůsobily 3. Otrok auta jste tak ve spalováku. Otravné pravidelné prohlídky (já za rok a půl ještě nebyl v servise). Neustále návštěvy benzínek. V EV mám každé ráno plnou, do 500 km denně tedy neřeším nic. Jen při cestách nad 500 km dobíjím, ale při nich už stejně potřebuju zastávku.
1
0
0
@jpuchy2 @bratricek Nikoliv, je to proto, že Musk věnoval OpenAI v jeho začátcích $100M s tím, že se bude jednat o open soudce projekt, který nebude patřit nikomu. A to, že si ho teď Altman privatizuje a přitom vyrostl na Muskových penězích se mu přirozeně nelíbí.
0
0
0
@jpuchy2 @bratricek Nikoliv, je to proto, že Musk věnoval OpenAI v jeho začátcích $100M s tím, že se bude jednat o open soudce projekt, který nebude patřit nikomu. A to, že si ho teď Altman privatizuje a přitom vyrostl na Muskových penězích se mu přirozeně nelíbí.
1
0
0
@maarECzech @wihanski @SOS_projevu @HonzaSouek Netušíte o čem mluvíte. Na akciovém trhu se pohybuji velmi úspěšně už dost dlouho a narozdíl od vás vím naprosto přesně o čem mluvím, jinak bych nevydělal, co jsem vydělal 😉
1
0
0
Nikoliv, zjevně tu historii neznáte, jen taháte údaje bez kontextu. Tesla je aktuálně pod úrovní, kde byla v roce 2021 (zhruba $413) a to přes růst v posledních měsících, který byl tažen jednak vydáním FSD V13, na které už je jasně vidět, že je Tesla s autonomií v cílové rovince a začali tomu věřit i analytici Wall Street a částečně byl ten růst daný určitě i výhrou Trumpa, ovšem jen z důvodu očekávání celo-americké regulace robotaxi, která tesle urychlí nasazení robotaxi, protože to nebude muset řešit v každém státě zvlášť. To je ovšem regulace pro všechny, žádná speciální výhoda nebo dotace pro Teslu. Tesle Trump naopak zruší dotace pro kupující EV
1
0
0
Akcie Tesly po tom, co se Musk dal na politiku zásadně klesly. A také od té doby už také Tesla nemá takový převis poptávky jaký měla, přestože šla s cenou výrazně dolů. Hodně lidí si dneska nekoupí Teslu jen z ideologických důvodů, protože nesouhlasi s politickým názorem Muska. To, že jeho politické angažmá Tesle uškodilo, Musk moc dobře ví, ale stejně v tom pokračuje, protože vidí vyšší cíl, než jsou peníze. A ano bavíme se o stovkách mld. Cena akcií Tesly by bez Muskovy politiky byla minimálně dvojnásobná, to není nic mimo realitu.
1
0
0
@JanKostal @BlanikZ Dnes už ano, ale ve své době by to dávalo smysl, baterky ještě nebyly tam, kde jsou dnes. Podle mě to byla od GM promarněná příležitost.
1
0
0
Udivující je hlavně to, že se vyjadřujete k EM, o kterém zjevně nic nevíte. Kdybyste ho totiž dlouhodobě sledoval, tak byste věděl, že tohle v žádném případě nedělá pro peníze. Kdyby nešel do politiky, byl by dnes o pár stovek mld.$ bohatší. Co by asi tak mohl svou přítomností ve vládě získat? Nic.
2
0
0
Chevrolet Bolt byl zase jen obyčejný paralelní hybrid. Nikoliv sériový o kterém píše pan Vávra. Toto auto GM 3 roky vyvíjel s tím, že to bude sériový hybrid a všichni tehdejší fandové elektřiny se na něj těšili...a pak představili paralelní. No a pak přišla Tesla s Modelem S a tenhle model zůstal poprávu zapomenut
1
0
2
@wihanski @maarECzech @SOS_projevu @HonzaSouek Předběžně opatření, soud ještě nic nerozhodl. Nicméně bohužel i soudci mnohdy rozhodují podle svých politických názorů. To, že bude celý systém bojovat proti těm, kteří se ho snaží zeštíhlit a zefektivnit se bohužel dalo čekat.
2
0
0
@Pisek_v_botach @hraba_z @andrewofpolesia 😂😂 Prosím vás, zkuste psát tak, aby to mělo nějakou hlavu a patu a byly v tom obsaženy alespoň nějaké argumenty. 😉
1
0
0
@wihanski @maarECzech @SOS_projevu @HonzaSouek To co říkáte znamená, že vlastně žádní úředníci nemají nárok přistupovat k žádným údajům, což je asi blbost, že jo 😀. Musk má nejvyšší bezpečnostní prověrku, může tedy k těmto údajům přistupovat úplně stejně jako mnozí úředníci. 😉
1
0
0
@wihanski @maarECzech @SOS_projevu @HonzaSouek To je fajn, tak proč o Muskovi média tvrdí, že je nevolený? Ano, zastupitelé by si měl někdo vybrat, třeba by mohl vybírat ten, kdo byl zvolený? Co myslíte? 😂
2
0
0
@PetrBorovsky @hraba_z @andrewofpolesia Ano, nepochybuji, že se Muskův úřad pohybuje v rámci právního rámce USA. Nebo máte jiné informace? Pak prosím o odkaz na důvěryhodný zdroj
0
0
2