José Matonte
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A nivel político solo se habla de cuánto perdería ANCAP si se desmonopoliza.
No analizan cuanto ganarían los sectores productivos con combustibles más baratos, y el derrame en resto de la economía. Hilo con algunos ejemplos:
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🇳🇿Nueva Zelanda. Por decisión casi unánime, accionistas decidieron el cierre de la única refinería del país y convertirla en terminal para importar combustibles.
Dicen que se llegó a eso como una "conclusión inevitable".
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⛽COMBUSTIBLES
Es inminente la confirmación que
#URSEA
no publicará un nuevo reglamento de distribución. Se disipan las posibilidades de generar competencia entre estaciones de servicio y poder así bajar los precios. Hilo 👇🏼
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De repente agarrar un mapa puede ayudar.
Rojo: recorrido por Brasil
Azul: recorrido por Uruguay
Y la ruta 30 desde Masoller hasta Artigas nunca estuvo tan bien como ahora.
🔴 CON PERMISO
🚑Me aclaran que existe un acuerdo firmado entre Brasil y Uruguay que habilita a transitar por carreteras brasileñas el tramo entre Rivera y Artigas por el estado de la ruta 30.
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Entre todas las propuestas de mejoras de las EEPP, me quedo con la de
@AlfieIsaac
, muy cortita y que parte de una cuestión muy lógica.
Ninguna empresa pública va a ser eficiente mientras no compita contra otras.
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Nunca busqué ni tengo ojo para eso. Pero justo donde voy a pisar me la encuentro.
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Dicen “con la LUC el gobierno puede subir los combustibles todos los meses”
Es cierto, pero sin la LUC también se podía. De hecho se hizo muchas veces.
Van tres ejemplos en gobiernos anteriores. 👇🏽
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El comercio mundial prestando atención a la tarea de un operario y su retroexcavadora.
Inimaginable.
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En un país tan chico, tanta gente descubriendo recién que hay trabajos al aire libre.
A veces cuando ni sombra hace el caballo.
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⛽COMBUSTIBLES
Un hilo para comprender lo que podría ocurrir en los próximos días, que podría bloquear cualquier baja de precios de los combustibles por medio de la competencia entre estaciones.
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Sí, es disparatado que en un país el boleto suba cuando baja el gasoil.
Pero más disparate es que un productor en Artigas al usar su tractor tenga que pagar 3.48 pesos por litro para que alguien a 500 kms de distancia pueda usar el ómnibus.
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El 15 de octubre ANCAP cumple 90 años. Un breve repaso por su historia para mostrar que hay poco para conmemorar. Hilo 👇🏻
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"Con postes podridos no se hacen corrales"
Aparicio Saravia
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¿En que está el Senado de cada país?
🇧🇷 Liberando recursos para Rio Grande do Sul
🇦🇷 Debatiendo el Acuerdo Fiscal
🇺🇾 Nombrando a Minas capital del alfajor
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Hay gente lamentando que ANTEL perdió clientes de telefonía fija.
Si existiera una empresa pública de boleadoras tambien te la defenderían.
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Embalses para riego en la frontera 🇺🇾🇧🇷.
Arriba Brasil y abajo Uruguay.
Mismo suelo y clima, la única diferencia son los costos en cada país.
Si tiene que haber una "tormenta de ideas" debe ser para bajar los costos de invertir.
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Situaciones como ésta se ven siempre no menos de 3 o 4 en el tramo Tacuarembó Rivera.
Pero para Unasev la solución es pasar a menos de 60 km/h por Paso Bonilla. 🤷♂️
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Hoy tengo más ganas de lo normal de comer cualquier producto de Marfrig.
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Que barbaridad. El IVA es ad valorem. Si se recauda más es porque aumentó el valor o las ventas del bien gravado, no porque se haya aumentado el impuesto.
"se recaudaron 100 millones de dólares más!!! Se aumentaron los impuestos!!!" dijo Martín Couto del Frente Amplio considerando que es falso el relato del Presidente Lacalle Pou (la tertulia)
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Las palabras de los asesores de Arbeleche bien pueden ser utilizadas para mostrar en el exterior cómo funciona la promoción de inversiones en Uruguay.
Que claridad!
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🇪🇨 Ecuador : en setiembre liberó la importación de combustibles por sectores. En febrero ya entrarían las primeras compras.
🇺🇾 Uruguay: estudiando si en 3 años y medio ANCAP puede llegar a un precio teórico.
A veces damos vergüenza
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Muchos indignados por aumento de 35 pesos en el peaje.
Pero en cada llenada de tanque pagan alegremente entre 150 y 600 pesos por sobreprecio en los combustibles.
Para viajar, indigna solo lo visible.🤷♂️
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Se vendieron 100 millones de boletos menos, pero al fideicomiso se le siguió destinando 3.48 pesos por cada litro de gasoil vendido en el país.
Al fin se reconoce que no se subsidia el boleto. Se subsidia a las empresas, principalmente a CUTCSA.
En la crisis 2003 se perdieron 19 millones de boletos en un semestre, y en esta pandemia se perdieron 100 millones de boletos, dijo el presidente de Cutcsa Juan Salgado
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El sindicato festejaba torcerle el brazo a la empresa.
Quería decidir cómo y donde producir.
Lo hicieron en 2014 y 2018.
En 2024 tenemos un más que previsible resultado.
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Que un profesional del área económica haga un extenso hilo omitiendo que en los últimos 10 años de gobierno del FA se cobraron 3000 MILLONES DE USD de sobreprecios en los combustibles, es una deshonestidad intelectual enorme.
Hay que llamar las cosas por su nombre.
La conclusión es que en los 15 años de gobiernos del FA (comparando 2019 con 2004), el precio de la nafta evolucionó en línea con los costos de ANCAP.
Para quien quiera consultar la columna que escribimos con
@BZelko
, acá dejo el link:
5/n
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⛽COMBUSTIBLES.
En el 2021 se debe volver a discutir la libre importación.
Un hilo con las razones.
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Es una pena que no haya podido ser Presidente para aplicar esas ideas.
"Hay que sacudir las empresas públicas": Mujica dijo que no deberían ser gobernadas por políticos, sino por una "dirección profesional"
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Estamos a mitad del período de gobierno y algunos oficialistas ya quieren marcar perfil de una manera muy baja:
- Miren, yo soy el bueno que propongo exoneraciones. El malo es el presidente que no las aprueba.
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En Uruguay gastamos anualmente más de 3 MIL MILLONES de dólares en combustibles.
El gasoil es un 26 % más caro que el resto de la región y la nafta un 59 %!
¿En serio se enfocan en el "drama de la pasta dental" para explicar por qué somos un país caro?
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Otro de los grandes problemas en la cadena de combustibles.
🇺🇾 Uruguay tiene alta cantidad de habitantes por estación de servicio.
El corporativismo bloquea todo intento para que haya más estaciones y autoservicios.
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En la LUC se estableció que ANCAP tiene que llegar a los precios de paridad de importación (PPI) de combustibles.
Unos simples cálculos demuestran que no es posible sin tener pérdidas millonarias o “ayuda” externa.
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Donó su sueldo.
Reventó dinero público equivalente a 170.000 sueldos de presidente.
Austero con lo propio y derrochador con lo ajeno.
Un crack.
Javier, Mujica siendo legislador donaba su sueldo y cobraba 20 mil pesos. Siendo Presidente de la República también. Tanto es así que es el único ex Presidente que se jubiló como cualquier trabajador con sus aportes al BPS y no con la jubilación de privilegio de un ex presidente.
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El sueño uruguayo
1 - Crear un colectivo, grupo o gremial.
2 - Lograr que legisladores o funcionarios hagan normas favorables solo para su organización.
3 - Disfrutar los privilegios obtenidos.
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Esta noticia debería hacer caer todos los cucos que se agitan en Uruguay sobre lo estratégico, la soberanía, el desabastecimiento,etc.
Más si tomamos en cuenta que aquí solo pedimos ANCAP compita, no que cierre.
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Rompe los ojos que esto está muy mal por dos motivos:
- Lo político NO puede estar por encima de lo jurídico.
- URSEA, por ley, debe hacer reglamentos para beneficiar a los consumidores, NO a un grupo de empresarios.
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Pierde eso facturando mas de 100 millones de USD de sobreprecios en combustibles.
El monopolio ya no resiste un cálculo de servilleta.
Ancap prevé una "pérdida de alrededor de US$ 90 millones" en 2020, dijo su presidente
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Si el actual gobierno hubiera iniciado la obra de Casupá, la oposición estaría diciendo que la solución era Arazatí.
Esa es la única certeza en el tema.
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Si no existiera el monopolio:
- El gremio no llegaría a tomar estas medidas.
- Si lo hiciera, los consumidores
podrían comprar de otra empresa.
Ese es el problema original.
Desperfecto en la Refinería retrasa retomar la producción normal. Producto de la interrupción de la producción como consecuencia de medidas sindicales, durante la puesta en marcha de las unidades de la Refinería surgió un problema en la unidad de cracking catalítico.
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2 de enero. Aniversario del fin del sitio de Paysandú.
Última defensa uruguaya de la soberanía ante una invasión extranjera.
Ojalá algún día se recuerde como fecha nacional y no partidaria.
A propósito: Gomez de chaqueta colorada, uniforme de la época.
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Por culpa de los sobreprecios en los combustibles, anualmente se despilfarra el equivalente a:
375.000 engrapadoras
180.000 almuerzos de Bustillo
A los que cuestionan TODOS los despilfarros: felicitaciones.
A los legisladores pro monopolio: coherencia por favor.
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Los combustibles no suben a ese nivel por culpa del petróleo.
Suben por la pasividad de los ciudadanos que dejamos que prosperara una reforma que se sabía no iba a funcionar.
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🇧🇷: gasoil a 29 $/lt
Quieren bajarlo ya mismo porque preocupación son los CONSUMIDORES
🇺🇾: gasoil a 40.4 $/lt
Quieren bajarlo un poquito en un plazo de 3 años porque preocupación es ANCAP.
Ellos ganan competitividad y bienestar. Nosotros nada
- Sobre o preço dos combustíveis, os impostos federais e estaduais.
. Em nosso canal no YouTube:
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Cosas "palomeables" más importantes que se le podrian dar al artista:
- ALUR
- Correos
- AFE
- El Ministerio de Ambiente
¿Que otra se les ocurre?
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El gobierno tenía que decidir a quien favorecer: a unos pocos empresarios con privilegios o al resto de la sociedad.
Eligió favorecer a los empresarios.
Difícil razonar que sea una medida excelente.
Excelente.
Bien por la Ministra.
Ahora a trabajar, y en el campo que se muevan las cosechadoras para el bien del país.
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Los horrorizados por la concentración de la industria frigorífica, cuando se enteren que en la distribución de combustibles hay solo 3 empresas y una de ellas tiene el 60% del mercado, se desmayan.
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Por todo eso, no se puede tratar de reformar el mercado de los combustibles pensando solo en cuidar a ANCAP.
En la balanza hay que poner todo.
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Salto. Hay más competencia y puntos de expendio de nafta en el mercado informal que en el formal.
Y el directorio de
@Ursea_Uy
se hace el que no sabe para evitar que se hable de su negativa a abrir el mercado.
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Hace más de un año alerté sobre lo que estaba ocurriendo en
@Ursea_Uy
y la presión que estaban ejerciendo los que tienen la vaca atada. Esa vez eran los estacioneros, hoy son los transportistas.
Todo ocurre ante la pasiva mirada de la mayoría de los políticos.
⛽COMBUSTIBLES
Es inminente la confirmación que
#URSEA
no publicará un nuevo reglamento de distribución. Se disipan las posibilidades de generar competencia entre estaciones de servicio y poder así bajar los precios. Hilo 👇🏼
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Dato mata relato.
Nunca se cobró tanto sobreprecio como en el período que menciona.
Estimados USU:
Lamento comunicarles que ANCAP, siendo monopólica, el 02/05/2015 bajó el precio del gasoil 50-S de 50,80 $/L a 39,90 $/L.
Y que del 3/1/18 al 8/6/21 estuvo a 40,40 $/L.
Piensen si el tema es el monopolio u otra cosa.
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Integrantes de la propia coalición están a medio punto de inflación de proponer canillas de leche en las esquinas.
Primero deben decir qué gasto público piensan reducir.
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Costos
Nueva Zelanda 🇳🇿 . Cerrar la refinería y adaptarla a terminal de importación: 144 millones de USD.
Uruguay 🇺🇾 Mantenimiento de refinería: entre 100 y 400 millones segun el humor que tenga el sindicato.
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Precio que tendría que tener el gasoil en Uruguay para estar alineado con los países de la región (🇦🇷🇧🇷🇵🇾🇨🇱)
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Hay críticas al aumento del supergas porque aumenta para quien puede pagarlo?
Tener el supergas barato costaba 80 millones de dólares por año y lo aprovechaban TODOS, ricos y pobres sin distinción.
Y el rico lo aprovechaba más.
Y los 80 millones no caían del cielo.
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En un país de 500 kms, tenemos un lugar a 200 kms donde descargamos el combustible y después lo volvemos a cargar para que haga otros 60 o 100 kms.
Eso se conmemora hoy. Increíble.
Hoy Planta Durazno cumple 63 años. Fue inaugurada el 22 de junio de 1958.
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4 - Los legisladores oficialistas más activos en twitter, como
@gbianchi404
,
@camboue
,
@GustavoZubia
, por citar a algunos, siempre atentos a la paja en el ojo ajeno.
¿Esta vez no están viendo la viga en el propio?
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Hoy hace 127 años que Aparicio Saravia, en una carta a su hermano Basilicio, escribió lo que él entendía como Patria.
Sin quererlo, escribió un breve código de conducta política y gobernanza que bien podría estar vigente.
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Presidente Lacalle en 2020: "los invito a trabajar por la libertad en todas sus formas"
Legisladores de la coalición 2023: todos los días piensan una nueva regulación o prohibición.
¿Que les pasó en el camino?
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No hay que olvidar los hechos.
2020 - Ciudadanos frena la desmonopolización de ANCAP. Le mantiene así el poder del sindicato de decidir sobre todo el combustible que usa el país.
2023 - Ciudadanos se queja del poder que tiene el sindicato.
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⛽ Combustibles. Me pidieron si se podía explicar el fracaso de la reforma de forma sencilla. Va un intento con el gasoil
De izquierda a derecha las 3 columnas son:
Precio actual de ANCAP
Precio de paridad de importación
Precio promedio de la región
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Los suelos que hoy están con más agua disponible son justamente los de varias de las seccionales más forestadas del país. 🤦🏻♂️
El avance de la forestación en el territorio nacional comienza a mostrar sus efectos en el suelo y en los recursos hídricos. Además, el choque de intereses entre esta actividad y otros rubos agropecuarios se incrementa en algunas zonas del país.
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2 - El
@PartidoColorado
y especialmente el sector
@ciudadanos600
, de donde surgió la propuesta de desregular el mercado de distribución, ¿va a quedar sin opinar y observar tranquilamente cómo se bloquea su iniciativa?
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Es una pena no haberlo tenido como Ministro de Ganadería o Presidente del 2005 al 2015.
Las concentraciones que se podrían haber evitado!
📍El expresidente José Mujica dijo estar preocupado por la concentración de plantas frigoríficas en manos de la empresa brasileña
#Minerva
.
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5 - El frente amplio, que critica sistemáticamente todo lo que haga o deje de hacer el Gobierno. En esta ocasión, ¿va a mantener silencio? El director de URSEA por el FA también va a ceder a la presión empresarial?
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Paraguay compra el combustible refinado a INTERMEDIARIOS en Argentina.
Luego BARCAZAS PRIVADAS lo tienen que transportar 1500 kilómetros río arriba.
Aún así tiene precios más bajos que Uruguay.
Pero los iluminados y soberanos somos nosotros que tenemos refinería y monopolio
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No es cierto que cueste más importar gasoil.
Aquí los precios del gasoil que compra ANCAP, puesto en La Teja.
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🇧🇷 PETROBRAS acuerda venta de otra refinería. Y piensa vender más.
La soberanía de los brasileros parece estar en otros aspectos más serios.
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Miremos el vaso medio lleno.
Nunca vamos a perder un juicio por las plantas de portland de ANCAP porque ningun gobierno se ha animado a cerrarlas.
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Populismo.
Es preferible un presidente que cobre entero su sueldo y no haga perder millones de dólares al Estado.
Esto nunca lo entendió ni lo va a entender.
Mujica pidió que, si el próximo presidente es del FA, done parte de su sueldo a un programa de vivienda
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Uruguay no tiene varias de las regulaciones que Argentina va a eliminar, pero tenemos otras que nos limitan bastante.
Aquí va un caso para el que no se necesita un DNU a la argentina. Se precisa solo una llamada y tres firmas aprobando la desregulación.
⛽COMBUSTIBLES
Es inminente la confirmación que
#URSEA
no publicará un nuevo reglamento de distribución. Se disipan las posibilidades de generar competencia entre estaciones de servicio y poder así bajar los precios. Hilo 👇🏼
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Lacalle en Inauguración de la Cosecha de Arroz: "yo recomendaría no ceder en el reclamo de la libre importación de combustibles"
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Muy clara su explicación. Además de la rebaja impositiva, la autorización para venta directa bajó sensiblemente los precios de los combustibles.
Esa es la medida que
#URSEA
guardó en un cajón por presiones de dos empresarios y un político, perjudicando así a toda la sociedad.
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@camboue
En una mirada más larga era preferible no tener gasoil 3 días pero luego tenerlo más barato para el resto de la vida.
Y de eso depende parte del éxito de las próximas siembras y cosechas.
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Los consumidores deben estar alerta ante cualquier modificación que se intente hacer al proyecto ya redactado y que debió ser sometido a consulta pública hace meses.
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⛽ Combustibles. Se está repitiendo bastante que el sistema de cálculo actual logró “transparentar los costos”. Abro hilo comparativo con la metodología anterior.
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⛽ En muchos lugares del interior del país, los habitantes están obligados a comprar combustible en el mercado informal, pagando precios mucho más altos que los fijados oficialmente como precios máximos. Hilo
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Error. La discusión de fondo es si debemos continuar con el monopolio de ANCAP. De él deriva el poder del sindicato para hacer lo que quiera.
Su sector prometió que si lo actual no funcionaba, iban a considerar desmonopolizar.
Faltaron a la palabra.
Esta es la discusión de fondo: si Ancap debe o no seguir produciendo cemento, a pérdida. La decisión es del directorio, pero el sindicato no lo admite; quiere decidir él, y para imponerse toma medidas que le pueden costar a Ancap (al país) US$ 300: 6/9
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En los discursos suena lindo hablar de desarrollo.
En realidad tenemos:
- Oposición anclada en los años 60
- Parte de la coalición en los 30
- Otra parte en los 70.
Así es imposible.
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Proponen crear un Ministerio de Innovación con el argumento de estar actualizados con el mundo, Con el mismo argumento, ¿no se les ocurre cerrar las estructuras que ya son del pasado?
Por ejemplo: Correos, Inumet y varias más.
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El combustible más utilizado para producir y transportar bienes nos cuesta un 40 % más caro que el promedio de América.
Rompe los ojos, pero continúan estudiando por qué Uruguay 🇺🇾 es caro.
El litro de gasoil en Uruguay promedia 1,39 USD, siendo el más alto de América Latina y el 46º en el mundo.
A nivel internacional, el gasoil media los 1,21 USD por litro, mientras en América Latina lo hace a 0,98 USD/l.
Datos al 7 de agosto de
@GlobalPetrol
.
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Bajar UN PESO el precio de los combustibles mediante reducción de impuestos, significa para el Estado dejar de recaudar más de 40 millones de dólares.
Los legisladores que alegremente proponen esta vía deben decir en forma clara cuanto y dónde piensan recortar.
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Un disparate.
Con ese razonamiento se podría votar una Ley del Operador Almacenero o Ley del Operador Plomero.
Votamos la Ley de Operador Inmobiliario‼️
Un día histórico para el Sector Inmobiliario, especialmente para Maldonado
Un proyecto que aporta transparencia, justicia, igualdad de condiciones, y respeto a quienes trabajan formalmente en el rubro.
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Sobre las "ganancias extraordinarias" de ANCAP es bueno decir la verdad completa:
- No es mérito de tener la refinería.
- ANCAP no produce el gasoil que le vende a UTE. Lo importa.
- La misma operación podría hacer la propia UTE de no existir monopolio.
👇🏼
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Falta más de año y medio para las elecciones y ya salieron las ideas de acuerdos de precios.
No debe faltar mucho para que aparezcan la creación de un frigorífico nacional y las rutas en bajada.
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Creo que todos los mencionados deberían expresarse ANTES que los hechos estén consumados. Hacerlo después de poco sirve.
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Es inadmisible.
El Ministerio no puede tratar de modificar un reglamento de un organismo técnicamente independiente como URSEA, y URSEA no debe aceptar cambios en su proyecto que no sean recibidos a través de la consulta pública.
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Tan simple de lograr cuando hay voluntad política.
Y aquí seguimos poniendo los lobbies por encima de los consumidores.
🔥 oferta y demanda | Axion y Puma comenzaron a bajar el precio de sus naftas debido a la caida en ventas del 15% al 25% en las estaciones. Sin amenazas de la secretaría de comercio ni controles de precio. Bienvenidos al libre mercado.
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Si el MIEM y URSEA ceden a la presión de los estacioneros, todo quedará como está, no habrá competencia entre estaciones y se elimina la posibilidad de baja de precios de los combustibles por esta vía.
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El comercio. Por diferencia de precios, en los departamentos de frontera venden menos combustible que en el resto del país.
Solo en naftas, se dejan 38 millones de dólares por año en los países vecinos.
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La medida pone el beneficio de los consumidores por encima del beneficio de una empresa pública.
Como debe ser.
Punto.
“No me la podés aplicar ya !!” dijo la directora del FA en UTE. El gobierno habilitó a grandes consumidores de energía a comprar directamente a los parques privados, utilizando las redes de UTE. Cardona advirtió que esto genera pérdidas millonarias para las arcas de la empresa
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Evolución de precio de gasoil en puerta de refinería.
Rojo: refinería de RS Brasil 🇧🇷 (mercado real).
Azul: precio de URSEA 🇺🇾(mercado virtual).
Nota:
PETROBRAS gana vendiendo al precio rojo.
ANCAP pierde vendiendo al precio azul.
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1 -
@OmarPaganini
y
@walterverri
conocen bien el tema y tienen la posibilidad DIRECTA de frenar las presiones. ¿No ven el problema político que le pueden acarrear a la gestión del Presidente?
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Ah, pero tener todo el mercado de importación de combustibles concentrado en una empresa pública sí es bueno. 🤦🏻♂️
La concentración nunca es buena...y tanta mucho menos '
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En resumen: los únicos que tienen motivo para festejar son sus trabajadores y un puñado de empresarios que a la sombra del monopolio han tenido prebendas que no las tienen el resto de los empresarios del país.
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⛽Combustibles.
Va lo prometido. Voy a mostrar los casos de la región para demostrar que no es cierto que liberar la importación termine en una mayor concentración del mercado.
Hilo con los cinco países.
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Hoy cumple años ANCAP.
Si en los últimos 5 años el sobreprecio de los combustibles fue de 1700 millones de dólares, creo que no hay mucho para festejar.
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De locos. Rendición de cuentas propone aumentar el mínimo legal de mezcla de etanol.
Con ese artilugio se valida por ley el desastre de ALUR, subirá el PPI y por tanto subirá la nafta.
Quiero saber que legisladores oficialistas votarán afirmativo este disparate.
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El problema de los combustibles son los impuestos?
Aquí una comparación de porcentajes y precios SIN impuestos de varios países en 4 gráficos.
1 - % de impuestos en nafta.
🇺🇾 apenas superior a otros de América.
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