El modelo de negocio de Uber o Cabify dista mucho de lo que publicitan. Usa el hashtag
#UberCabifyLeaks
☛ Recopilamos quejas de usuarios.
#UberFiles
=
#Freenow
.
Teniendo en cuenta que los chóferes de las empresas de VTCs duran una media de 3/4 meses por bajo rendimiento, malas calificaciones o siniestros... ya han despedido a muchas más personas de las que ahora anuncian en su ERE, pero las anteriores no le importaron a nadie.
¿Por qué se dice que estas empresas precarizan a sus trabajadores? Por cosas como esta, que si no quiere ser despedido ha de trabajar "a la pata coja".
Dicen que
@InesArrimadas
ha perdido el avión.
Inés suele ir al aeropuestro en VTC ¿Se habrá perdido el chofer malpagado e inexperto que suelen tener estas empresas?
Ya siguen esta cuenta 4.000 personas, deseamos honestamente que sirva para salvar a posibles víctimas de ser engañadas por estas empresas que únicamente intermedian y cobran comisiones eludiendo su responsabilidad hacia el cliente y precarizando a sus trabajadores.
Hemos recopilado miles de quejas, por eso Cabify nos tiene bloqueados, ahora que habla de treguas y
#HaciaD
óndeNosMovemos nos gustaría asistir y ver si nos movemos hacia un transporte sin hojas de reclamaciones, de cancelaciones, de acoso, de dobles cobros Nos dejaran participar?
Nos pasanta este hilo por privado:
Asi se las gastan algunos conductores de Cabify con el escudo y la impunidad que les brinda la plataforma.
Tras solicitar un servicio el conductor le envía un mensaje indicándole que va a tardar, que mejor cancele
Experiencia personalizada
#enelfuturocabemostodos
Si te gustán las emociones fuertes súbete a un Cabify; conductores y vehículos de terceros ajenos a su responsabiilidad, dar tu tarjeta de crédito a no sabes quien, sin teléfono de atención al cliente, ni hoja de reclamaciones...
Que curioso, ahora en Los Ángeles tratan de restringir el tráfico que ocasionan Uber y Luft... los que iban a solucionar los problemas de movilidad acaban generándolos.
No nos sorprende la nula profesionalidad del conductor de
@cabify_espana
tanto, como el desconocimiento de
@LVPibai
y compañía sobre lo que es un taxi y una vtc y sobre todo, vuestra reacción ante la situación, tan solo porque está PAGADO.
@Uber_ES
Segundo día,los conductores escondidos por todos lados con la aplicacion abierta captando clientes o sea incumpliendo las leyes,estas señora se a pegado casi 1 hora fumandose un cigarro y sabiendo que lo esta haciendo mal se va riéndose eso es provocar no son ustedes los educados
Los problemas de movilidad los tiene que resolver el ministerio de fomento, sus consejerías, las juntas arbitrales de transportes, el comité nacional de transporte por carreteras y los distintos ayuntamientos; no una empresa privada.
Todos los vehículos VTC usan el distintivo más contaminante de todos, para compensarlo, en lugar de usar coches ecológicos, dicen que colaboran con proyectos en el amazonas y se quedan tan panchos.
¿Aprecias las pegatinas de la luna trasera? Efectivamente, son VTCs, los coches sin experiencia y sin profesionales que te llevan cuando contratas a Uber o Cabify; estos 2 hoy en Madrid.
Vallecas se convierte cada noche en escenario de carreras ilegales. Un equipo de
#ExpedienteMarlasca
ha sido testigo de una de estas competiciones en la que participan dos vehículos VTC con la matrícula tapada. Más, mañana a las 22:30h en
@laSextaTV
➡
No sabemos que pasa hoy pero nos ha desbordado el elevado número de quejas de usuarios de plataformas.
Como poco hemos retuiteado cerca de 30 y seguimos para bingo...
¿Todavía pensando en pulsar el botoncito para que os vacilen
#Uber
,
#Bolt
o
#cabify
?
Una VTC no puede recoger pasajeros en Madrid si no va a ir fuera de Madrid, lo mismo en Barcelona, Valencia o Sevilla, pero las plataformas lo ofertan y todos vemos que se está haciendo.
@EbreroJavier
@policiademadrid
La regulación que hicimos y que contó con el apoyo del sector, impide que las autorizaciones de VTC que otorga el ministerio puedan hacer transporte urbano si no cuentan con licencias autonómicas y municipales, que son las que tienen que regular en ese ámbito.
Sin descuentos, con conductores inexpertos y malpagados, tarifas dinámicas, cobros duplicados, cobros por cancelaciones, sin atención al cliente, flota diesel contaminante y la alta siniestrabilidad, nadie utilizaría estas plataformas.
@EnriqueMaza
@mytaxi_es
@Uber_ES
Cuidado con las reservas “de APPs intermediarias” MyTaxy es lo mismo Que Uber o Cabify. Si hubiese llamado a una radioemisora de taxis no habría tenido ningún problema.
MyTaxi no es un servicio de taxis.
Los toxicómanos de Madrid quieren poder elegir en que transporte se mueven, pero estos no quieren taxi, ni Uber, ni Cabify... quieren cunderos.
¿Alguien recuerda las cundas de embajadores?
Esto es lo que
@Uber_Support
y
@Ube_ES
hace con los usuarios díscolos que se atreven a quejarse en redes sociales (aunque habida cuenta del caso que les hacen no les queda más remedio): "¿Quieres que solucione tu reclamación? Borra tus quejas de Twitter y luego seguimos hablando"
@TereDomenech
@cabify_espana
¿Por qué bien? ¿Sería tan amable de explicarse? ¿Bien para quien? ¿Que tiene esta noticia de bueno? ¿Cerramos todos los call center y despedimos a las teleoperadoras de España? ¿Cerramos todas las empresas de gestión de flotas y dejamos esta? ¿Y las que venden taxímetros?
#NosMueveLaDavis
Cargos dobles, conductores nóbeles sin conocimiento de la ciudad, accidentes, ausencia de teléfono de atención al cliente, cancelación de reservas (cuando avisan o cuando simplemente no aparecen) porcentaje a paraisos fiscales, precariedad laboral, sin LOTT (...)
1 antes eran taxis y ahora son VTCs.
2 el cliente estaba registrado en Mytaxi y ahora está en freenow.
3 tenían tarifas reguladas y ahora tendrán tarifa dinámica.
Lyft lost about $1.40 per ride last quarter (net loss -$248.9M on 178.4M rides). That's better than in 2017, when it lost $1.82 per ride. For context, Uber lost $1.13 per ride in 2017.
@rushsmith
Porque han sido tantas las veces que han manipulado que ya desconfiamos de algo tan grave.
De 16.000 puede que haya algún cafre así, incluso con llavero de VOX, pero te aseguro que estamos de tu parte, auqnue te hayamos puesto en duda en un primer momento
Ánimo y ojalá des con él
Accidente vial sin heridos en Paseo de Cartuja.
Un vehículo VTC ha sufrido una salida de vía chocando con un semáforo.
El accidente ha provocado que dejen de funcionar todos los semáforos conectados en la zona. ACISA se ha personado para solventar la incidencia lo antes posible.
Como ya habían transcurrido 5 minutos, si el cliente cancela, el cliente paga.
El conductor trata de engañarle insinuando que si cancela el conductor le cobran (Es justo del revés).
Ninguno de los dos cancela.