Garnier(ガルニエ)
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基本オールラウンダー&マイペースな素人旅行者。SFC(2019)/JGC(2022)だけどマイル修行は事実上引退。写真は旅の記録。最近のマイブームは読書とマイナーな国、ニッチな場所へ行くこと。金カム/満スク/乙嫁語り/東京カンナビス特区。来る者は拒まず、去る者は後を追わず。 #ガルニエ搭乗録 #ガルニエ乗車録
北関東
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終戦後70年以上が経過した今もなお生き続けるC56の出征機関車たち。
現在は互いに所在が遠く離れてしまい更にその姿かたちに多少の差異が見受けられるようになりましたが、共に激戦を生き抜いた仲間でありその絆が途絶えることは永遠にないでしょう。
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太平洋戦争開戦時に90台の蒸気機関車が兵器として日本から南方に送られた。終戦後、日本への帰還を果たしたのは僅か2台だった。
遠い彼の地で戦火に耐えながら運命を共にした2台の出征機関車。1台は靖国の地で祀られている傍、もう1台は思いも寄らぬ姿に変えて今日も子供達を楽しませている。
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6050系リバイバルカラー幕回し
『流石に快速浅草はまずいから変えよう』
『団体専用とかないの？』
『回してみよう』
『普通浅草で止まっちゃったよw』
…笑い堪えるのに必死だった。
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今日は夜行列車が確認する限り4本も走っている珍しい日だそうですね。
話題のカシオペア紀行、WEST EXPRESS銀河、そしてお馴染みのサンライズ。
そしてもう一つですが…皆さま。
何 か 忘 れ て い ま せ ん か ？ ？
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国鉄C56形15号機。
その蒸気機関車は太平洋戦争開戦時に兵器として日本から南方へ送られました。
そして日本は敗戦。戦後も祖国へ帰れぬまま戦地に置き去りにされてしまいました。
それから72年が経った今…
生きていました。バンコクのトンブリー機関区にて、綺麗な姿で生きていました‼︎
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因みに拝島駅に於けるお座敷みたけ清流号のATOS表示では『畳6両』というちょっと特殊な表示がなされておりました。
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団体臨時列車『E655系和(なごみ)で行く南房総めぐり旅』に乗車いたしました。
今回はなんと…3号車VIP席！！
E655系でも僅か9席しかない革張りVIPシートを満喫して参ります( ´ ▽ ` )ﾉ
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いよいよラストフライトに搭乗します。
この日をもって、B737クラシックは日本の空から姿を消します。
ANK時代より25年もの間を飛び続けてくれたスーパードルフィンに心から感謝の気持ちを送ります。
ありがとう。そして、さようなら。
#スーパードルフィンに花束を
#グランドのぞみ搭乗録
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お世辞にも偉そうなことが言える口ではありませんが、私立医を累計16校受験して入学式のおよそ10日前に1校から補欠合格通知を受けた私から一言。
『諦めないでください。』
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Route:
Fukuoka(FUK)→Tokyo(HND)
Schedule:
2020/06/14 13:15→14:55
Airline:
All Nippon Airways NH254
Aircraft:
Boeing 737-54K(JA306K)
スーパードルフィン
ラストフライトをご担当された大山機長より、B737-500のお別れ放送(一部抜粋)。
#スーパードルフィンに花束を
#グランドのぞみ搭乗録
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取り敢えず学生の皆さんに大きな声で伝えたいのは、とにかく長旅をしてください。長旅を楽しんでください。
親の金だろうがバイトして稼いだ金だろうがそんなことはどうでもいい。旅の動機も何だっていい。
余計なことは考えずに、若さと有り余る時間、そして自由を武器に旅の青春を謳歌してください。
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今回のSLみなかみにDD51繋いでいる理由をちょろっとお聞きしました。
・台風による大雨になった時は渋川で打ち切る予定で、渋川では転車できないため後部に補機を付けていた。
・大雨でSLが空転しない様にプッシュする必要があった。
とのことです。C61の馬力がどうこうという問題ではなさそう。
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ウラジオストクの北朝鮮国営レストラン。
・キムチ:日本の100倍美味しい。ロシア料理で疲れた胃を覚ましてくれた。
・ユッケ:タレの甘みが強い。塩っ気はあまり感じない。
・平壌冷麺:蕎麦みたいで柔らかい。
・ビビンバ:辛みが強いけど食欲を唆る。
・北朝鮮人の美人店員。
#食べて感動した外国メシ
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遅くなりましたが、本日ANAスーパーフライヤーズゴールドカードが届きました。
これにて私のSFC修行は完���となりました。
単価より旅をしながら楽しく乗ることを重点としたため、旅費は総額75万円ほど掛かりました笑
皆さまより多くの応援を頂き、有り難う御座いました！
#グランドのぞみSFC修行
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渋川よりSLみなかみに乗車しました。
悪天候でC61だと不安要素があるのか、今日はDD51 842が補機としてPP運転に就きます。
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鑑賞後は行田タワーへ。
パレオエクスプレスの乗車記念証提示で400円→320円と団体料金で入場できました。
田んぼアートは背景が刈り取られた分くっきり見えました！
#翔んで埼玉
#翔んで埼玉琵琶湖より愛をこめて
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115系152M列車は終点高崎に着きました。
小山行465M列車もラッピング編成だったらしく、奇しくも2編成の『ありがとう115系』が並びました。
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バンコクの地下鉄では、テロ防止のために駅構内へ入場する際に金属探知機(写真中央右)を通過する必要がある。
オリンピックも近い今、新幹線や都心の鉄道もこうして警備体制を強化すべきだと思いますね。
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クラブツーリズム特別貸し切り
ありがとうクリスタルエクスプレス
16:56頃に札幌に終着しました。
往復合わせて総乗車時間は約8時間32分。1日の1/3以上をクリスタルエクスプレスの車内で過ごしました笑
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本日の宿は今年10月よりホテルメトロポリタン高崎に登場した『D51 498ルーム』です！
最上階の奥にたった1室だけ存在するこの部屋には周り一面にデゴイチの装飾が施されております(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
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Route:
Fukuoka(FUK)→Tokyo(HND)
Schedule:
2020/06/14 13:15→14:55
Airline:
All Nippon Airways NH254
Aircraft:
Boeing 737-54K(JA306K)
スーパードルフィン
羽田空港着陸後のラストメッセージ。
放送後は機内に拍手が響き渡りました。
#スーパードルフィンに花束を
#グランドのぞみ搭乗録
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@atushi6926
本当の話ですよ。
C56型蒸気機関車の内1号機から90号機までが昭和16年にタイとビルマへ送られました。
結果的に靖国神社に保管されている31号機と大井川鐵道所有の44号機以外は日本へ戻ることはありませんでした。
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2023/08/16-17
ウズベキスタン国鉄
寝台急行列車(056Ф)
ヒヴァ17:20→タシケント南07:46
1等寝台個室(07号車11番・12番)
帰りも寝台列車でタシケントへ戻ります。
…この列車に乗ることは今旅の中心軸としていましたが、今旅で一番辛い思いをすることをこの時はまだ知らなかった。
#ガルニエ乗車録
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@retoro_mode
小田急7000形電車『LSE』。
1980年に導入されて現在も小田急ロマンスカーとして活躍している列車です。
写真をモノクロ加工すると『ウルトラQ』の最終話に登場する『異次元列車』みたいですね笑
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銚子電鉄の『お先真っ暗セット』が届きました。
内容:
・訳ありぬれ煎餅×2(サービス品)
・お先真っ暗サングラス
・自転車操業でもすべらないメガネ拭き
・3000形マグネット
・デキ3定規キーホルダー
・801定規キーホルダー
・銚子電鉄CEO
竹本勝紀氏より感謝のメッセージ。
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160『俺ももうすぐ引退する。すまないが客車を頼む。』
ジェームス『任せな！』
…という会話が何処からか聴こえて来そうだ。
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特急 尾瀬夜行001号
浅草23:55→会津高原尾瀬口03:18
カシオペア紀行ならぬリバティ紀行に乗って尾瀬ヶ原を目指します。
#グランドのぞみ乗車録
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フェリーの夕食は優雅にバイキングと行きたいところですが、私はバイキングよりこっちに惹かれてしまい展望ラウンジで自販機メシ！
そして一言『船内で食べる自販機メシ最高！！！』
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という訳で先月たすくこまさんが来店された高崎のパンケーキ屋さんに行ってきました〜
チョコミントパンケーキ美味しかった🥞
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惜別NO.DO.KA おわかれ放送後半。
車掌さんからの最後のメッセージ。そして放送終了後に車内から拍手喝采が起こりました。
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A321neoですね
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2022/11/19
臨時特急 流氷特急オホーツクの風
9075D 札幌08:04→網走15:09
キハ183系
ノースレインボーエクスプレス編成5両
キハ182-5251(普通車指定席)
JR北海道の『代打の神様』。
2015年2月に直前の車輌故障で泣いた借りを返す時が来ました。
#ラッキーグランド乗車録
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塘路駅構内の喫茶店『ノロッコ&8001』で遅めの朝食。
かつてトワイライトエクスプレスで用いられた食器が使用されております。
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鈍行列車で長距離を移動中の楽しみは、一般客の方言が次第に変わって行くことかな？
まだ時間のそこそこあった学生時代は、最初は名古屋弁だったのが徐々に関西弁や広島弁、博多弁に変わっていくのを確認するのが地味に楽しみでしたw
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【悲報】
SL冬の湿原号サボ、機内持ち込み不可(;_;)
高さ超過に加え金属板は凶器になり得るから…だそうでやむなく預けました。
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特急サロベツ3号は使用予定の車輌損傷のため、旭川発は大幅に遅延する見込みです。
また、札幌行特急宗谷は運休し、旭川22:00発の臨時特急列車を運転する予定です。
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SLやまぐち号は地福駅に約13分停車。
今まで何故か自分の乗車したやまぐち号はいつも遅れてこの駅の停車時間が短縮されてしまいがちでしたが、今回は定刻通りです笑
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うずしお9号ゆうゆうアンパンマンカー、他に誰も乗っていないことを良いことにアンパンマンキャラのブラインドを全部降ろしてみました笑(一部故障で降ろしきれないものもあり)。
現在乗車している剣山5号のアンパンマンカーはそこそこ乗客おられます。
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のりものバンザイ！のとある巻のEDにはほんの数秒ですがEF58による24系トワイライト客車の尾久〜上野間のエスコート回送シーンが映り込んでいたりします。
子ども向けビデオにこんな超貴重映像が混じっているとは思いもしませんでした…
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羽田到着時に向かいのプレミアムクラスに座ってた家族連れの会話…
母:『夕飯どうしようかー？』
7歳くらいの女の子2人:『イタリアンパスタがいいー！』
父:『よーし銀座行くか！』
…格差社会。
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おぎのやさんは峠の釜めしも良いですが『上州牛ステーキ弁当』、また再販してくれると嬉しいですなぁ
自分の中ではこれがベストオブベスト駅弁です！
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昼食は占冠駅前にある占冠村物産館2階にあるレストラン『メープル』の生ラムジンギスカン定食！！
これを食すためだけに占冠まで来る価値は存分にあると思います。
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おはようございます。本日はELレトロ碓氷に乗車いたします。
本日の牽引機はEF60形19号機。今年で車齢56年を迎える電気機関車は現存する最も古い動態機となります。
(※車籍上はこれより更に古い昭和28年製造のEF58形61号機が存在しますが、動態運転不可なので除外します。)
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【汽笛音量注意】
横川駅を発車するSLレトロ碓氷をお見送りしました。
声変わりしたC61に導かれる旧客。乗車されている方々は、どうか良い旅を！
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2022/12/03
団体専用列車
東北新幹線盛岡-八戸開業20周年はやて号
東京07:28→八戸11:22
9531B E2'系J61編成
E225-1011(普通車指定席)
#ラッキーグランド乗車録
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(信)横川駅の多機能券売機は4月17日午前10時で営業終了だそうです。
むしろ上りだけふらっとSL乗りたい人の為にMVを1台置いて欲しいくらいなのに、少し悲しくなりました。
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復路のDLレトロ碓氷、乗りたいけど指定券を買っておらず車内購入を希望する家族連れ多数。
中には発車ギリギリまで車掌さんが捕まらずイラつく乗客もちらほらと伺える。
やっぱ横川にMV50か何か1台置こうよ…
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お座敷列車『ゆう』で行く貨物線新年会号の旅、本日は飛び入り参加となりましたが顔見知り多くてホッとしました(^^)
リゾートエクスプレスゆうはこれで3度目の乗車となりました。
本日御一緒した方はありがとうございました！6号車でカルマ歌っていてデッドセクションで途切れた私ですw
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JR KYUSYU SWEET TRAIN『或る列車』に乗車いたしました。
故・原信太郎氏の作成した幻の客車を元に製作され、水戸岡鋭治氏の手掛けた観光列車の旅を堪能いたします。
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県外客お断りで話題になってる地域、過去に無医村対策として県外から赴任してきた医師を2度もいじめて追い出した村のところか。
自ら医療体制を蔑ろにしておいて、高齢化で医療体制が整ってないからお断りとは傲慢も甚だしい。
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『札幌で感染拡がってるから稚内までGoTo除外しよう』というのは
『東京で感染拡がってるから名古屋までGoTo除外しよう』と同じくらいなかなかの暴論
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本日販売開始の青春18きっぷを相模原駅で購入いたしました。
加えて相模原のMV30は本日22時で稼働終了となる為、
『相模原駅MV1発行の平成30年春の青春18きっぷ』は本日1日しか買うことの出来ない激レア熱転写券です！
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利尻→新千歳→新潟→伊丹→福岡とスーパードルフィンで日本縦断しました。
そしてこの日をもって私のSFC修行は解脱となりました。
搭乗回数は数える事37回！
本日利尻から御一緒したCAの方に祝福のメッセージを頂きました。
応援してくださった方々は心より感謝いたします。
#グランドのぞみSFC修行
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津和野駅に到着。ようやくC56形160号機に謁見出来ました。
HMはありがとうC56オリジナル仕様となっております。
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2021/10/23
上越線 快速 ELぐんまみなかみ
9731レ
高崎09:56→水上12:03
EF64 1052+12系5両
オハ12 346(普通車指定席)
レトロ中央線以来4年振りに1052へ乗車。12系との組み合わせは初乗車です。
#ラッキーグランド乗車録
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…なんだろう。
全員が全員そうでないのは無論承知として、中年以降の鉄道界隈の人は他人の話に耳を傾けずに無理矢理自分の考えを押し付けてくる人が多い気がする。
これが中高生とかだったらまぁイキりたい年頃なんだろうな、と温かい目で見てあげたいところなのだが。
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クラブツーリズム団体専用列車:
クリスタルエクスプレスに乗車いたします。
これまで富良野までの往復しか乗ったことはありませんが、今回は函館まで往復します。
外観や内装は去年満足に撮っているので、今日はのんびり乗って楽しみます笑
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@atushi6926
馬力という点では他の蒸気機関車と比較してやや劣る(実際ジェームス号は単独だと3両までしか牽引出来ない為、この時は電気機関車が補機として7両の客車を手助けしました)ものの、その活力は衰えを全く感じませんでした。例え終戦から100年が経っても、力強く走るその姿を崇めていたいものです。
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町田駅最後の指定券事前受付。最終日に1番目を取ったのは私でした。
取った切符は『本物の出会い栃木号』。
これは来月から栃木に移住する私にとってはまさに出会いの切符で、帰らぬ旅の切符でもあります。
有終の美を飾って頂いた町田駅には感謝の気持で溢れております。本当にお世話になりました。
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ろくもん3号・信州プレミアムワインプランの旅は無事に終わりました！
洒落た列車でフレンチディナーを頂く贅沢な旅を楽しめま���た。
…が、約2時間の乗車でワイン4杯は若干キツかったですf^_^;
上田あたりから記憶が無くて、終点長野から上越妙高のホテルまで一体どうやって行ったのかあやふやです汗
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サンライズ出雲からの振替乗車となった特急やくも3号は、4両しか繋いでいないこともありかなり混み合ってしました。
しかし、車掌さんにA個室の寝台券を見せたらグリーン車に乗っても良いとの事でした☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
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@6LuAZ5KsudQ4rhO
そのシーンですが、なんと子ども向けの鉄道ビデオのエンディングにほんの数秒ですが動画として残っております。
幼少期に親に買って貰ったビデオにまさかこんな超貴重映像が紛れ込んでいたとは、自分も最近まで気が付きませんでした…
29:19あたりに登場します。
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サロンカー土佐路の個人的な一番の想い出は、サロンカーの展望席真上の電球が私の背中目掛けて落ちてきたことですかねw
ほぼ土讃線の線形の影響によるものだとは思いますが、サロンカーのシャンデリアも走行中は大きく揺れておりオペラ座の怪人みたいなことにならないか内心ヒヤヒヤしておりました汗
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高崎よりEL碓氷号に乗車いたします。
かつての寝台特急あけぼの・北陸の牽引機であるEF64 1053号機がやって来ました。
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