Koseiji
@Koseiji221
Followers
5,040
Following
1,723
Media
26,215
Statuses
121,894
湖西線沿線からこんにちは。乗ったり模型弄ったり気まぐれ程度に。フォローはお気軽に。 Bluesky→ 天安門事件
［B］湖西線
Joined January 2011
Don't wanna be here?
Send us removal request.
Explore trending content on Musk Viewer
WE LOVE YOU YOONGI
• 784847 Tweets
RFK Jr.
• 498995 Tweets
sabrina
• 427837 Tweets
Kennedy
• 211907 Tweets
Democratic Party
• 185755 Tweets
jenna
• 145042 Tweets
Loud
• 126537 Tweets
camila
• 86079 Tweets
Ferdi
• 66184 Tweets
Davo
• 36508 Tweets
PRIDE OF INDIAN CINEMA PRABHAS
• 31464 Tweets
Borsa
• 30865 Tweets
Lukaku
• 29648 Tweets
Maxwell
• 28206 Tweets
#الاهلي_العروبه
• 26710 Tweets
İstifa
• 25935 Tweets
Mehmet Şimşek
• 25111 Tweets
Yolun
• 20919 Tweets
Xhaka
• 20194 Tweets
Leverkusen
• 19785 Tweets
Celta
• 17151 Tweets
Barcola
• 16985 Tweets
Ultron
• 13732 Tweets
#PSGMHSC
• 12549 Tweets
Lenglet
• 11841 Tweets
Joao Neves
• 11413 Tweets
梅小路公園の市電群、交通局がウン十年も屋内保存してたが床も抜けたり車体もボロボロになって解体処分するしかない状態だったが潰すのは勿体無い、という事で建設局に頼んでカフェやらになったものの解体は回避できた、という京都市なりに何とか残そうと頑張った経緯はあるので褒めてあげてほしい、、
木津川の残念石で思い出したが、文化財に指定されていない物の扱いは基本的に雑。
市電をカフェにするという発想が私には理解できない。
京都らしく蔵の中に収めて、秘仏ご開帳形式が良かったけど、これが国民の文化レベルなので致し方なし。
22
204
686
8
962
3K
まさか堅田駅で「熊谷〜本庄早稲田間のトラブルのため」なんて単語が出てくるとは・・w
上越新幹線が止まる
↓
北陸新幹線も止まる
↓
東京発着とは運行分離してる富山以南の列車も東京発着が運転再開→大幅遅延となると影響喰らう
↓
接続するサンダバが遅れる
↓
それを待つ湖西線の普通が5分遅れ
16
855
3K
新幹線が好きという いとこの兄ちゃんの子供とDVD見てたら、500系が出た瞬間に「こだま！！」と言った時がやはり人生最大のカルチャーショック
17
880
3K
「どうして始発が動かないんだ！」
「JRには絶対に起きれる起床装置もあるんだぞ？！」
「担当乗務員はなにをしている？！」
――とても恐ろしい集団真理である。
まだ湖西線の始発電車は運転士がおらず堅田駅から動かない。
なぜなら！もうお分かりだろう！！
誰も運転士を手配していないのである！
4
816
3K
比良おろし で湖西線が止まった時に駅間で全く身動きが取れなくなってしまった列車を「お客さんは歩かせない」という鋼の意志で先行列車の直後まで詰めてホームに止めたこの日は凄かった。
14
465
3K
「明日にでも新幹線作れ」な福井県の意向で超先行して作られて「ホントに新幹線来るんかいな」な感覚だった頃の福井駅新幹線用高架
いよいよ今年ですねぇ
4
417
2K
理論としては受け付けない類だが、よく「サンダーバードを金沢まで走らせろ」と言ってる層が多いのに世代を感じるな。
サンダーバードが富山まで走ってたのは7年前の話だから中高生とかの世代だと「サンダーバード＝全部金沢行き」なんだろうなぁ・・
46
445
2K
東京・国立の中央郵政研修所に保存されているオユ10 2555を見てきた。
正門の守衛さんに許可を貰えば車内も見学できます。
能登、北見と恐らく日本に3両しか残ってない郵便車の1両ですね。
車内展示物も素晴らしく非常によい保存車でした。
7
591
2K
強風で運転見合わせ、しかし和邇を出てしまい先の蓬莱には既に足止め喰らってる普通が。戻るに戻れず取った手段はドア1ヶ所分だけホームに付けて縦列停車。
湖西線史に残る伝説として語り継ぎたい
6
897
2K
対関西の北陸特急の中でも忘れた人も多そうな列車第一位は個人的には「ユニバーサルエクスプレス」
2001年にサンダーバードの臨時として始まり、翌2002年から当列車名になり富山とユニバーサルシティを直通していたが、2010年に廃止となってしまった・・。
14
372
2K
北陸新幹線金沢開業が2015年で今が2024年なので「富山行き」の特急や北越、はくたか が見れたのも9年前・・・。
9年も前なら今高校3年なら小学4年の頃の出来事か。
同じ頃で小4の頃の思い出が色濃かったかと言われれば断片的で曖昧だし「北陸特急は金沢行き」が当たり前になっててもおかしくないか(震
17
440
2K
地方ローカル線の問題で特に敏腕揃いなのは富山だろうねぇ
LRT化で利用者爆増のライトレール、市の支出で駅を作って利用者を増やした高山本線、JR時代より利用者が増えた あいの風とやま鉄道の例が凄くて今まで地方軽視で何もしてなかったJR西日本の経営能力の無さを露呈させてるレベル(
18
364
2K
北陸新幹線金沢開業までは特急も面白かったが、定期列車で「くびき野」「妙高」なんていう特急型電車をそのまんま使った快速・普通列車があったなんて確かに今思うと贅沢な話よなぁ・・。
12
359
2K
ツアー団体とはいえ京都駅にアーバンライナーの21000系が来るのも凄いが、UBの顔を先頭に走らせたのが凄いを超えて���りヤバいなとも思った・・
3
344
2K
昔は鉄道会社に入るのは憧れていたが、駅にいれば罵声大会やら先RTのような変ヲタ対応、クソ客対応、乗務したら働いてるところを知らん間に作品にされる、ついでに会社によってはシビアな給料と年々闇を知り、まず鉄道趣味は嫌になるだろうしストレス作ってまで働きたくないから入る候補から外した。
13
433
1K
しなの鉄道 坂城駅で保存されている169系を拝みに行ってきた！
急行型電車の保存車もそんなにない中、編成丸ごと保存されてるのはありがたいですね。
クモハ・モハのトップナンバーを含む編成です。
15
301
1K
みなさんご注目された国鉄本社は「車掌室部分は残せ」と命令したのに高砂の匠が命令無視して本気を出して整形したという元車掌室部分も
6
518
1K
何日か前からTLにちょくちょく現れる大阪維新支持者の堺市関連での「南海電鉄民営化」が最高に面白すぎてツボってる。
日 本 一 古 い 私 鉄 っ て 知 っ て る ？
てか
私 鉄 っ て 何 か 知 っ て る ？
24
985
1K
俺らの北陸本線の“普通電車”は521系じゃないんや・・「元急行/特急型電車」なんや・・
“俺らの世界”を知らない今の子にとっての親の顔は521系のように俺らの真の親の顔はコレなんや・・親は変えれんのや
14
308
1K
「鉄道がなくなると地域が衰退する」というよりは「地域が衰退してるから鉄道がなくなる」なんだろう、と個人的に思ってる。
鉄道は大量輸送がウリ、鉄道で運ぶほどの旅客・貨物の移動がない、その地域は鉄道より輸送力が低い自動車で問題なく間に合う程度の交通量と言うことはそういう事だろうと。
9
318
1K
津山鉄道記念館のDD51 1187号機
余部鉄橋列車転落事故当該列車の牽引機。非常ブレーキが掛かって何かと思ったら後ろの客車がなかった、あの時に橋から落ちなかったあのDD51まさにその本人。
7
443
1K
長らく「北陸本線のローカルの顔」だっただけに特別意識はあまりなかったが、北陸新幹線開業まで""ホンモノの急行型""475系が走ってたのは今思うと凄いよなぁ・・。
5
198
1K
東海道新幹線が過去最大の434本を運行。N700系の定員が1323名。
1列車に定員だけ乗ったと仮定すると1日で57万4182人を運んだことになる。
これを飛行機で運ぶとなると、使用機材をB777-300(JALによると総座席数500名)としたら四捨五入で約1148便必要となる。
立ち客もいる訳ですから実際はもっと・・
7
880
1K
C612編成、事故で壊れた前面を大宮のコレから移植して復活したのに次は脱線事故とは・・。
たまにあるよなぁ・・「運のない鉄道車両」って
12
411
1K
鉄道模型って走らせる前は「あれとこれの並びもいいな！」「これとの並びもあるのか！」で考察と無駄遣いのないように考えて買うんだけど、いざ走らせようとテーマ絞ってそのエリアのをレイアウト部屋に持ってくると「あれ？ここだけでこんなに買ってた？」と予想以上の量に我ながら引く時がある(
6
181
1K
「大阪〜敦賀なんて新快速で十分www カネ取るサンダバなんて乗らねーよwww」という話をよく聞くが・・
大阪〜敦賀 は 札幌〜旭川 とほぼ同じ距離。
首都圏で言えば東京から熱海も沼津も越えて東田子の浦ぐらいの距離。
新快速で距離感バグってる人が多いが、大阪から敦賀は意外と遠いんだゾ
13
471
1K
#ありがとう北陸本線
敦賀～米原間を残し、数々の歴史を刻んできた特急街道も遂に終焉・・。
""新幹線 敦賀開業""という新たな時代の幕開けを見ることが出来る喜びもありつつ、敦賀より先の福井にも金沢にも特急列車が来ない日をこんなに早く経験する事になるのは夢のようでもありますねぇ・・。
3
227
1K
0系新幹線は12→16両に増えただけでなく、ひかり・こだま で編成を分ける、また編成構成を変える、追加製造車をくっ付ける、初期車老朽化で古いのを交換置き換えするやらしてるからややこしいんですよねぇ
3216両作られて新製から廃車まで編成組替を経験しなかったのは1編成16両だけなのが逆に凄い。
8
254
1K
「富山行き」より懐かしくて学生世代は記憶にないのは「大津京に停車するサンダーバード/雷鳥」だろうな。
2011年春改正で廃止なので13年前の話
1
153
982
JR東がとっくの昔に潰したのにJR西はコキ使いまくって動態保存状態になってたものの、西は高運を保存しなかったので(恐らく)唯一の現存する高運クハ103になった大宮のコレ
1
138
938
架線緩み窓にひび…新幹線が広範囲でストップ 外国人観光客も困惑
あたかもトラブルがその原因かのように「新幹線も傾いていました」ってそりゃカーブでカントあるから傾いてるよ・・()
というかインタビューした人の話だけで解釈して報道するな。慌てすぎやろ。
3
185
943
のと鉄道 和倉温泉〜穴水の線路保有がJR西日本なのは何故？
地元・和倉温泉まででも七尾線電化してくれ！
↓
JR西・いいけど見返りに石川県に和倉温泉以北の路線営業させろ
↓
地元・七尾線は特定地方交通線じゃないから買上げ転換しても交付金貰えないのか→じゃあ借用扱いにすれば安上がりか！
3
225
918
競合私鉄を潰して勝つ、という施策のもとアーバンネットワーク、特に1番の競合相手の阪急を叩くべく京阪神は重点的に新車、高速化がされてシェアは勝ったが、その阪急は鉄道はあくまで都市開発ツールで歌劇団や百貨店、住宅やらJR西の輸送シェアが伸びても阪急も儲かるシステムなのは皮肉だなと
9
212
862
2008年に引退した0系新幹線、最後の6両3編成はどれも国鉄末期に製造されたものばかりで1番古くても1983年製、約25年の活躍でした。
.
ところで1997年登場の500系、今年・2021年で現役24年目なんですね。
・・あれ？大して変わらんぞ(
6
265
855
乗りものニュースのこの記事、N700A短縮に関してかなり具体的な内容が書かれとるな。
・外観はそのまま
・改造で使用するのは1～3号車、8～11号車、16号車
・最高速度は285km/hに引き下げ
改造種車と外観に関してもう発表してくれるんだな・・
5
255
857
新幹線のグリーン車、乗ったからとおっぴろげにボク金持ちアピールするほどのモノじゃないと常々思う・・。
本物の金持ちじゃない奴が思う金持ちのイメージを実際にやって金持ちになった気になってる感。
5
189
805
敦賀直流化寸前の2006年夏の小学生ワイが長浜→近江塩津で乗った419系の写真を。
直流化前は滋賀県内にも交直流普通電車が来てました。
この時は既に近江塩津駅のホーム屋根があるところは223系に合わせたホーム高になっていたため、段差対策でホーム高が変わってない屋根なし部分で止まってました。
8
136
825
長崎電軌は本当に面白い。個人的に一番面白いと思ったのは出島裏のコレかな。
道路標識で「路面電車を除く」なんて中々お目にかかれないと思うんだけど・・どうだろうか。
道交法かで路面電車も＝自動車と同じと見なされるはずだからこうなってるんだろうな・・
3
326
803
伝説のWR+R・0系併結ウエストひかり の連結部をここまで近くで写してるのは初めて見たかも
0
343
808
JR西、輸送司令をステップアップのひとつにしたり新卒をいきなり入れたりするから有効長も分からない司令員が出てしまうんじゃ()
0
362
825
北見駅を旭川方に出てすぐにある「北見トンネル」
2kmほどのトンネルで、1977年に開通した日本初の連続立体交差トンネルなんだそうな。地上線を地下化する事業では、って事だと思われ(
ついでに日本最北の市街地の地下鉄トンネルらしい。
1
297
784