Дивився відео Стерненка про звільнення Київщини, де русскіє покидали все своє лахміття, і згадав, що в пісні Батько наш Бандера є рядок і про це: "москалі тікали, аж лапті губили, а наші за ними постріли били". От так от!
Може здатись, що це дві абсолютно випадкові світлини, але ні! Те саме місце на Замарстинівській з різницею у 7 років, 12 днів та 20 метрів (між вагонами).
Знайдіть 10 відмінностей, як то кажуть.)
Світлина семирічної давности. Нині, під час російської атаки, неймовірно красива садиба, що на фоні трамвая, зазнала пошкоджень.
Та пошкоджену пам'ятку можна відновити, сім невинних життів — не повернеш. 💔
@namar_u_vanni
Охоплення допису більше 14К, якщо вірити статистиці твітера. Середня місткість Татри КТ4 - 100 людей. Тобто, побачило його вже не 10, а 100 трамваїв. 🤭
Львівелектротранс намагається зробити свій мерч.
Ідея проста: зі списаного трамвая Tatra KT4SU 1116 вирізали шматок боковини, відшліфували і дуже якісно вигравіювали креслення вагона, його заводський номер і кількість шматків.
В мене
#002
із 250. В кого перший — не знаю. 🙃
@Ukrostap
Мені здається, що явища, які тут підписані, як "шароварщина" навпаки мають досить народний та традиційний прояв, нехай і візуально трохи поторочений. Ну, власне, постановочні дівчатка у віночках це ніщо инше, як шароварщина.
Як працює нова інклюзивна зупинка із кассельськими бордюрами у Льво��і?
А ніяк не працює, бо водії мали в носі цю вашу інклюзивність. 1 на 10 автобусів під'їжджає до зупинки, як під звичайний бордюр і в загальній картині — це вже перемога.
Я заїбався кожному писати і простити не лайкати росню (досі!). Тому, якщо я від вас відписавсь, знайте, – ви всрате національно незріле, нездале та нікчемне мудило.
Трамвайний шляхопровід на Княгині Ольги. Мені здається, що ця занедбана місцина — одна із найтоповіших локацій того району. Маю надію, що його не розберуть, коли діло дійде до реконструкції лінії.
🇺🇦 З Днем відновлення Незалежности України!
Дякую всим нашим героям завдяки яким трамваї і тролейбуси міста — це просто буденний транспорт, а не спогад серед руїн.
Район сучасної вулиці Київської зводили, як місто-сад. Нині, на щастя, досі помітний первісний задум архітекторів. Щоправда, тепер ще додалася концепція міста-парковки.
Газон не лише для краси. Початкок травня, обід понеділка, люди безтурботно відпочивають на проспекті Свободи. Хтось просто сидить, хтось грається у волейбол. Мабуть, саме так і мають працювати простори з озеленням і хорошим затінком.