جزى الله والدتي نورة بنت سعد بن عبدالرحمن بن معمر عني وأخوتي خير الجزاء أسأل الله أن يتقبلها بواسع رحمته ويربط على قلب جدتي ويلهمنا السلوان

RT @writers_opinion: استضافت ديوانية الجمعية السعودية لكتاب الرأي بالدمام اليوم الرئيس التنفيذي لهيئة تطوير المنطقة الشرقية م.عمر العبداللط…

#مقال في قطار الرياض ! عادة عند الوصول من سفر إلى مطار الملك خالد أكون أمام خيارين، إما يستقبلني أحد الأبناء أو السائق، أو أستخدم خدمة تطبيق توصيل الركاب لتوصيلي للمنزل، هذه المرة اخترت استخدام قطار الرياض للوصول إلى أقرب محطة لمنزلي، حيث كان الابن ينتظرني عند مخرج المحطة ! كانت تجربتي في قطار الرياض رائعة، ابتداء من سهولة وقصر مسافة الوصول إلى محطة الصالة 5 وانتهاء بسلاسة الخروج من محطة الوصول مروراً بإجراءات شراء التذكرة وتوفر المساعدة في جميع أنحاء المحطة وداخل القطار، ناهيك عن أناقة العربة وراحة المقعد ورمزية تكلفة تذكرة الركوب ! في الحقيقة ضربت عدة عصافير بحجر واحد، تخلّصت من مشقة انتظار السائق عند بوابة الخروج ومصارعة تزاحم سيارات المستقبلين، وتخلّصت من عناء الطريق المزدحم وتحمل التوتر النفسي؛ بسبب المخالفين الذين يعتدون على حق الطريق خاصة استخدام أكتاف الطرق، والعصفور الأخير فارق التكلفة، فقد وفرت على سيارتي جهد المشوار ذهاباً وإياباً والانتظار والمخاطرة، وكذلك وفرت تكلفة سائق تطبيق توصيل الركاب الذي يصل عادة إلى 90 - 100 ريال ! من الضروري أن أشكر القائمين على إدارة وتشغيل قطار الرياض، فقد وفروا لي تجربة سلسة وممتعة، ومنحوني خياراً أرخص وأسهل وأريح للوصول إلى وجهتي، كما أن خطوات الوصول والركوب كانت سهلة ومدعومة بمساعدة موظفين وموظفات في غاية اللطف والرغبة في تقديم المساعدة ! أثناء جلوسي بعربة القطار سألت الشاب الجالس بجواري عن تجربته، فقال إنه يستخدم القطار منذ تشغيله للذهاب لعمله، واتفقنا على أنه بالفعل يوفر الكثير من الوقت والمال، والأهم يغني عن مكابدة العناء النفسي لزحام الطرق لكل من تتيسر لهم مسارات القطار ! وإذا كان لي من ملاحظة فهي الحاجة لزيادة عدد المقاعد، وأظن أن زيادة عدد العربات في الحسبان مع زيادة عدد المستخدمين ! باختصار.. خضت تجربة أولى رائعة، ولن تكون الأخيرة، وواجبي أن أشكر كل من ساهم في هذا المشروع العظيم !

في قطار الرياض !

@Huda_Alblehed @LwihanAl الله يطول بعمره أنعم وأكرم برجل المروءة ، ذهبت إليه في مكتبه وأنا طالب لا يعرفني في معاملة رفضت دائرة حكومية إنجازها سريعا فأشر عليها وأنجزت في نفس اليوم، لن أنسى معروفه وحسن تعامله.

RT @writers_opinion: استضافت الجمعية السعودية لكتاب الرأي هذا اليوم ضمن نشاط ديوانيتها بمدينة جدة، معالي وزير التعليم الأستاذ يوسف البنيان…

وسط 1,450 عارضًا وأكثر من 40 ألف زائر، تميز جناح برنامج التنمية الريفية الزراعية المستدامة #ريف_السعودية في IPM Essen 2025 في مشاركته الأولى، ما جعله محط اهتمام واسع، بشهادة الرئيس التنفيذي للمعرض.

#مقال مجازفات الرحلات السياحية ! من الدول التي يخطر لي زيارتها ويدفعني الفضول لاستكشافها: كوريا الشمالية، لكن الحذر وأخبار احتجاز ومحاكمات بعض الزوار الأجانب جعلني أردد المثل الشعبي «وش حادني»، مما يؤجل تنفيذ الفكرة باستمرار! تابعت مقاطع مصورة لسياح غربيين ذهبوا إليها عبر الصين بواسطة رحلات تنظمها شركات سياحية صينية، كانت معظم هذه المقاطع من تصوير أشخاص يبدو لديهم ميل لخلق إثارة مفتعلة لأجواء رحلاتهم السياحية والرقابة المشددة التي رافقتهم طوال الوقت! في الحقيقة كثير من المعلومات السلبية التي تنشرها وسائل الإعلام الغربية عن الحياة الاجتماعية في كوريا الشمالية بحاجة للتدقيق، فبعضها يبدو مبالغاً جداً وضمن الحرب الإعلامية المستعرة بين المعسكرين الشرقي والغربي! في قائمتي أيضاً زيارة كوبا، حيث نصحني صديق يتردد عليها، باغتنام الفرصة قبل أن تقتلع رياح التغيير ملامح حياة الخمسينات والستينات التي طبعت الحياة منذ تجمد كل شيء تقريباً في كوبا مع تولي فيدل كاسترو السلطة 1959م لمدة 50 عاماً تقريباً، وكوبا أكثر انفتاحاً وترحيباً بالسياح من كوريا الشمالية ويمكن الحصول على تأشيرة دخولها عبر الإنترنت! وليس من سمع كمن رأى، فقد قمت في نوفمبر الماضي بجولة في الساحل الغربي للمكسيك مصحوبة بتحذيرات بعض الأهل والأصدقاء من عصابات الكارتل، فوجدت تنوعاً اجتماعياً وثقافياً ثرياً بين المدن والقرى والأرياف التي زرتها، وشعرت بالأمان في كل مكان ذهبت إليه خاصة مع حفاوة السكان المحليين، وقد أخبرني أحدهم أن كثيراً من الأنشطة التجارية والسياحية تملكها هذه العصابات ولذلك من مصلحتها أن تكون مستقرة وآمنة لجذب السياح! باختصار.. قيل قديماً: في السفر 7 فوائد، ولعل ثامنها اكتشاف الحقيقة!

مجازفات الرحلات السياحية !

#مقال «غصب» نعيم قاسم ! بدا أمين حزب الله نعيم قاسم مثيراً للشفقة، وهو يؤكد في كلمته الأخيرة بنبرة ثقة مصطنعة: «غصب عنكم انتصرنا»، غصب عن من يا شيخ نعيم؟! عن القتلى الذين سقطوا تحت أنقاض القصف الإسرائيلي في الضاحية؟ عن الجرحى الذين أصابتهم شظايا الصواريخ والقذائف الإسرائيلية؟ عن المشردين الذين هجروا من بيوتهم المدمرة في الجنوب؟! بالفعل غصب عن من ؟! المثير للسخرية أن يشعر نعيم قاسم بأنه منتصر وهو الباقي الوحيد من الصفين الأول والثاني من قياديي الحزب، إلا إذا كان يرى في خسارة صفوة قيادات الحزب أمراً هيناً، لكنه وهم الانتصارات في ثقافة جمهور دكاكين الشعارات، والسؤال الذي يطرح نفسه بعد أحداث غزة ولبنان وسورية: هل ما زال جمهور شعارات المقاومة يغط في غيبوبته يصدق الوهم رغم أنه يعيش الواقع ويقاسي أهواله ؟! اللافت أن كثيراً من حلفاء الحزب بدأوا في مراجعة مواقفهم وإعادة التأقلم مع الواقع الجديد سواء كان ذلك نتيجة ممارسة نقد ذاتي أو تلون لمعايشة المتغيرات، بل إن منهم من انقلب على عقبه وبدأ في نقد المرحلة السابقة وتحميل رموزها مسؤولية الأخطاء التي أدت للانهيار والسقوط المدوي لمحور المقاومة، رغم أنهم كانوا من أدواتها ومخالبها ! لا يبدو أن نعيم قاسم يدرك واقع التغيير الحاصل والمناخ الإقليمي والدولي الجديد، وربما غير مطلوب منه أن يدرك، فهو مجرد بيدق تحركه مرجعيته الإقليمية على رقعة شطرنج المنطقة، ومن سوء حظها وحظه أنه من البيادق القليلة الباقية والتي لا تملك أي فرصة أو قدرة أو تأثير لتغيير واقع الهزيمة ! باختصار.. الانتصار الوحيد الذي حققه نعيم قاسم وحزبه منذ تأسيسه ودخوله بازار السياسة والمتاجرة بالشعارات كان الانتصار على اللبنانيين والسوريين والفلسطينيين، انتصار ثمنه دماؤهم وأرواحهم وسلامهم.. وحتى هذا الانتصار ينقلب اليوم إلى هزيمة.. غصباً عن الواهمين !

«غصب» نعيم قاسم !

RT @OKAZ__Opinion: خالد السليمان @K_Alsuliman : التقنية ونمو القطاع العقاري ! #مقالات_عكاظ #عكاظ #أن_تكون_أولاً

التقنية ونمو القطاع العقاري ! #منتدى_مستقبل_العقار

RT @writers_opinion: استضافت الجمعية السعودية لكتاب الرأي في ديوانيتها بالرياض د. محمد بن علي قربان الرئيس التنفيذي للمركز الوطني لتنمية ا…

#مقال قطار الرياض وحقوق المشاة ! بعد أن هدأت موجة الاحتفاء بتشغيل قطار الرياض، وربما خفت حالة انتشاء الهيئة الملكية لمدينة الرياض بردود فعل الأهالي الإيجابية، لا بد من الإشارة لبعض السلبيات التي أضعها بين يدي الهيئة: أهم سلبية عدم توفر مواقف للسيارات بمحيط بعض المحطات، فإما أن تكون غير كافية أو غير متوفرة أساساً، مما قد لا يشجع البعض على استخدامه، وبالتالي لا يحقق الغاية من الاستغناء عن استخدام المركبات، أيضاً هناك إهمال غير مقبول لحقوق المشاة، فبعض الأرصفة المحيطة أو المؤدية إلى المحطات لا تمتلك المعايير المثالية، فإما أن الأرصفة تتحول إلى مواقف سيارات أو أن بعض حواجز الأعمال غير المنتهية لا توفر مسارات بديلة للمشاة، مما يضطرهم لاستخدام مسارات السيارات ويعرضهم لخطر الدهس نهاراً وليلاً! لاحظت في محطة الربيع أن مدخل المحطة يقع على جانب واحد من طريق الأمير محمد بن سلمان، ولا أعلم إن كانت بعض المحطات تعاني من نفس المشكلة، وعادة تجد في المدن العالمية مداخل لمحطات المترو من كل جانب لتجنيب المستخدمين قطع الشوارع، ولتسهيل انسيابية حركة دخول وخروج المستخدمين، وخدمة جميع الاتجاهات في الموقع، وحتى عندما تكون هناك أعمال إنشائية غير مكتملة يتم الاهتمام بمسارات العبور المؤقتة، ولأن قطع المشاة شارع الأمير محمد بن سلمان عند محطة الربيع من جهة حيي الغدير والنفل مستحيل فإن كثيرين سيحرمون من استخدام المحطة! وموضوع إهمال حقوق المشاة لا يقتصر على بعض محطات قطار الرياض، لكنه يشمل مواقع عديدة على بعض الطرق الرئيسية وحتى داخل الأحياء، ففي الدائري الشمالي بمدينة الرياض كنت أسير على الرصيف لأتفاجأ بأن الرصيف تحول إلى موقف طولي للسيارات أمام أحد المباني التجارية وليس على المستخدم رصيف المشاة لتجاوزه سوى النزول إلى كتف الطريق السريع، للقارئ أن يتخيل الشعور والسيارات المتسابقة تحفه على أحد أكثر الطرق جنوناً في الرياض، أما داخل الأحياء فالأرصفة تستخدم لأحواض التشجير أكثر منها للمشاة، ويبقى على الماشي على قدميه أن يجازف مضطراً لمشاركة السيارات مسار الطريق! في الحقيقة لا أعرف لماذا غابت حقوق المشاة عن المخططين سواء في الهيئة الملكية أو الأمانة أو مركز مشاريع البنية التحتية بمنطقة الرياض في العديد من الطرق الرئيسية وداخل الأحياء؟! فالتشجيع على المشي من مستهدفات برامج الصحة العامة وجودة الحياة، كما أن أرصفة المشاة الصحيحة من سمات المدن المتقدمة!

RT @Altunisi_M: في الجو وعلى الأرض .. محمد الصبيحي إذا دعا 📺 👍🎙️ {اللهم أنت الصاحب في السفر}…

كيف تنجح المشاريع العقارية في المدن الصغيرة والمتوسطة؟ د. حسن الحازمي، الرئيس التنفيذي لشركة @Ladun_sa، يوضح ذلك خلال #منتدى_مستقبل_العقار.

RT @ali_alshiddi: رحم الله الزميل والصديق العزيز فهد العيسى الدحيم وأسكنه الفردوس الأعلى من الجنة والفقيد عرفته منذ بدأت العمل في الصحافة و…

سوق التذاكر الموازية ! أحد الأصدقاء أرسل لي صوراً من منصات إعادة بيع تذاكر حفلة فنان العرب ليشكو من الارتفاع الهائل في قيمتها مقارنة بسعرها الأصلي، في الحقيقة ارتفاع أسعار تذاكر الحفلات الغنائية للفنانين الذين يملكون شعبية جارفة عند عرض إعادة بيعها في المواقع المخصصة لذلك هو ظاهرة عالمية ولن نكون استثناءً منه، لكن السؤال الذي يطرح نفسه هل تطرح التذاكر للبيع للمرة الأولى وفق آليات تضمن عدالة المنافسة عليها وعدم استئثار المحتكرين بها؟! شخصياً لم أشعر يوماً بالاهتمام بالموضوع؛ كوني لست من هواة حضور الحفلات الغنائية للفنانين، وأجد متعة أكبر في الاستماع للأغاني المفضلة مسجلة في الأجواء التي أختارها وتناسبني مجاناً، والمرات القليلة التي حضرت فيها كانت بدعوات خاصة، لكن هذا لا يعني إغفال حقوق الجمهور في الحصول على فرص متساوية وعادلة في التنافس على شراء التذاكر، وأهمية اعتماد الجهات المنظمة الوسائل والضوابط التي تضمن ذلك! غالبية القنوات الرقمية لبيع تذاكر الأحداث الجماهيرية؛ كالحفلات الفنية ومباريات كرة القدم، تلزم المشترين بعدم إعادة بيع التذاكر في السوق السوداء، أولاً لمنع عمليات التحايل في البيع المتكرر لأكثر من شخص وللحد من استئثار تجار السوق السوداء بالاستحواذ على التذاكر بأسعارها الأصلية وإعادة بيعها بأضعاف ثمنها الأصلي، لكن وجود منصات رقمية لإعادة تسويق التذاكر موجود في معظم دول العالم وهدفه الاطمئنان لشراء التذاكر المتوفرة دون تزوير أو تكرار، ومن الطبيعي أن تكون هناك زيادة في الأسعار تتفاوت حسب شهرة الفنان أو أهمية الحدث! باختصار.. من المهم ضمان تساوي فرص وعدالة شراء التذاكر عند طرحها من منافذها الرسمية حتى لا يستولي عليها المتاجرون بإعادة بيعها بكميات تصل إلى حد التحكم بالسوق الموازية!

@khalaf_h ألف مبروك للإبن فهد الله يوفقه في حياته ويسعدكم بنجاحه وينفع بعلمه.

#مقال أهمية بيانات التأمينات ! حصول التأمينات الاجتماعية على المستوى الذهبي في جائزة الملك عبدالعزيز للجودة، مؤشر على تبني الممارسات العالمية في الجودة والتميز المؤسسي، خاصة التحول الرقمي الذي احتلت فيه المركز الأول على مستوى الجهات الحكومية في مؤشر قياس التحول الرقمي 2024! تبرز أهمية التحول الرقمي في تعزيز حوكمة الأعمال وتطوير البنية التحتية الرقمية واستخدامات الذكاء الاصطناعي الذي ينعكس بدوره على مستوى تطوير ورقمنة الخدمات التي يتلقاها المستفيدون وتكامل الخدمات مع الجهات الحكومية الأخرى وتسريعها! كان عام 2024 حافلاً للتأمينات الاجتماعية أطلقت فيه الهوية الجديدة، وتم تدشين تطبيق شامل يتيح الزيارات الافتراضية على مدار الساعة والوصول لجميع الخدمات وتنفيذها، بالإضافة لاستضافة المنتدى الإقليمي للضمان الاجتماعي لمنطقة آسيا والمحيط الهادي، لكن منصة البيانات المفتوحة كانت من أبرز المشروعات التي أطلقتها المؤسسة في 2024، فالمنصة أتاحت الوصول لكمٍّ هائلٍ من البيانات الدقيقة والمعلومات الثمينة؛ التي تساعد الباحثين والدارسين والاقتصاديين بموثوقية وشفافية في فهم الاتجاهات والمتغيرات؛ التي تعمل على إعادة تشكيل سوق العمل، ابتداءً من عدد المشتركين والمستفيدين وانتهاء بتوزيع خارطة قطاعات العمل والوظائف! هذه المعلومات الهامة التي توفرها منصة البيانات المفتوحة لا تساعد على إجراء الدراسات والتحليلات التنموية وحسب، بل وتساعد على اتخاذ القرارات الصحيحة المبنية على رؤية واضحة، لذلك من المهم أن يتم استثمار هذه البيانات الثمينة كأدوات مهمة في تطوير الاقتصاد ورسم الاستراتيجيات واتخاذ القرارات المتعلقة بخطط التنمية المستدامة، وتحقيق المصلحة الوطنية!