Ternyata udah ada surat peringatan pelanggaran dari DSDABM tgl 26 februari lalu deadline pembongkaran 7 hari, tapi pemiliknya tetap ngeyel. Apa perlu dibongkar rame2 keroyokan sama masyarakat?
@txttransportasi
Sayangnya di komennya masih banyak org sby yg bilang belum perlu, ga sadar kalo kotanya tertinggal soal transportasi umum dan masih suka macet2an sakit2an kena polusi racun knalpot
Apa nggak ada niatan
@DamriIndonesia
untuk kasih info rute, jadwal operasional bus listrik koridor 3 di surabaya? di sosmed aja nggak ada sama sekali. Gimana nih pelayanannya?? buruk banget
@adriansyahyasin
Mungkin di mobil
@chelerysoup
ada di dalamnya, kebiasaan melanggar juga. Kok bisa2nya dia baca malah nangkapnya iri. Uda gitu ngelesnya ga cocok. Pahami konteks statementnya : "orang kaya belum tentu cerdas dan tertib" begitu maksudnya dol..
@jr205newlivery
Surabaya : lokasi sta.surabaya kota sgt dekat dgn pusat niaga kota jaman dulu kampung pecinan,eropa,dan arab ampel skalipun. Jaman segitu jarak sekitar 1 km msh terbiasa trjangkau jalan kaki ato naik andong. Sta.surabaya kota SS dibangun 1878 malah di eks gerbang timur alun2 kuno
TIJ pusat transit transum tapi gak jelas amat gak ada wayfinding,signing,route/locality map atau apa kek dari inisiatif dishubnya, ya kan min
@tfsurabaya
@tfsurabaya
Waduh semoga koridor 1 TSS segera operasi biar ada pengganti ke perak.. Lajur bus kota di bungur jadi nambah sepi juga jadinya.. mending suroboyo bus dan trans jatim dipindah kesana aja
@mas_didiek
Gerbangkertasusila mendesak tolong selanjutnya pak, potensi besar nampak dari penglaju harian tinggi dan jalanan sering macet apalagi kawasan surabaya raya ekonomi terbesar kedua, namun tdk ada KA komuter yang handal
@sbyfess
Transportasi umum surabaya terburuk dari semua jajaran kota besar, harus diakui jangan overproud merasa puas cukup berkendara pribadi/transportasi online nanti malah gantikan prestasi ibukota soal polusi, gak bisa cuma penghijauan tok..
@SelebtwitMobil
Bangkai HRV chacha sherly lawan bus auto sampah. Ah kaleng2 ternyata.. Dan masih banyak lagi bangkai lainnya, belom yang ketabrak kereta api baja tulen
@yogi_Halim
@adriansyahyasin
Ini feeder wirawiri suroboyo namanya. Selain feeder juga ada suroboyo bus, trans semanggi, trans jatim armada bus yg lebih dulu ada. Semua bisa di track di aplikasi gobis sementara cuma utk android.
@jr205newlivery
Ya meski letaknya di eks.gerbang kota trmasuk pinggiran jaman itu tapi tetap aja jaraknya manusiawi dimensi jaraknya wajar dijangkau dgn jalan kaki tanpa wajib membutuhkan kendaraan lanjutan yg masih butuh waktu signifikan wkwk
@giIangmahesa
Iya sejam terus keluar tolnya ke bandung masih 120 km lagi memang bisa sulapan ghoib langsung sampe? Teknologi teleport mobil? Ujung2nya ya tetep 2,5 jam an kalo gak macet. Berita sesat gak bermutu😝😝
@hubdat151
Bikin tambah macet aja😑 mikir kalo bikin kebijakan, jangan menguntungkan kepentingan golongan elit mulu. Melanggar asas pancasila sila ke 2 dan 5 lho.
@andre_rosiade
Gak usah cari muka pak, problematik banget track record anda masih sok2an urus KRL. Ada indikasi anda disuap mafia dealer otomotif? Jangan dipilih lagi wakil rakyat kek gini. Ato dicopot aja jabatannya, ga amanah..
@KAI121
@tfsurabaya
Masak gak bisa masuk.. mobil feeder wira-wiri suroboyo itu kecil lho cuma granmax dan hiace. Damri bromo pake hiace aja bisa masuk lobby kok
@tfsurabaya
@e100ss
andai trem jl.darmo berhasil direaktivasi dan kendaraan pribadi yang melintas dibatasi dengan traffic demand management, hilanglah kemacetan karena warga diarahkan menggunakan transportasi umum massal trem
Kapan armada KRD komuter surabaya ditambah/beli baru? Masa jadwalnya ke gresik dan mojokerto sehari 1x aja parah min ga bisa dibuat warga bekerja
@KAI121
@adriansyahyasin
Dugaan saya ada dorongan kuat lobi mafia otomotif jepang bermain di blakangnya,apalagi proyek MRT kontraktor jepang fase berikutnya molor kan
@e100ss
Kalau cuma bisanya bangun flyover/underpass terus ya 100 tahun ke depan tetap aja macet dan makin parah.. kendaraan nambah terus tanpa pembatasan nambah polusi sakit2an, kota bising, tata ruang kendaraan pribadi-sentrik jadi gak humanis
Meminta sarana KA lokal Arjonegoro dikembalikan seperti jadwal semula. Masa ganti jadwal baru ganti kereta jadi berkurang 50% akibatnya sangat sesak tdk nyaman utk jarak lumayan jauh. Mohon perhatian serius!!
@CommuterLine
@e100ss
Padahal konsep wisata kota tua di dunia itu adalah pedestrianisasi, sepeda, dan transportasi umum bahkan low emission zone. Bukan gimmick aneh2.
@colbearid
@e100ss
Itulah gunanya integrasi sekali bayar 5000 bebas pindah rute kemanapun antar moda. Dan perlu skema langganan harian/mingguan/bulanan spt angkutan umum di kota besar jawa lain.
@anakodok2009
@Okha_P
@adriansyahyasin
Berarti anda ga tau definisi light rail. Trem itu jg masuk light rail karena bobot tonase ringan. Asal tau aja trem listrik sby di jamannya udah modern bbrp petak udh terpisah dr traffic contohnya jl.darmo, jl.perak barat-perak timur. Klau msh ada bisa diupgrade modern spt sydney
Usul segera dibentuk BUMD pengelola transportasi umum di gerbangkertasusila pak yg nanti menangani trans jatim agar lebih mandiri dan masif pengembangannya, akan lebih baik jika nanti saat ada MRT bisa dioperatori BUMD tsb
@EmilDardak
@JatimPemprov
@rahman892804302
@Kol_engriberd
@adriansyahyasin
Cuaca bukan alasan. Udh pernah ke eropa belom? disana dinginnya nusuk tulang, lebih ga enak dibanding disini makanya turis asing kesini lebih byk jalan kaki dibanding turis domestik(fenomena di bali legian dan ubud contohnya).Lha di singapore tropis tp banyak yang jalan kaki tuh.
@e100ss
Keliru min yg benar trans semanggi ada 17 unit, suroboyo bus ada 28 unit, bus tumpuk suroboyo 2 unit. Dan trans semanggi itu lidah wetan-kejawan putih tambak. Ah gimana nih keliru terus reporternya
@EldoCR
@txttransportasi
Menurut timeline kemenhub konstruksi fisik di 2025, operasi umum di awal 2029. Sekarang udah menjalani DED, taun depan teken bareng KFW Jerman, kemenhub, dan kemenkeu. Beritanya keliru.. Selengkapnya ada di
@hasslingjoe125
@adriansyahyasin
Sudah ada suroboyo bus, trans semanggi teman bus, wira-wiri suroboyo, sampai trans jatim. Tapi rute masih sedikit. Anda kemana aja?
@vianaryap
@e100ss
KRL sby-sda ini udah sangat urgent liat aja tiap hari gedangan,aloha,waru,jenggolo neraka macet+polusi. Dan ini proyek pusat dengan bantuan dari jerman. Tinggal disediakan feeder/bus dari stasiun ke berbagai wilayah tujuan mereka.
@adityanugerahP
@BisKota_
@DamriIndonesia
Kalo dari berita kpn hari suroboyo bus bakal dialihkan ke rute baru joyoboyo-diponegoro-ps turi-ampel begitu trans semanggi koridor 1 beroperasi
Bisa gak KA arjonegoro pakai armada yang panjang rangkaian berloko biasa jangan pakai KRD seuprit
@CommuterLine
@KAI121
Jgn cuma jabodetabek dan solo-yogya mulu yg diperhatikan! Disini penumpang arjoengoro banyak sejak dulu malah kapasitas dikurangi pakai armada busuk mogokan.
KA penataran-dhoho harusnya tambah rangkaian lah pandemi gini kapasitasnya berkurang gara2 social distancing akibatnya banyak yg gak kebagian apalagi saat weekend, masa dari dulu ga ada penambahan gerbong dan jadwal😑
@KAI121
min tolong dong kecepatan tempuh kereta segera ditingkatkan, malu tuh sm jalan tol bisa2 byk penumpang pindah ke bus semua apalagi fleksibel jamnya dan tnp rapid test, thanks
@KAI121
@perkeretaapian
@mas_didiek
Gak sinkron arsitektur bangunannya, kenapa harus kaca ala2? Bangsa kita punya arsitektur khas tropis sendiri.Contoh itu stasiun malang!
@EmilDardak
saya harap trase MRT surabaya raya bisa dimatangkan rute timur-barat saja pak spt konsep sy ini, dari unesa bisa diperpanjang sampai driyorejo. Nanti ada titik integrasi dgn stasiun gubeng dan terminal joyoboyo. Bgmn kabar FS oleh JICA? Semoga segera terealisasi.
@txttransportasi
Menurut timeline kemenhub konstruksi fisik di 2025, operasi umum di awal 2029. Sekarang udah menjalani DED, taun depan teken bareng KFW Jerman, kemenhub, dan kemenkeu. Beritanya keliru..
@koalahug9193
@mrslauraaaaa
@MoonMacaroon27
Antara suroboyo bus dengan wirawiri uda integrasi ga perlu bayar lagi selama tiket masih dlm waktu 2 jam, kecuali transit ke trans semanggi dan trans jatim
@YusufWi70781128
@e100ss
Kalau mau lihat kelas menengah keatas naik bus ya monggo naik trans semanggi terutama saat jam sibuk spt sore jam pulang kerja, atau follow IG saya sering update suasana dalam bus
Saran di stasiun gubeng dibangun jmbatan penyeberangan skybridge spt sta bandung, solobalapan, ato malang guna menghubungkan gubeng lama dan baru. Pnumpang kok ga bisa bebas nyeberang antar bangunan lama dan baru. Masa stasiun besar sekelas gubeng kalah dgn kota lainnya?
@KAI121
@e100ss
Yang bilang gak butuh jangan naik KRL ini ya nanti.. karena ini akan mempercepat waktu tempuh sby-sda cuma 20 menit dibanding tua sakit2an berjam2 di jalan kena racun polusi nyetir dari waru,aloha,gedangan,jenggolo😂
@artonpower
@e100ss
@EmilDardak
Yang bikin mahal ini selain elektrifikasi+jalur ganda juga pakai KRL baru bukan bekas kayak di jabodetabek, dan ada rehab penambahan stasiun2 khusus KRL baru juga
@CommuterLine
Gimana evaluasinya? udah seminggu chaos lho arjonegoro ini overload sampai AC panas banyak penumpang duduk lantai terkesan gak manusiawi spt balik jaman dulu lagi, ga ada niatan ganti jenis kereta biasa??
@mudaeka
@e100ss
Ya itu akibat angkutan KA barang negara kita kurang dikembangkan.Truk ga efisien
udah lambat daya muat kecil utk angkutan barang dan malah bikin sesak tol meski bangun sbanyak apapun, makanya logistik barang kita mahal. Belajarlah dari negara maju USA dan Eropa
Saran agar menyediakan kereta/gerbong khusus sepeda di KA lokal, komuter, atau KA komersial tertentu. Ini agar membudayakan bersepeda dan memberi layanan seperti di Eropa yang layanan KA nya bisa membawa sepeda dengan nyaman. Trims
@KAI121
Meminta penambahan trip penataran siang jelang sore sekitar jam 14:00-15:00. Padahal animonya makin tinggi tapi dari dulu penataran jadwalnya itu2 aja gak nambah2 terkesan kurang dikembangkan, nambah kereta dalam 1 rangkaian aja enggak
@KAI121_
@CommuterLine
Tolong jadwal dan rute KRL Jogja-Solo dimasukkan juga ke google maps supaya bisa sinkron dengan menu "transit" agar muncul garis rute berwarna, ini mempermudah penumpang mengetahui persis info rute dqn stasiun perhentian secara keseluruhan
@KAI121
@CommuterLine
@SelebtwitMobil
Data dari hongkong, ngawur total. Bela2in kendaraan pribadi data ngawur dipake udah gitu dari 2008 lagi beda jenis mesin diesel armada busnya🤣 TJ sekarang hampir 1 juta penumpang loh dan udah 2500 unit bus+bus listrik. Ah dasar pecandu dan pembikin macet jalanan lu min byk bacot
@Okha_P
@adriansyahyasin
Lambat? Justru trem di sby ada bbrp jalurnya khusus terpisah dng jalan(lancar kyk busway) misal jl.darmo. Ya krn memang kebijakan pemerintah orba terlalu car-centric. Justru skrg banyak kota2 di dunia salah satunya sydney mengaktifkan kembali trem dan nambah jalur trem di CBD nya
@adriansyahyasin
Udah tau salah msh berargumen aneh2 memalukan😂 Pokoknya smua kendaraan pribadi apapun yg masuk busway juga salah. TAPI di foto yg kebetulan jd fokus disorot adalah mobil mewah, bukan motor yg udh sgt sering kebiasaan. Manusia macam
@chelerysoup
gini yg bikin negara ga bisa maju
@robby_rodiyya
@fajarnugros
Masih banyak kota2 besar dunia spt metropolitan tokyo dan guangzhou yg populasinya lebih banyak dari jabodetabek tapi jarang macet. Itu karena tata kotanya compact dan transport umumnya bagus udah jadi budaya, ditambah kebijakan pro transport umum