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Jens Hilgenberg
@JensHilgenberg
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Leiter Verkehrspolitik @BUND_net Vorstand @Krit_Aktionaere Mitglied im Rat von @agoraverkehr Hier meine Meinung!
Berlin
Joined January 2014
@Wissing 👉Mit Blick auf beschränkte Ressourcen werden wir uns auf den Erhalt von Schiene, Straßen & #Brücken konzentrieren. 👉 Die #Bedarfsplanüberprüfung werden wir dafür nutzen, die klimaschädlichsten & naturzerstörensten Projekte bei Autobahnen & Bundesstraßen auf Eis zu legen.
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@c_lindner Es ist ein Witz jetzt eine Steuerbefreiung für Fahrzeuge festzulegen, die es vielleicht nie geben wird und dafür laut Gesetzentwurf 720.000€ Euro Steuergeld für Regulierungsanpassungen auszugeben.
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@Wissing Hersteller haben auch die Möglichkeit ihre #Flottengrenzwerte durch Reduzierung der Verbräuche der Verbrenner zu erreichen. Wer das nicht macht, braucht mehr #eAutos. Einige Hersteller jetzt aus der Pflicht zu lassen verzerrt den Markt.
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@OlliLuksic Das 15-Millionen-Ziel ist ein Ziel ihrer Regierung! Und wir sagen klar: Unterstützung für #eAutos darf nicht mit Steuergeld finanziert werden, sondern - wenn politisch gewollt - durch das Abschmelzen klimaschädlicher Subventionen.
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@tagesschau Mercedes-Benz hat für das Geschäftsjahr 2023 5,5 Milliarden € Dividende ausgezahlt, #Volkswagen 4,5 Milliarden.
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@DanielBrosowski @handelsblatt Eine Analyse von SNE Research zeigt: der weltweite (!) Absatz von #FCEV lag in den ersten Monaten des Jahres 2024 bei kaum mehr als 5600 Fahrzeugen. Zum Vergleich: Im Juli sind allein in Deutschland 30.762 reine #eAutos zugelassen worden.
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@AnkeRehlinger Grundsätzlich richtig, leider fehlen von den deutschen Konzernen Autos unter 35.000 €. Außerdem muss es nicht immer Steuergeld sein, dass eingesetzt wird. Ein Bonus-Malus-System, das den Kauf großer Spritschlucker verteuert, könnte Geld zur Förderung kleiner E-Autos generieren.
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@thorsten_frei @cducsubt @Tagesspiegel Das sieht @VW ganz anders. Mit ihrem vermeintlichen 'Verbrennerverbot' machen sie Stimmung und gefährden die Zukunft der Autoindustrie!
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@HubertAiwanger Nach aktueller Regelung ist es möglich nach 2035 neue Verbrenner zuzulassen, wenn diese ausschließlich mit #eFuels betankbar sind. Bis dahin zugelassene Pkw dürfen ohnehin weiterbetrieben werden. Es gibt kein #VerbrennerVerbot!
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Eine #Fußverkehrsstrategie, die keine Auswirkungen auf den Autoverkehr haben soll, ist keine! Der Entwurf ist unzureichend, hat keine Zielgrößen und nimmt den Fußverkehr noch immer nicht als wichtigen Verkehrsträger ernst. #Wissing
Guten Morgen! Unser Top-Thema: Für die Fußverkehrsstrategie hat Verkehrsminister Volker Wissing Auswirkungen auf den Autoverkehr untersagt. Viel Konkretes ist der Strategie nicht zu entnehmen. Kostenloses Probe-Abo:
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