2っこう
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いろいろ言います / 本垢 @hntzk5523 / 趣味：分析 / あんまフォロー返しません
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本垢の方が人が多くなって面倒くさいことが増えたので、細々としたことはこっちでツイートします
よろしくで〜す
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まじでKeePerのヌルテカ具合すごい
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500乗れなくて寿司屋でバイトしてたとき、ガチで日産辞めようとしてたらしいからな
そこから23の1stドラまで登りつめたのはほんとに凄い
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RC-FのGT3って速度が上がってダウンフォースがかかるとバンパーが下がってチリが合わなくなる持病が昔からあるんだけど、とうとう止まっててもバンパーのチリが合わなくなってる()
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前からやってるやろ
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気まずい()
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WECのトヨタの強さはこの足の "しなやかさ" だと思うんだよね
普通はフロア下の空間を一定にして安定したダウンフォースを得るために足は固めるし、今までのLMPカーもそういう方向性だったんだけど、GR010の足は柔らかくて "しなやか" なんだよな
けれどもしっかり速さもあるし、その両立が上手い
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ちなみにK-tunesは昔からRC-F使ってるから何か対策してるのか、この持病の症状が軽い
RC-FのGT3って速度が上がってダウンフォースがかかるとバンパーが下がってチリが合わなくなる持病が昔からあるんだけど、とうとう止まっててもバンパーのチリが合わなくなってる()
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おすすめで出てきたから見てみたらJJﾊﾟﾊﾟ、自分で背中押して行けって言ってるのに2人が揉め始めたら引き剥がそうとしてるのなんかジワジワくる
なにがしたいねんw
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RP
これって俺は日本車の悪いところだと思ってて
GT-R「MY20になりました！」
NSX「Evo22になりました！」
って言っても外からの見た目がほとんど同じだから見てる側からしたら新鮮味がなくてインパクトが薄いんだよね
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ブルーインパルス()()()
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PONOS → AFcorsa経由
ルマン → メリ経由
LMcorsa → CORNES経由
COMET → CarGuy経由
K-tunesはどっから296調達したんやろ
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すげえこの人
19年のGSRがスパ走ったときの関係者だ
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"大分県日田市のレース場に向かう計画でした"
オーポリ飛んでたやつで間違いなさそう
柳川市の有明海近くの農地に民間ヘリ墜落 ２人の死亡確認｜NHK 福岡のニュース
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特にこの寄せ
ブロックできるだけじゃなくて
・自分も大きくラインがとれるからクロスラインを仕掛けられにくい
・相手に圧迫感を与えられる
・相手からインのクリップが見にくくなる
SFでやってるドライバーは見かけるけど、SGTになるとやらなくなるのはナゼ
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飛んでいった32の動きを見つつジネッタがパニックで変な動きしないか警戒する
ケルビン100点満点の対応だわ
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マジ最近ｴｯﾁなサイトより酷いかも
これ鬱陶しすぎる
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RP
聞いた話だと
Rd.2 富士3時間
Rd.3 鈴鹿3時間
Rd.4 富士350km
Rd.5 鈴鹿350km
らしい
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JJちゃん
みんな周りは予選から5秒落ちくらいで周回してるのにJJちゃんは2,3秒落ちで周回してたとなると相当神経すり減らしてそう
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それに比べて欧州車は
「顔面めっちゃ変わったも」とか
「逆スワンのウイングだ！」とか
「ルーフにエアインテークできた！」とか
見た目でハッキリわかるアップデートがされるから見てる側もワクワクするし、買う側からしても一層購買意欲が掻き立てられると思うんだけどな
RP
これって俺は日本車の悪いところだと思ってて
GT-R「MY20になりました！」
NSX「Evo22になりました！」
って言っても外からの見た目がほとんど同じだから見てる側からしたら新鮮味がなくてインパクトが薄いんだよね
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RP
HitotsuyamaのEvo2
去年の11月末まで22年のSGTのリバリーのままだったのに、ここに来て剥いだってことは今年どっかで走りそう
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これが金曽さんとかGTAに褒められたのがきっかけで誰も止めることのできない嵯峨ワールドが展開されていったらしい
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ちなみにサイドスリップとか言われてるけど俺はただ単に平峰君が牽制で右に寄ったのが原因だと思う
GT4くらいの空力だとここまでの吸い寄せられるサイドスリップはたぶん発生しない
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別角度から見ると正しくは24に引っかかった22に引っかかった38に23が追突してるわ
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たぶんこの状況ならブレーキ踏むよりアクセル踏むほうが減速できるし、"まぐれ" で���帰できる可能性もあるから、これがこのとき尚貴さんができる最適解
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我々日産は田中哲也氏をスパイとしてD'station Racingへ潜入させることに成功した
以後、田中氏にはアストンマーティンファクトリードライバーであるマルコ・ソレンセン選手の獲得に向け任務に専念してもらう
（※田中氏は過去に三宅淳詞選手の獲得に成功した実績をもつ）
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RP
この写真見て気がついた
ウラカンって後方視界が壊滅的だから皆バックカメラ付けてるんだけど、そのモニターの位置が海外勢だとバックミラーのところに設置してるのにJLOCはメーター横なんだ
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これダメなこと知らないのか「クールスーツ壊れて大変だったよ〜」みたいにペラペラ喋っちゃうドライバーさん結構いる
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そしてクルムさんにも逃げられる…
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藤井さんて謎に危ないドライビングするときあるよな
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どこで走るのかしらないけど（リバリー作っただけかも？）このHRTめっちゃ好き
何色って言えばいいのかわからないけど艶消しと相まって上品で洒落てる
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超個人的な考えなんだけど、最近の500の車の仕上がりはシケイン1個目のイン側の縁石乗れるかが1つのポイントだと思ってる
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これがセーフなのが謎だなぁ…
これいけるならこの世に "アンセーフリリース" という概念がなくなるだろ
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国内レース見てるとあんま感じないけど、一応格ちゃんもホンダの "ファクトリードライバー" だからホンダにお許しを貰わないといけないのか
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1400kg重そう()
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前から思ってたけどレーシングスーツ着る意味ないよね
どうせこうやって上半身脱いでべろ～んてしてるんだし着なくていいでしょ
まあ "監督やってる感" を出したいんだろうけど
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星野さんも星野さんでたまに周りが見えてないときがあって怖い
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あとWEC関連でついでに言うと、アルピーヌがアンダーステア
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拾い
やっぱりファストレーンに入ってなかったからセーフって判定なのか
このラインに入ってないからファストレーンに入ってない＝セーフって解釈なんだろうか
でもP2は明らかに減速して不利益を与えられてるしな…
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そろそろこれから1年経つけど次生さんは鈴鹿のクラッシュの怪我は完治したんだろうか
ちょっと前は「寒いとまだ足が痛むんだよね〜」みたいなこと言ってたけど
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インパルは金大丈夫なんかな
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このラインに入ってないからファストレーンに入ってない＝セーフって解釈なんだろうか
でもP2は明らかに減速して不利益を��えられてるしな…
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78号車のオンボ見つけたから見てたら結構ガッツリ31に当てられてた
誰が乗ってたか知らないけど31は要注意かも
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たしかGTAが勝手にオンボード公開するの禁止してるから出てこないけど、SUPERGTでも「あいつ当ててきたんだけど」みたいなのはいっぱいあるんだろうな
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まあSGTでは近年で2回もやってるんですけどね()
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山内さんはレース後藤波君から指導という名のグーパンがくるので速やかに逃げましょう
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ほんとにしっかり事故ってるやんけ
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RP
こういうこと言うと
「アウディは1発のタイムが遅いからな〜」
とか偉そうに言う奴が増えそうで…
正しくはアウディが遅いんじゃなくてBS以外のタイヤ履いてる外車FIA-GT3が遅い
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野尻さんが言ってた50点はこういうことだったのか
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それにしても川合君てたしかこれまでに2回ほどお金がなくてシート諦めたりしてたはずだけど…
300チャンピオンまで登り詰めたのに、またお金でシートなくなったんだったら悲しすぎるな
川合君をJPの相方にすれば良かったのに
川合君は持ち込みの金が苦しいみたいだけど、56ならこんなにゴチャゴチャとスポンサー付いてるんだから多少持ちこみ少なくても乗れるでしょ()
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