@DoluBatarya Keşke NMC’ler ucuzlasa, LFP daha verimsiz ve kış performansı daha düşük. Evet daha uzun ömürlü ama bunun da yılda 20 bin km altında kullanan için pek bir önemi yok çünkü yıla bağlı yıpranmadan her ikisi de 15-20 yıl içinde değişecek duruma geliyor.

@Malumatfurus7 @iyiadam04175249 @emreyanikl Hiç de bile, %20 civarı KDV her yerde var, sende her şeyde ÖTV yok, otomobil, akaryakıt, cep telefonu hariç hiçbir Türk malı ürün yurtdışında Türkiye’den pahalı olmamalı

@GdayChamp @decepticon46 @HakanDogu1166 @sekizsilindir @Tangocharliejui @hepdurgunsu Bu yılın ikinci yarısı Belçika üretimleri gelecek

@DoluBatarya Acaba Launch Edition’ın sonradan satılacak düz Model Y’lere göre bir üstünlüğü var mı?

@ne_kadarolduTR Kaldıracak demiştik zaten, Şii hilalinin kuzey tarafını kime kırdıracaklar sanıyorsunuz?

@srkntnyldz Korku filmine koy oynasın, boşa sürünüyor sokaklarda

@aykiricomtr O nasıl bir insafsızlık, o nasıl bir fırsatçılık, pakette 3 TL’ya geliyor…

@felicitylemoon 🩲🐴

RT @Geostr101: @decepticon46 Geely Volvo’yu aldığında yapılan “Volvo artık Çinli” eleştirilerine Geely CEO’su aşağı yukarı şu sözlerle ceva…

Geely Volvo’yu aldığında yapılan “Volvo artık Çinli” eleştirilerine Geely CEO’su aşağı yukarı şu sözlerle cevap vermişti: “Merak etmeyin, Volvo İsveçli kalmaya devam edecek. Biz Volvo’nun tecrübesi ve mühendisliği ile kendi markalarımızın çıtasını yüksekteceğiz. Öyle ki ileriki yıllarda artık ‘Made in China’ denmeyecek, ‘Designed in China’ denecek” Helal olsun ki söylediğini de yaptı. Volvo’yu Çinlileştirmeden kendi markalarını çok yukarı çekti. Bugün Çin’in en büyüğü olmasa birçok yönden da en üstün araçlarını Geely markası Zeekr üretiyor ve artık gerçekten de “Designed in China” araçlar görüyoruz.

@erolcansu07 Elektrikli candır ama korkum o ki bunları abarttık elektriklileri de abartalım deyip bir polen filtresi değişimine 7-8 bin TL isteyecekler

@golf8515tsi O halde ID.3 Pure geliyor işte, Almanya’da 3400 Euro daha ucuz, ID.4 Pure ile aynı motor ve batarya fakat ondan daha küçük, daha hafif, daha aerodinamik olduğu için hem menzili daha uzun hem de daha atik. 0-100’ü 8.2 saniye. Fiyatı 1400-1450 arası olacaktır.

@golf8515tsi Yani ID.3 Pro S Almanya fiyatı bizde satılan ID.4 Pure’den 7300 Euro daha pahalı.

@meciker 1-) Hafif ticariler (Connect, Fiorino vs) 2-) Tüm BMW’ler 3-) Passat

@HaberReport Teyze Erzurum’da yıllarca yaşadım, her kar yağdığında tatil olsa uşahlar ilkokuldan mezun olamaz…

@kadirgecesiozel @taylangencc T-Roc B+ sınıfı denebilecek bir araçken Tiguan malzeme kalitesi ve iç hacmi ile T-Roc’tan baya ilerde C+ sınıfı bir araç

@aytmavibereli0 @mfatihkacir @TCSanayi Kesinlikle, umarım adı geçen diğer Çinliler olan MG ve Chery de yerli üretime çekilebilir

@aytmavibereli0 @mfatihkacir @TCSanayi Devlet otomobil fabrikası kuran herkese aşağı yukarı benzer teşvikleri veriyor zaten. TOGG’un elektrikliye özel 2-3 fazladan teşviki var, onlar da TOGG için çıkarılmış olsa da bugün elektrikli araç fabrikası kuran herkes tarafından kullanılabiliyor.