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夢叶った!!
Tipoの編集長さんのご好意でピットに入れてもらい、星野さんにやっと会えました😭
星野さんモトクロス時代の68年全日本モトクロスのプログラムをお見せしたら懐かしいと喜んで頂けた😭
他にも星野さんの雑誌をお見せしたら説目もしてくれました😊
本当に有難うございました🙇♂️
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ニキラウダは事故をおこしてから、約30年間ニュルブルクリンクに来ることは無かった。2006年突然とサーキットに現れたニキに驚いたファンから訪問した目的を聞かれた時の言葉「いや、耳が落ちてないかと思ってさ...」
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ルーベンスバリチェロの息子エドゥアルドバリチェロが、父のマシンを運転し、その助手席に乗っている父バリチェロが途中で息子のドライビングに嬉し泣きしているシーン。凄く感動した。
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毎年グッドウッドでのクラシックミニのレースは格闘と言えるほど激しいレースが繰り広げられる。殆どが希少なミニMk1 クーパーS。街中で走ってるミニと形は殆ど一緒だが、極上だと800万とかする。そんな希少なミニでぶつけ合ったり、はたまたクラッシュしてひっくり返ったり。とにかくカッコイイです!
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1959年のクーパー マセラティT51。
このコーナリングカッコイイ。
T51は、F1で初めてエンジンをミッドシップレイアウトにして成功したフォーミュラマシン。このマシンがきっかけにF1のミッドシップが基本となった。このT51はマセラティ製の2.5Lエンジンを載せるためにシャシーが長くなっている。
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今から107年前にFIATが作ったFIAT S76というモンスターマシンがありました。排気量は28,353ccで、僅か4気筒です。1気筒あたり約7リットル。最高速は当時で290キロ出たそうですが、世界記録には達成せずに終わりました。100年の時を経て愛好家達が再び蘇らせました。※音量注意
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F1ドクター、シド ワトキンス。
セナは、自分のマシンに不安を感じていた。前日には後輩のバリチェロの大クラッシュ、ラッツェンバーガーの死もありセナは困惑していた。シドはセナに「もう十分頑張ってきた、今すぐ引退して一緒に釣りにでも行こう」と言ったが 続く
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NASCARの起源は禁酒法時代から始まります。密造酒を運ぶトラックが警察から逃げる為に改造し、ならず者達が腕を競い合い、デイトナビーチでレースをして、そこからNASCARが誕生日しました。カーズのドックハドソンのモデルはハドソンホーネット。砂利道を巧みに走れる理由はちゃんとあるんですね。
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鈴鹿サーキット。本田宗一郎が日本の車、バイクの為につくったサーキット。数多くの名レースが生まれ、多くのドライバー達に愛されている。海外のサーキットには負けないテクニカルコースという事で、最初は現在のコースレイアウトとは違く、いくつか考案された中から今のコースレイアウトが出来ました
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世界一難しいと知られるニュルブルクリンク北コース。
1927年に完成。全長20キロ以上でコーナーの数は160以上、高低差はなんと約300m。昔はF1も開催されていた。60年代までは、ほぼガードレールも無く細いタイヤでダウンフォースも無いメカニカルグリップで200キロ以上のスピードで走っていた。
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今年のグッドウッド メンバーズミーティングにも愛好家達による100年前の車のレースがありました。
そんな中でも、1番インパクトがあるのはやはりFIAT S76。
2台のみ作られたが、今残るのは1台だけ。
4気筒、排気量は28,353 ccというモンスターマシン。
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1950年代のF1を走った最後のドライバーで、世界最速の歯科医と呼ばれた、トニーブルックスさんが5月3日に亡くなられたそうです。
90歳でした。
ご冥福をお祈りします。
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MINI知識。MINIの生みの親イシゴニスが喫茶店に寄った際に、紙ナプキンに描いて出来たのがMINI。エンツォフェラーリはMINIに惚れ込み3台所有していた。ミニスカートを作ったマリーは当時の愛車MINIからミニスカートと名付けた。「私が死んでもMINIは流行っているよ」まさに名言通り。ロマン感じません?
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昨日は地元の小学生達が、見学に来てくれた。
みんな目をキラキラ輝かせながら、色んな質問をしてきた。
少しでも車に興味を持ってくれたら良いな😊
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有名な写真。
当時セナはF1デビューしてから2年目と若手だった。
撮影するのに、近くにいたセナを呼び撮った写真。
セナだけ肩を組まないのを見ると、まだ初々しさが分かる。
後に四天王と呼ばれたこの4人が揃って撮ったのは、これが最初で最後。
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ロータスとトヨタとの関係。
トヨタ2000GTのフレームはエランを参考にしたというのは有名な話。商売上手なチャップマンがトヨタにパクったな!!訴えられたくなかったら、今後ロータスに協力しろ!という話からロータスとトヨタの関係はここから始まり、現地に至る。信じるか信じないかはアナタ次第。
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1979年フランスGP。ルノーに乗るルネ アルヌーとジル ヴィルヌーヴのドッグファイト。F1の数あるレースにおいて間違いなく上位に入るであろう凄い勝負。フィニッシュ後はお互い手を上げピットに戻ると最高のレースだったと2人とも笑い合い握手をした。
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世界初のリトラの開眼や。ドキドキ
そっちかい!!
(右目は運転席側、左目は助手席側と片方ずつレバーをクルクル手動で回して開ける仕組を知らなかった。)
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メカ「それじゃ特別にエンジンをかけまーす!!」
子供達「いいよいいよ!!」
メカ「大きい音でry」
59「ブゥゥォオオオンブー!!」
子供達「うわぁーーー」
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セナの最強のライバル、アランプロストが93年に引退し、94年のイモラでセナが決勝前の午前フリー走行で、それまで犬猿の仲と思われた、プロストに最後のメッセージを送りました。メッセージとライン取りの説明を無線でプロスト(プロストは喋らなかった)に言った数時間後にセナは帰らぬ人となりました。
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セナ「シド、世の中にはコントロールできないこともあるんだ。やめることなんてできないし続けなければならない」と言った。セナは恋人に「もうレースを辞めたい」とも言っていた。運命の決勝。セナはクラッシュし駆けつけたシドはセナが溜息をついたのを見て直感的にセナの魂が肉体を離れたと感じた。
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アメリカンモータースポーツNASCAR。起源は禁酒法時代から始まります。密造酒を運ぶトラックが警察から逃げる為に改造し後に、ならず者達が腕と車を競い合い、デイトナビーチでレースをしていました。1947年にNASCARが発足。翌年には公式レースが始まり現在に至ります。
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レーシングカート最高峰クラスのKZクラス。
動画では遅く見えますが、めちゃくちゃ速いんですよ。
レーシングカートは、GTドライバーやF1ドライバー等のプロもトレーニングに採り入れる程、カートは凄いんです。(ざっくり)
※スタート前にタイヤを転がしてるのは、暇だからではありません。
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今年で81歳になるお客様がいる。そのお客様��伝説のドライバー浮谷東次郎と生まれ年が一緒で、若い頃に鈴鹿に行った際に浮谷と童夢の創業者、林みのると作り上げたカラスを操る浮谷の走りを見て浮谷のファンになった。今は浮谷が実際に乗ったロータス31を所有している。生でカラスを見たのは本当に凄い
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今日は不死鳥と呼ばれたアラン プロストの師匠、ニキ ラウダの命日。
ニキラウダは事故をおこしてから、約30年間ニュルブルクリンクに来ることは無かった。2006年突然とサーキットに現れたニキに驚いたファンから訪問した目的を聞かれた時の言葉「いや、耳が落ちてないかと思ってさ...」
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僕「よーし開店前の準備準備」
??「ブォォォォオオン」
僕「ん?まだ開店前なのに...ふぁ?!!?」
M1登場
オーナー様「おはよう!!やっと治ったから開店前にちょっとドライブ行くぞ!!」
社長「行っておいで!!」
僕「ふぅぅぅああああ!!!」
てな感じで、15分位M1に乗りました。
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父からのメッセージ。「君は凄いドライバーだ。こんな感動したのは初めてだ。勝手にカートをプレゼントした時は気に入ってくれなかったのに。これから君が成功するかはわからないが、一言だけ。これからも君の頑張り方次第だよ。...ありがとう。そしておめでとう。
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今日は伝説のレーサー浮谷東次郎命日。
裕福な家庭に育ち、中学生の頃にバイクで千葉から大阪まで往復。アメリカへ留学後、トヨタに手紙を送り契約ドライバーとなり64年にレースデビュー。ヨタハチや童夢の創立者、林さんがS600を改造して作ったカラスが有名。
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初めてテレビ中継用のオンボードカメラを搭載したのが日本人初F1ドライバー中嶋悟だった。1987年ロータスからF1デビューをしたのだが、お金の欲しさ?でチームが協会と契約。搭載したのは中嶋のみ。他のマシンより数キロ重くなる上に空力が乱れるというハンデのあるデビューイヤーだった。
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本日、日本のレジェンドドライバー高橋国光さんが天国へ旅立たれました。四輪の前はライダーで知られ、世界GPで日本人初の優勝を収めました。四輪へ転向後は、国内のレースで活躍。77年にはF1スポット参戦もし59歳まで様々なレースを走り続けた名ドライバーでした。
ご冥福をお祈りします。
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なんて良い音なんだ。V12サウンド。
マトラMS670。グラハム ヒルやクリス エイモン、フランソワ セベールなど多くの名ドライバーが乗ったマシンです。
この映像は、1972年のル マン24時間耐久レース。
46年前の映像です。
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今日はF1界のドリキン、ロニーピーターソンの命日。オーバーステアをこよなく愛しドリフトしながらF1マシンを操る事で知られ、今もF1ファンに愛されているドライバーです。ロニーといえば、ドリフトの他にヒサシバイザーが特徴。1978年イタリアGPでの事故。助かると思われたが脂肪塞栓症により亡くなる
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今日はジル ヴィルヌーヴの命日です。
壊してばかりと思うだろうが、ジルは常にマシンの極限を突き詰め、ブレーキングの名人としても知られている。彼の熱い走りは今も世界中のF1ファンを魅了する。フェラーリの創設者エンツォフェラーリが息子の様に愛した、まさに記録より記憶に残るドライバーです。
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元祖羊の皮をかぶった狼、ロータスコルチナ。
コーナー手前で向きを変え、アクセルを殆ど緩めず何度もハンドルを切ってコース幅をめいっぱい使う。
昔の車ならではの走り方はカッコイイ
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60年代のオンボード映像です。
当時は、安全性より速さと度胸が求められていた時代。
ガードレールやクラッシュパッドもなければ、レースオフィシャルも殆どいなかった。
クラッシュすれば崖下に落ちるか木に衝突。
まさに命懸けのレースでした。
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今日はアイルトン セナの命日。雨を制する者はレースを制す。レインマスターとも呼ばれたセナは、カート時代では、わざわざ誰も居ない大雨の日に練習したり、水を撒いて練習していた。F1デビューイヤーのモナコGP。翌年85年に初優勝したポルトガルGP。93年のヨーロッパGPが優勝ですね。
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今日は日本一速い男、星野一義さんの誕生日です。
日本GPではジョディーシェクターから「速い奴が来たら抜いて欲しい方に手を挙げろ」と言う言葉に火がついた星野さんは雨の中シェクターを抜く際に、「おい!抜いて欲しい時は手を挙げるんじゃなかったのか!」と言うストーリーが好きです。
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1963年のル・マン24時間耐久レースの映像。
感動するレベルの綺麗さ。
昔のル・マンならではの、スタートシーンやピットシーンなど、今から58年前のレース風景と現代のレース風景を比べると面白いと思う。
半世紀以上前のマシンのスピードと音をご堪能あれ
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今日はアイルトン セナの命日。雨を制する者はレースを制す。レインマスターとも呼ばれたセナは、カート時代では、わざわざ誰も居ない大雨の日に練習したり、水を撒いて練習していた。F1デビューイヤーのモナコGP。翌年85年に初優勝したポルトガルGP。93年のヨーロッパGPが優勝ですね。
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今日はMONOをご購入されたお客様に納車前のレクチャーを兼ねてMONOMONOドライブへ。
エンジンスタートから発進など1つ1つの操作が、普通の車とは違うし乗り心地も何もかもが別物!!」と大変喜ばれてました。
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今日は天才ジム クラークの命日。ロータスの生みの親コーリン チャップマンと出会い、殆どのレース人生をロータスに捧げた。F1のみならず、F2ツーリングカー、ラリー、インディ等で多くの勝利を収めた。今から53年前の今日、ホッケンハイムでのF2に参戦し、タイヤトラブルにより帰らぬ人となった。
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