貨物船
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のんびりバスに揺られていたい。東京の街を愛でたり たまに模型で遊んだりしています。 CUE!→ @F3512_CUE
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改めまして昨日の #東京ジオラマ展 ご来場いただきました皆様、関係者・出展者の皆様ありがとうございました。
画像1枚目 車両(岩手県交通) おでこさま
2枚目 車両 (大塚/両端) 51Yさま
4枚目 ジオラマ Junya Sakuradaさま
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E259系貫通扉電動開閉ギミック 完成です！
駆動部にリニアサーボを使用、機構は主にプラ材から制作しました。現状は外部電源ですが、サーボ自体は3V程度から動作するようでレール給電でも十分動かせそう。ここは次回の課題にします。
#N
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スイングドア開閉ギミック試作1号車 仮完成(？)
軸距延長等の改造を施した動力ユニットBM-01に"いつもの"=小型リニアサーボを搭載、ATtiny85により制御しています。今回はとりあえず動いただけ…電池持ちなど課題多し。引き続きがんばります。
#バスコレ
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目白ターンテーブル 完成！
センサーでバスを検知すると約3秒後に自動で回転。テーブル部の駆動にはステッピングモータを使用、サーボとネオジム磁石により停車/発車制御。バスコレ動力は無加工です。
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暫く塩漬けだったこちらを少しだけ再開。
今回は「直線運動のみで開閉＋ホロ展開」までできました。差し当たり左右同時に開扉/閉扉する形ですが、サーボ組み込みにあたっては左右独立に動かしたいところ・・。
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バスコレの方向幕可動化、完成しました〜
幕は各路線1〜2コマ+臨時系統の計16コマ収録。都07はだいぶ違う色になったので気が向いたら修正します。
思えば作り始めたのは幕車も富士重車もいた頃でした。。
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車両側のプログラムに一旦停止機能を追加してみました。動作条件は停車時間の判定のみ(=規定時間超で発車後に一時停止)。
右左折チャイムも欲しい…なんて言い出したらキリがなさそうです(汗)
電池残量次第で停止位置が大きく前後するのが難点。マイコンのスペック上はまだまだ余裕があるはず…なので、色々試してみたいと思います。
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【方向幕ギミック/前面 側面連動Ver.】
明日開催されます #東京ジオラマ展 に出展予定の作品のご紹介です。
こちらはリニアサーボ・各種プラ材・金属線による幕回しギミック。方向幕には今回もCD包装用シュリンクと転写シールを使用し、大塚の4コマを収録しています。
#バスコレ
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可動方向幕バスコレ第2弾！
今回はリニアサーボを組み込み自動化。収録コマ数は少なめですが「置いたまま」での幕回しを可能としました。
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かなり雑な感じですが・・中身です。
メンテナンス性や強度の兼ね合いで全体的に大きめサイズに(できればもっとスマートにしたい！)。構想制作計2ヶ月、塩漬け期間を除けば正味1ヶ月弱の突貫工事(?)でしたが、なんとか及第点といったところでしょうか…。
E259系貫通扉電動開閉ギミック 完成です！
駆動部にリニアサーボを使用、機構は主にプラ材から制作しました。現状は外部電源ですが、サーボ自体は3V程度から動作するようでレール給電でも十分動かせそう。ここは次回の課題にします。
#N
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方向幕可動ギミックの実装。
今回は手動での幕回しを前提に、ベンチレータ取付脚を"押さえ"として機構を薄型化しました。分解が容易な構造でメンテナンス性を保ちつつ、室内表現への影響は最小限に。
#バスコレ
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東京→夢の下町[S-1]専用車 完成しました。
18弾KL-HRよりK-L654をモデルに制作。パール塗料(クレオスXC06)を屋根に使用し、淡緑〜赤に変化する色合いを表現しています。前面幕には幕回しギミックを搭載。
#バスコレ #都営バス
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・拘りポイント…発進後にちょっと大げさな変速ショック表現を入れてみました。ﾂｰｶﾂｰ。
・ホイールは気にしたら負け(n回目)
・↓は車体なしでの動画/閉扉動作のみです。
スイングドア開閉ギミック試作1号車 仮完成(？)
軸距延長等の改造を施した動力ユニットBM-01に"いつもの"=小型リニアサーボを搭載、ATtiny85により制御しています。今回はとりあえず動いただけ…電池持ちなど課題多し。引き続きがんばります。
#バスコレ
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MP38×グリーンシャトル [scale : 1/80] 完成。
都営バス100周年の暁には…期待しております(？)
#アオシマ #エアロスター
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LV290 都市新仕様 [Scale 1/80] 完成。
全国バスコレ80より先日発売の横浜市営HL2Aを加工、ディーゼル車タイプに仕立てました。
都市新仕様車の導入が今も続いていたら…そんな「if世界」の都営バスを手のひらサイズに。
#グリーンライナー
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トラコレ「はたらくのりもの百景」よりフォワードを加工。アドクルーザ・55号車をモデルに製作しました。
風防はショートキャブ車からの融通でそれらしく。
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フジミ製モノレール、牛歩ながらチマチマと進めております。
屋根ビードの除去を終えて今回は動力の試作。案内輪・安定輪にはシリコンチューブを取り付けたベアリング(681xzz)を使用しました。走行輪はKATO製動力台車の車軸にOリングを嵌め込んだもの。思いの外快調な走りで一安心・・。
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中身はこんな感じ。瞬間接着剤の白化でややお見苦しいですが・・。
またこの車両はサボ受け・愛称板別体化済みということで、サボも幕も変えられます。都バスファンの理想を詰め込んだ(?)1台に。
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屋根板は撤去されて久しいながら、残された骨組みと車体上部の再塗装が2年前に行われたばかり。車内外とも保存状態は良好で、今にもエンジン音が聞こえてきそう…そんな経年を感じさせない佇まいでした。
(城北交通公園 日野RE101/撮影:2023.6.1)
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目白折返所ジオラマに背景板を設置してみました。パース・光線の狂いに関しては(特に肉眼では)さほど気にならない印象。なかなか良き感じです。
構図設定の自由度爆上がり——これは撮影が捗りますね…！
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ハイキューデカール(インクジェット用)によるラッピング。特に細くなる窓上の歪みを抑えるため側窓は抜かずに貼り、一定程度乾燥させたのち余分な箇所を除去していきます。
#バスコレ
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ねぇ、今から晴れるよ──
『天気の子』『傷だらけの天使』などに登場し、一昨年惜しまれつつ解体された代々木会館。
その2010年頃の姿をモデルに、1/150スケール模型を製作しました。建物はプラ材等によるスクラッチビルドです。
#有明ミニチュアコン
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トイレ設置編成第1号となるトタT37が運用復帰。LCDは4:3で15インチのまま、優先席はロングシートの端に設定されました。
ものすごーく新車臭した。。
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待望のバスコレ新動力発売…！早速分解してみました。
基板は搭載されておらず、中央部右側のC接点リードスイッチ(画像3枚目)で磁石を検知するようです。モータ端子は電池と直接接触してON/OFFとなるため、従来品のような接触不良の心配はなさそうでしょうか。
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【バスコレ幕回し】
個人的に馴染み深い分割幕も動かしたい…！ということで京王の車両に組み込み。今回もRN4020を使用し、スマートフォンからBluetoothで制御しています。
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4月27日土曜日、綿商会館にて開催されます #東京ジオラマ展 に拙作も出展いたします。
前売券(大人720円)は下記リンク先よりご購入いただけます。
よろしくお願いいたします！
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バスコレ都営SPよりC代ERIPを制作。
あくまでタイプモデルとしてクーラー交換・再塗装等の軽微な加工にとどめ、WB間の差異はオミットしたほか、後部ルーバー形状が無加工で正となるC205をプロトタイプに設定しています。
幕はジオラマ合わせの[学05]。目白にはUD富士重が似合うもの、ですね…！
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先日発売された新型バスコレ動力ユニットを加工。AVRマイコンと昇圧回路を取り付け、従来品同様の磁石による自動発車機能&簡易的な速度可変機能を実装しました。
BM-04では基板がオミットされたためスペース上の余裕が十分にあり、部品等の追加は比較的容易な印象です。
#バスコレ
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ネコ・パブリッシング様より本日発売のRM MODELS 308号にて、拙作E259系電動ギミックを取り上げていただきました。見開きで機構の解説・写真など掲載されております。
是非ご覧いただけましたら幸いです。
E259系貫通扉電動開閉ギミック 完成です！
駆動部にリニアサーボを使用、機構は主にプラ材から制作しました。現状は外部電源ですが、サーボ自体は3V程度から動作するようでレール給電でも十分動かせそう。ここは次回の課題にします。
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正統派グリーンライナー！
行先周りをちょっとだけ進化(退化？)させてみました。これくらい手の込んだ復刻仕様、実車で見てみたい…
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2000年代前半のイメージ。背景がクルマと合わないのはご愛嬌です(笑)
この頃のバスシーンのことは全く知らないのですが、ギリギリ生まれてはいた事実がもどかしいというか、それ故にどうしようもない憧憬を抱いてしまうんですよね……諦めきれなくて。戻れるなら戻りたい。
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わた街都営LV290を弄ってみる——メインは黄色が強く違和感のあったアイボリー部分の再塗装です。英字レタリングの復元にはTokyo Modeling Expressionデカールを使用。その他「いつものメニュー+α」で仕上げました。
#バスコレ
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今更になりますが…バスグラフィックVol.43付録・G代MP38を加工。
雨樋後部・中扉足元灯の形状正規化のほか、別体パーツ取付や各部色差し等によるディテールアップを図っています。加えて内装色のトーン下げと窓のスモーク化で黒の印象を強調。実車らしい"重苦しさ"が出せたでしょうか。
#バスコレ
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バスコレSORAをディテールアップ。
後部の飾り帯にはハセガワフィニッシュを使用、ミラーはプラ材から削り出し金属線で取付。その他各部色差し等を施しました。
標記類は2019〜20年ごろのS-D107タイプに。E代以降の車体仕様ですが、雰囲気は出せたでしょうか。
#バスコレ
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バスコレのミラーを制作。今回は下町専用車で使用した丸ノズルの余りをアンダーに活用してみました。
当然プラより手軽、となるとサイド/ペリスコもブリッジレスエッチングで欲しくなっちゃいます。形状が複雑なステーには金属線が好適ですし、エッチングとしてはミラーのみの需要だってある…はず(!?)
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「青白く褪色しはじめているが発錆には至っていない、概ね設置後20年程度経過したパイプ柵」をイメージした色合い(細かすぎて伝わらないモデリング)
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発注予定案件「不用品の売却(ディーゼル乗合車)(第2回)」
S代車8台と事業者向け売却対象から漏れたR代車6台、V371を含む22台が対象。
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IKEBUS (Scale：1/150) 完成！
ハートマークが特徴の4号車をモデルに制作。車体はプラ板によるフルスクラッチです。
#イケバス
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・ONLY REDさまの試作品「ロードスイーパーA1」今回いちばん刺さった展示です。これはカッコいい。。
・幻のGMブルーリボン(？)
・スカニアR500。全体的に美しい仕上がりなのは言うまでもないのですが、特にこのロゴの質感…！
・東海キング、個人的に思い入れのある車番/便名ゆえ嬉しい製品化でした。
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2019.11.16 品97 Y-L631
日曜に続きL631が品97へ。「泣きみんくる」での運行でした。
RWCステッカーは剥がされスッキリした姿に。。
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2019.4.29 コスタベネチア 貸切輸送
コスタクルーズの新造船 COSTA VENEZIAが東京初入港。それに伴い品川駅～大井水産物埠頭でシャトルバスが運行されました。
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今年一年、お世話になりました。
タグに便乗して制作したものをば。今年は模型関連で貴重な経験をさせていただくことがありまして…その節はありがとうございました。
工作のペースは変わらず遅め(？)かと思いますが、来年もどうぞよろしくお願いいたします。
#今年作った模型晒そうぜ
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話題のバス、見てきました。車内は見た目の割には広い印象ですが混雑時は気まずいかなといったところ。足回りの構造がとっても気になる…
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4000〜6000番で研磨,英字レタ除去→橙色サークル外側再塗装→内側再塗装→TMEデカールにてレタ復元,各部色差し
アイボリーが黄色寄りの製品には再塗装が効果覿面——マスキングの難しい車体標記はNon Step〜のみ、かつ当該文字のデカールが市販されているため、再塗装のハードルは低い方かと思います。
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今回こそ(？)正しい仕様にすべく、トレジャー製5ファンクーラーに交換&前面オレンジ帯を削り落として正規の位置に再塗装。
この後は方向幕機構を作っていきます。楽しいパーツ取付と細部色差しは最後までおあずけ。ここからはほぼ苦行——がんばります…
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LV290(パリ交通公団塗装)
香港トラムの都電RPの��うに日��でも海外カラーRPがあったら…という妄想です。おフランスな雰囲気(?)
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久々の(？)完成のご報告です。
ONLY RED(
@ONLYRED_info
)様の未塗装3Dキット『商用バン型車』を制作しました。加工内容は車内フロント側のくり抜き・ドア周りパーツ取付など。港南支所配置の交通局庁有車をモデルに、一部マーキング類のアレンジを加えて仕上げています。
#onlyred
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展示会に向けて改修した目白のジオラマ。ターンテーブルの機構を薄型化、上物はほぼゼロベースでの制作となりましたが——まずは間に合ったことに安堵。
在廊中はバスが走る状態で展示予定です。
(1枚目から12/23→12/27→1/2→1/6)
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