Snow Fairy
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1996年生まれ。 角田選手を応援していますが客観的には見ようと心掛けている人です 。ラップタイム等を見てリザルトでは見えない比較をしています。 フォローは基本的には返します。
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日本GP レース アルファタウリ
角田選手ローソン選手のラップタイム表
個人的な感想になりますが
簡単なレース展開から
裕毅とローソンはソフトからミディアムは同じ戦略でした。その後ローソンが26周目、裕毅が31周目にピットインで共にハードにするという戦略に。
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ボッタス選手の目線
ボッタス選手だから何も起きなかった感もあるし、内に飛び込むリスクはそういう所がありますね
終盤戦での接触ペナルティを受けてきても、この場面で内に飛び込む強気の気持ちを持って来年もいて欲しい
追記
ターン9でTSU-GASの攻防があったのもこれで知りました
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裕毅とローソン1周目に全体的に何があったか分かるもので、ストロール視点が1番分かりやすいかな。
裕毅がターン3(S字)入る前に前が詰まってしまう事で右側に空いたスペースを利用でローソンに抜かれてしまったので、その後争いが始まった。
(S字前、左が裕毅、右がローソン)
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シンガポールGP1周目の接触までのまとめ
1つのオンボードで物事を断定するのは非常に良くないと思って未来に振り返る為にも4つの映像でまとめてみました。
①裕毅視点では、ライン的にはガスリーと同じで締めてるわけでもない、ただ後ろ無警戒で楽観的だったとは信者の自分でも思う
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F1アメリカGP角田選手のスタート
ソフトタイヤの優位性を活かしてF1に上がってから1番トライしたターン1に見えました
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角田選手はターン1を抜けた後S字区間はサージェントに抜かれない程度の速さで前の状況を見ながら走り、チャンス発生のターン9〜10の加速で抜くのは、お見事でした
その後のペースも良く、アルピーヌに近い5〜6番手チームの速さはあったと見たから明日は非常に楽しみ
#F1jp
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アルファタウリのポイント度外視の戦略はまとめます
今日のレース限って言えば、ピットインのタイミングだけで順位は変わるからね
コンマ5も速いのにチームオーダーで抜かせずバトルをさせて10位との差が広がる、11位12位のチームとして優先すべき事を間違ってるのでは？
#F1jp
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リカルドが28周目終わりにピットイン
↓
裕毅が29周目終わりにピットイン
リカルドに釣られ、ヒュルケンとアルボンがピットイン
↓
裕毅はヒュルケンとアルボンがいない+前はクリーンエア
リカルドはヒュルケンとアルボンをアンダーカット
見たことないくらいVCARBのハマった戦略だったw
#F1jp
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もちろん、チームオーダーあってローソンと裕毅を入れ替えしても、ガスリーには届かなかった
↑これは事実
だけど、そうじゃ無い
それはただの結果論であって、チーム同士でわざわざ足の引っ張り合いで、毎周0.5秒のギャップで前に走れる速さがあるのに、それをしない事がおかしいと伝えたい
#F1jp
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こんな事言いたくないけど、裕毅はローソンなんか見ずにポイントを目指して走っていたけど、そのチームメイトに作戦を邪魔されてはもう出来る事とないよね
裕毅はポイント、ローソンは裕毅に勝つ
2人が別々の目標をしてレースをしていた印象
裕毅がローソンに勝つなら別に戦略一つで勝っていたからね
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マジで裕毅が最後まで粘ったからこその結果で
抜かれた後に途中でレースを諦めてたらプランFも出来なかったし、最後アルボンの前に出たタイミングを見たら、マジでみんなが諦めなかった結果の2点
ファステストラップ紹介で国際映像流れた時涙が出たわ
#F1jp
#角田裕毅
アストンが普通に速くなったのが、良い選択すぎたのか...
アルファタウリみんなベストだし、最後まで粘って欲しい、今の所文句なしのレースよ
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角田裕毅選手のスプリント後のオンボード
ノリス選手もライン残して、ターン1-2は角田選手もライン残してクリーンなレースに見えました
ターン4の内は無理矢理だっとけどノリスも開けてくれてありがとう、
フェアな戦いだった、この経験は必ず生きる！！！
#F1jp
#角田裕毅
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裕毅、トラリミ無し！
プランF成功！
アロンソには本当に申し訳ないけど、今回は裕毅の自信もついたレースになった、次はアロンソがまだ速い姿で上位で見れることに期待したいです
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追記
角田選手のピットタイミングは全て理想値であった事はこの3枚で分かるかと思います
ミディアムがある程度速い事と同じ下位チームに比べタイヤの持ちが良かったので第1スティントは出来るだけ伸ばし、ピットインしたマックスが後ろにつき、抜かれる前にピットイン
アメリカGP レース
アルファタウリ
角田選手リカルド選手のラップタイム表
まずは、リカルドについてですが、2ストップ前提でこのピットタイミングならさすがに可哀そうだとは思ったけどさすがに1ストップ目指したのかな？
まずは、完走でマシンへのマイレージを増やした事は何より
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メキシコのミスで失った得点を次のレースでほぼ回収する漢角田裕毅の走り！
リカルドのサインツの攻撃もチームプレイで大きかった
レースペースあるので、明日はとにかく裕毅はソフトスタートでアンダーカット、リカルドはミディアムで逆
これなら1台はチャンスあるんじゃ無い？
#F1jp
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ノリスがリカルドを今後抜くなら、裕毅が上を目指すなら、あそこは勝負するしかなかった
だけど、上を目指さずに確実に取れる8位を狙うなら、行く必要はなかった
その2択に尽きると思う
昔のマックスなら当然攻める方だろうし、マルコさん的にはこう言うのが好みなんじゃないかなとは思う
#F1jp
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今回の角田選手の予選の何が良いって
初戦のバーレーンGPでミディアム突破を試みてガスリー選手は成功させたけど角田選手はQ2落ち
そして最終戦のアブダビGPでミディアムでQ2突破を決めるのは本当に 1年の成長を見せたし本当に凄いと思う
#F1jp
#角田裕毅
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メキシコGP レース
アルファタウリ
角田選手リカルド選手のラップタイム表
まず、リカルドは無理のないレースで7位はお見事としか言えない
この調子でブラジルも行って欲しい
裕毅は、赤旗見越すまでは誰も文句も言えない好レース
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ロシアGP
角田選手の1周目オンボード
セクター2に入りかけたターン5.6あたりが1番曲げずらそうでした
ただこれだけ見るとリアクションは悪くなくほぼ互角でポジション取りがまだこれからな気はします(ライコネン選手なんか上手い)
#F1jp
#角田裕毅
#RussianGP
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改めてア��チ裕毅の多さに驚いてるけど
ターンインしてるのにこの位置に居られてはペナルティ出ても仕方がないとは思うし、もう少し同体に入れば角田選手もスペースを与えるべきだと思うけどこのケースで言うのは流石に違うのでは？
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ハンガリーGP角田選手のスタートオンボードです
ジョビ選手ピットインでバーレーンの時に一回グリッド位置間違えたけど、今回普通に止まれた事に冷静さを感じた
もちろん、スタートも無理してないし、赤旗後も冷静に頑張れ！！
#f1jp
#角田裕毅
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F1.1年目ならこの意見も分かりますが
①現在のRBJrに角田裕毅のF2を超える結果を出してる人がいない
②結果出したJrがいないので外部から来たチームメイトにも勝っている
2点を踏まえ、RB育成の中では雲一つ抜けた存在であり、ホンダと言うよりレッドブルのドライバーと考えるのが真っ当だと思います
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当時、4年目のマックスと8年目リカルド
これらのドライバーでさえミスしています
3年目だからと凄い固執される様にリプライ貰うけど毎戦ミスしてるわけでもない
経験をしてる他のドライバーもミスしてる所は、都合よく見てないのかな？
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アブダビGP レース
アルファタウリ
角田選手リカルド選手 ラップタイム表
リカルドの2ストップのペース見るからに、裕毅もこの戦略でとは見たかったけど、最後ハミルトンとの攻防凌いで8位＋ドライバーオブザデイ獲得なら良くやったレースだと思いました
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角田選手はこの前の9周目にバッテリーをチャージしてこの10周目に行けるとは思ったけど、ギリいけなかったのが全てを不幸にしてしまった
チームがあらかじめ指示とかしてたら、ここで上手く抜かせることも出来たし、何も指示なしならバトルさせる事も出来た状況でした
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この最初は画像かなで出たけど
最初レース後1時間後に話しあったとあって
そこまで人を騙してまで、閲覧数伸ばしたいのかと思った
来ている服からして木曜日の映像なのでそこはお間違いなく
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角田選手が来年も走れるなら、目を瞑れるけど今年は結果出したい立場なのに、そのチャンス(予選決勝の欠場)や選手の準備(FP3欠場)の場を失われながら結果出せは苦し過ぎる
F2で修羅場を乗り越えた彼なら乗り越えてくれると思うけど、せめて準備とチャンスぐらいは与えてほしい
#F1jp
#角田裕毅
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角田選手をF1から見ている人は角田選手のF2見てみるともっと凄いと思うよ
擁護のしようがないミスもありましたし、大一番の予選でもミス
ただその後のミスのリカバリーや成長力が凄かった
完成された状態でF1に上がったとは思えないし、荒々しいダイヤモンドと思うのが良いと思う
#F1jp
#角田裕毅
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角田選手3グリッドはまだ自分としては良いですが、何が1番嫌なのかと言うと色んな事実を精査せずに角田ペナルティだけを切り取ろうとする人がいるのが嫌ですね
裕毅が後ろ見ていたとしても、ボッタス選手はMAX316キロで気付いても無線が無いと動ける位置には行け無いんですよね
#F1jp
#角田裕毅
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岩佐選手スーパライセンスへの道
今季F2ランキング5位以上が条件になりますが、気になるのが6位ベアマンとの点差が22点差
1週間に何点取れるかと言うと、1位が25〜38点2位が19〜28点と考えると、上位2人が揃って30点取る事は難しい
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角田選手が遅いと言うのは間違いな意見だとは思う
本当に遅いなら開幕戦バーレーンのQ1であのタイムは出ない
ただ、今のクルマとの相性で速さを出せるゾーンが狭いというか自分の速さを出し切れてないと思う
(↑はペレス選手やリカルド選手にも言える事だとは思う)
#F1jp
#角田裕毅
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動画1が裕毅Q2の1回目アタック
動画2が裕毅Q2の2回目アタック
写真はタイヤ痕で並べてみました
気になるはなるけど、ルクレールもしっかり避けてくれてるし、ルクレールには非がない事をお伝えしたい。
#F1jp
#角田裕毅
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ベルギーGP レース
アルファタウリ
角田選手リカルド選手のラップタイム表
もう少し上に上がれる可能性もあっただけに悔しいけど、リカルドがハースを抜きあぐねるのを見る限り、ガスリー抑えて裕毅がポイント取ったことは本当によくやったと思う
#F1jp
#YT22
#角田裕毅
#BelgianGP
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ブラジルGP レース
アルファタウリ
角田選手リカルド選手のラップタイム表
まず、リカルドは1周目でレースを失うことになったけど、裕毅と同等以上で走れていたので、あと2戦で二人でポイントを取って欲しい
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冷静な裕毅なら起きなかっただろうけど、裕毅は焦ってるとこういう事になりがちな悪い癖はあるよね
そこを直せれば完璧に近いとは思う
起きてしまった要因としては、19番手スタートの裕毅がピアストリを抜けば、4番手スタートのリカルドに1%でも抜けるチャンスがあると思ってしまった事かな
#F1jp
🚨 Insiden Tsunoda dan Piastri diinvestigasi oleh race stewards.
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アメリカGP レース
アルファタウリ
角田選手リカルド選手のラップタイム表
まずは、リカルドについてですが、2ストップ前提でこのピットタイミングならさすがに可哀そうだとは思ったけどさすがに1ストップ目指したのかな？
まずは、完走でマシンへのマイレージを増やした事は何より
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FP1で壊して新しいのが使えない
↓
その影響がタイム大きく響いた
↓
結果0.013で負け(ベストセクターでは勝った)
これらの流れが全て事実か分からないけど、フロントウイングの違いがあるならば、正直速さは普通にやれれば心配はないと思った
ただ、これから普通にやれるかどうかが鍵やね
#f1jp
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裕毅はピットには入ったけどダブルクールなのでガレージを通過
ターン12で遅めだったペレスを抜き、画像の隊列なら間に合うと計算されていたと思う
誤算はその後で、“最終コーナー前”で二人抜かれるこれに尽きるでしょう
ペレスのオンボード見ると裕毅は良く後ろ見てたわと思った
#F1jp
#角田裕毅
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否定的でも肯定的でもたくさん角田裕毅に対し思ってる事が出るだけ、華がある様に自分は感じました
期待されなくなると、徐々に触れなくなる様に感じますし、途中まで良すぎての落差もありましたが、赤旗までの仕事は完璧だっただけに
今週再び仕切り直しで頑張って欲しいと思う気持ちです
#f1jp
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シンガポールGP 予選
アルファタウリ
角田選手ローソン選手のセクター付きラップタイム
ローソンはQ2で最後のみ新品でQ3行けたことは自信にも繋がるしこの調子でレースでも自信をもって初ポイントを取って欲しいと思いました。
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アストンは言い方悪いけど、ピットレーンスタートのアロンソを撒き餌に早めにピットインして他を動かせて、ストロールに長めに走ってオフセットを作る
ようやった作戦だと思う
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サージェントもスペース残してくれて、ありがとう
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角田選手はミスはするけど、速さがないって言う人は少なくなった気がする
21年アブダビはチャンピオン争いがメインで陰になってたけど、第1スティントで同じミディアムのボッタス選手をピットインするまで抑えてたし、その後のVSCの不運も跳ね除けたし、速さがある事を知ってるからこそ応援する
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岩佐歩夢(アルファタウリの姿)
岩佐選手を知らない人に向けに説明すると、日本人らしさが強いファイターで、頭脳明晰が光るタイプ
角田選手もクレバーさはあるけど、岩佐選手はさらに日本人の感じが強いドライバー
ready for a day of testing! 👊
we have
@ayumuiwasa_cars
with us for a full day of running. Daniel will be starting the tyre test this morning, with Yuki jumping in the car this afternoon.
#AbuDhabiGP
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レースラップ表まとめながら、めちゃくちゃ書きたいことあるけど文字数の為に課金するの嫌だなぁと思って少し考えていたところでこの映像はw
別にリカルドは悪く無いからな、そこはねw
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イタリアチームは7.3秒と9.4秒www
これでドライバーの評価に影響されるのは辛いな
速くなくても良いから3秒で確実に送り出してほしいや
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申し訳ないけど、このスプリント見て、明日と大まかな速さはこちらですと見せられても、レースの楽しみが減るだけに思えるなぁ
上位は全くバトルすることのない間隔だし、来年で何かしらの変更ないと見てる側として、スプリントあると面白味半減な感じが凄い
#F1jp
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マルコさんが本当にこう言ってるなら、裕毅の今後にホンダの有無はあんまり無いとは思うんですよね、ただ速さを示し続ける事には変わりないですが
マルコさんは間違い無く、レッドブル首脳陣の中で裕毅最推しの1人だと思うけどw
🚨 Helmut Marko on Yuki Tsunoda and Aston Martin
"Tsunoda is under contract with us. If Aston Martin were interested in him next year, they would have to come to an agreement with us first."
[
@F1insidercom
]
#F1
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ハンガリーGP 予選
アルファタウリ
裕毅リカルドのセクター付きラップタイム
新旧のフロントウイングで差があるならば、0.013差なので現状速さでは負けていない
ただ、する必要のないミスで自分の首を絞めたことには猛省して、再び頑張って欲しい
#F1jp
#YT22
#角田裕毅
#HungarianGP
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角田選手が雨降ってからの遅かった原因を彼のドライビングとかを言う人もいそうだけど、それが原因なら22年イモラでガスリーも抑えてWETからドライに変わる路面でチームで唯一のポイントを取れてないと思いますが
流石に今日は雨降ってから挙動がおかしかった、それに尽きる
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これ酷すぎてワロタw
元のオーストラリアなのか東スポが翻訳で見出し詐欺でファステストポイントの情報(10位以内かつファステスト記録で1点取れる)を間違ったのか知らないし、調べる元気もないけど、酷すぎる
これ見て本当に信じる人も世の中いるから東スポWEBは記事出すのやめてほしい
#F1jp
この記事、ホントに書いてあることが事実なら全く勉強不足としか言いようがない・・FLポイントは10位以内ですよ・・・・・・
【Ｆ１】角田裕毅が今季最多５ポイント快走も同僚の最速ラップを〝強奪〟と波紋(東スポWEB)
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自分の勝手な認識だと、今の角田選手の状況ならホンダ出身だけど、レッドブルが支配下に置いてるドライバーだと思っていて、そのドライバーが活躍し続けてたら、26年はアストンよりもレッドブルに乗ってる方が現実的な気がする
どちらかと言うと岩佐選手の方がアストンに交渉していく感じなのでは？
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個人的にFP3走れてないのは相当大きいと思います
角田選手が自分自身でクラッシュして走れなかった、昨年のハンガリーとは訳が違いますし、こればかりは選手は責めれない
強いて言うなら2本目アタックを攻め過ぎた事ぐらいだと思います。
いつもの如く明日に期待します。
#F1jp
#角田裕毅
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F2で上位ドライバーがF1の実車に乗っていく中、岩佐選手はこの成績で乗れないのは不憫すぎると思ったけど、まずはテスト走行できることは良かった！！
we are pleased to announce that Red Bull Junior driver
@ayumuiwasa_cars
will get behind the wheel of the AT04 alongside Yuki and Daniel for a full day of testing following the
#AbuDhabiGP
💪
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角田選手とガスリー選手よさの予選対決2022はエンジン交換した時と走れてないサウジアラビアを除けば9-9の同点で終わりました
ちなみに昨年はアブダビしか勝利してないので21-1でした
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角田選手はDRS使用、アロンソ選手は不使用の状況で抜けなかったので、トレインはおろか1体1でも抜くのは厳しい
アルピーヌには強力なストレートスピードがあり、ロングランペースに優れた車が彼らの後ろからスタートするようなことになればレースでは苦労することになりそうです
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8月4日ハンガリーGP決勝
8月12日19時半頃入れ替え発表
上記期間で当時からXで動いてるF1ジャーナリストのリーク情報は無しで公式発表直前まで出てない
“もし”裕毅がRBRに行くするならば、事前情報は無く、テストもせずにいきなり発表されるのかなと個人的に思う
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背景は違うけどやってる事は同じに見えた
今日の裕毅の最後の行動はチーム力さえあれば起きる事は無かったのが本質的な問題点
話して直るなら良いけど、似た様な事が今回だけでは無くて未だに直らないから、首脳陣よりもっと何かを変えないと変わらなそう
#F1jp
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オーストリアGP Q3
AlphaTauri 2台のQ3最後のアタックと角田選手のアタック後無線
セクター=Sで後ろは差
S1 G 16.191 T 16.294 (0.103)
S2 G 28.543 T 28.552 (0.009)
S3 G 19.373 T 19.427 (0.054)
#f1jp
#角田裕毅
#YT22
#AustrianGP
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こちらにも載せますが、3グリッド降格はさておき角田選手に非がない事は伝えたい
ボッタス選手は出来るだけ角田選手の後ろでトゥを得ようとしているのがわかります、この状況でミラーにどう写っているのかをスロー走行中とは言え選手が判断するのはかなり難しいとは思いました
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角田選手は当たる前はミニセクターが自己ベストだったから間隔的にいっちゃった感じですかね？
完走して欲しかったけど、ハミルトンもせめてミスしてるし、そこを責めるのは違うかと思う
とにかく切り替えて鈴鹿に挑んでほしいですね
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マジでポイントのこと考えるなら、ローソンが抑える意味っマジでなくて、前がトラブルでVSCやら何か出た時に少しでも前出るために、コンマ5速いドライバーを押さえておく必要は意味ないんだよね
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これでドライバーオブザデイ取れないなら、今年の中団チームでは上位が荒れないと厳しいからしゃーなし
まぁ全員が良い仕事したこの1点は中団チームにとって本当に大きい一点だと思う
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ペナルティポイント1は無茶苦茶過ぎる
New document: Infringement - Car 22 - Forcing another driver off the track
Published on 04-06-2023 16:57 CET
#F1
#Formula1
#FIA
#SpanishGP
🇪🇸
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ラッセル以外26年末までは決まっていて、このタイミングで裕毅側にメリットが無いただの1年だけの契約をすると、26年にF1浪人になるリスクがいつも以上にあり、その事は裕毅陣営も考えてはいるはず
他の確実な複数年を取らずに、RBに1年残留をとったのなら、何かオプション等はあると思いたい
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今何を恐れているのか
SCスタート明けで再度SC出て終わり+5sペナルティでローソンに抜かれて、バカみたいにアンチが騒ぐ事かな
裕毅はチームの戦略通りにベストを尽くしてポイントの可能性を見せたレースだったのは見てたら分かるから、気にしなくて良いけども苦しい
#F1jp
#角田裕毅
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これだけ荒れてしまうと、普段から荒れてる様に思われてしまいますねw
普段は荒れる事はなく、良い戦略には良いといいますし、そこはご安心下さい。
ただ今日はどうしても、と言う気もが強すぎたので...
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あぶなかったw
今回のマッティアめちゃくちゃ喜んでたから、イギリスは何か思い残りがあったんやろねw
リカルドは最初のピットインでレースがキツくなったけど、リカルドの第2スティントのピットインが撒き餌になって裕毅の作戦が活きた
それないと0点のレースだったのでチームの勝利やね
#F1jp
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なんでローソンじゃなくてリカルドなの？の個人的な見解
①経験者が欲しかったから
②ローソンは昨年のF2での成績が物足らないからこそ、今年SFを頑張らないといけないから
ほとんど①が理由で決まってるとは思うけど、来年もTSU-RICで行きますとかになるとJr勢が結果出した場合不憫にはなる
#F1jp
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