Eduardo Lee
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Controlador de Tránsito Aéreo, Radar Terminal en el AICM, SENEAM SCT
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El espectáculo del AICM en pistas 23, créditos del video a quien corresponda...
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Hace un par de días ronda por aquí un "experto" en el AIFA, con estadísticas y pantallas de datos del AIFA queriendo vender lo que no es, explico un poco para que se entienda mejor, aclaro que no soy experto en el tema ni pretendo serlo, solo trabajo a diario con ello
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Del parque ecológico, ojalá tenga los 60 millones de usuarios y la derrama económica que iba a tener el NAIM, algo si pueden estar seguros, NOSOTROS NOS ROMPEMOS LA MADRE DIARIO Y A TODAS HORAS PARA QUE SUS VUELOS SEAN SEGUROS, AQUÍ ESTAMOS PARA SERVIRLES...
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Comentario adicional y ya en modo relax, no mamen que se inunda que se hunde, tenemos 500 años viviendo sobre un lago y aquí seguimos, el tema político y estadísticas no es mi tema y no quiero saber de eso...
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El proyecto del NAIM era cerrar la base militar de santa lucia y el AICM, 3 pistas paralelas simultáneas en su inicio (el proyecto eran 6 pistas) y con procedimientos para UN SOLO AEROPUERTO, (no repartir las avispas en 3)
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Imagínen un JENGA, eso es el área terminal México, el AIFA NO CABÍA en el espacio aéreo, pero lo metieron awebs y ahora tenemos que trabajar con eso, la realidad es que diario nos partimos la madre para que todo sea con seguridad por todos ustedes como usuarios
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Los 4 primeros puntos no sé y después explico algo de eso, el 5 no es cierto, las pistas del AIFA si tienen la separación reglamentaria para operar de manera simultánea pero nunca va a suceder, porque los procedimientos de aproximación no lo permiten
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Punto 7, el AIFA NO CONVIVE con los demás aeropuertos, los aeropuertos se diseñan de arriba para abajo, el problema aquí es la saturacion del espacio aéreo, no de cuantos pasajeros mueve cada uno, es como tener un avispero en casa y en lugar de quitarlo repartir las avispas en 3
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MMMX 092301Z 08012KT 2SM +TSRA BKN020CB OVC080 16/14 A3024 NOSIG RMK 8/96/ HZY RAB00 OCNL LTGICC OVR STN
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Aquí se muestra la separación entre las pistas del AIFA y las del AICM, pero también se muestra la trayectoria de aproximación y es LA MISMA para las aeronaves, si fueran SIMULTÁNEAS deberia tener 2 trayectorias diferentes, eso nunca va a ocurrir.
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Esa ansiedad que te da cuando tienes 3 aviones en la aproximación final y comienza a sonar tu alerta sísmica, no tienes tiempo de sacar el cel para apagarlo, empiezas a coordinar con torre, das instrucciones a las 3 aeronaves para las frustradas y darles información de que pasa..
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NO TIENE SEPARACIÓN REGLAMENTARIA CON LA 04 CENTRAL, así que la TWR nos pide aproximar todo a 04 izquierda, no olviden que el AIFA sigue siendo una base militar
Punto 6, si es a largo plazo, muy largo y nunca se va a concretar
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El AIFA tiene 3 pistas, derecha central e izquierda, diario se cierran las pistas para mantenimiento en ciertos horarios además de que la pista 04 DERECHA, la utilizan los militares para sus practicas, cuando esto ocurre no se puede usar la 04 central porque...
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Una de las secuencias más grandes que me ha tocado ver, 250 millas, desde México D.F. hasta Aguascalientes y más allá
#thisisatc
#lovemyjob
#airtrafficcontrol
, cuando era radar ruta en ACC MEX y hacías la secuencia desde el antiguo sector 7
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Un 18 de diciembre pero de 2017 después de muchos años por fin lograba mi meta profesional, hoy 6 años después puedo seguir diciendo con mucho orgullo que soy RADAR TERMINAL MÉXICO
#lovemyjob
#airtrafficcontroller
#terminalmexico
#atc
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@NolepierdenCom
Jajajaja mi pantllazo es del radar con el que controlamos a las aeronaves todo el tiempo, tu tienes OTROS DATOS, son viejos y no son reales, saludos amigo cuídese
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@NolepierdenCom
Que pena que seas una cuenta anónima te comparto para que te explayes con tus datos, estos son los ESPACIOS AÉREOS DE LA APROXIMACIÓN A SANTA LUCÍA Y EL AICM, NO CABEN!!!, pero nos partimos la madre para que sean seguros, así o más pruebas???
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La nueva cara del TRACON MEX, TopSky HE funcionando al 100, y aunque el dia estuvo pesado por las desviaciones y el WX, sacamos avante el jale como siempre, felicidades a todos mis colegas del ACC MEX y TMA MEX
#airtrafficcontrol
#aicm
#laseguridadprimero
#ACCMEX
#TMAMEX
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Me tocó ascender todavía con los pasados procedimientos, la carga de trabajo para el aproximador ya era excesiva y hasta peligrosa, esto es un cambio de pista de 05's a 23's
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Si tomamos en cuenta que NLU no está operando a su mayor capacidad y al AICM le recortaron slots, además que TLC no era puente, así se ve el área terminal MEX con tráfico, cielo despejado por cierto, quiero ver con mal tiempo como se va a poner 😨😰😱
#quealguienpienseenlosni
ños
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Agradezco su apoyo para el hilo que publiqué referente al AIFA, tengo una duda existencial y me gustaría preguntar de primera mano a los pilotos que a diario vuelan las aproximaciones al AICM, (E190, A320, B737, B787) en todas sus versiones, es operacional, manden MD porfa 🙏🏻
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Hacer secuencia de escuadrillas militares VFR a NLU no es tan fácil como aparenta, y menos con aproximaciones a la 04C de NLU y despegues de MEX, seguridad, orden y fluidez ante todo, así es en TMA MEX
#lovemyjob
#atc
#airtrafficcontroller
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La posición más infravalorada de TMA MEX, Satelite Mex (Radar Mex), y aunque no lo crean nos ponen unas buenas tupidas en esa posición, muchos vuelos VFR... (si nos ponen a chambear)
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Una de las secuencias más grandes que me ha tocado ver y hacer, 250 millas desde el AICM hasta Aguascalientes y más allá, cuando era radar ruta en ACC MEX y hacías la secuencia desde el antiguo sector 7 (foto de 2015)
#thisisatc
#lovemyjob
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A raiz de la visita del B779 para pruebas en TLC, nosotros lo vemos así con el TopSky HE..
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@CapLaloVargas
@FOFORO99
@AICM_mx
Si tenemos alerta sísmica en el acc, esta en las oficinas no precisamente dentro del centro, nosotros la escuchamos bajita aunque nos alertan las estaciones cuando tiembla en las costas y sabemos que se acerca el sismo, en la twr no estoy seguro aunque se escucha la de la calle.
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De esas secuencias bonitas que hasta moñito le pones 👍🏼👏🏼👌🏽
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Conéctate en salidas decían, ahi está muy tranquilo decían... 😵💫😫
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Pues bueno, después de enfrascarme en un pequeño intercambio de opiniones les comento, un pequeño hilo para quien le interese.
NLU ( santa lucia) fue planeado como aeropuerto "rémora" del AICM, los procedimientos están publicados para cielo despejado y condiciones perfectas...
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A todos los aproximadores nos fascina hacer secuencias de aterrizaje bien ordenadas, aunque a veces TWR MEX del AICM también se luce con sus secuencias de despegue, será que si los despegó con 1 minuto de separación 🤔???
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Ya huele a desfile militar, prácticas para el 16 de septiembre
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Pues hoy el WX nos dió un pequeño adelanto de lo que se viene, y no estuvo chido 🥴😫
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Nunca he hecho un hilo pero creo conveniente y es mi punto de vista.
El área terminal México se convirtió en un espacio aéreo muy complejo, el cual está diseñado para que las aeronaves cumplan con las "restricciones" "constrains" y asegurar su seguridad en los procedimientos --
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No se necesita ser psicológico para darse cuenta de la reacción de amlo ante la situación, es una reacción de enojo y se vale del poder para "amedrentar" por el rechazo a su propuesta, es venganza pura y amenaza de las consecuencias por dicho acto, dictador en potencia, nadie ve?
Amenaza AMLO “el demócrata” al presidente de la CRE porque no se pliega a su voluntad por rechazo de sus ternas para la .
@CRE_Mexico
. Que tiene conflicto de intereses y que el lunes revelará información. No saben qué es un CEL ni combustibles fósiles. 🤷🏻♂️
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El momento exacto de la evolución, adiós TopSky, bienvenido TopSky HE...
#airtrafficcontrol
#accmex
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Hijo de puta, "no magnifiquen pero como fue en mi estado me quieren dañar a mi",
#NarcoPresidenteAML062
eres un verdadero hijo de puta
#nomequieromoriramlo
Dice
@lopezobrador_
que se exagera con la muerte del niño en Tabasco y que aquí la verdadera víctima es él.
Qué tipo tan maldito, no lo puedo creer.
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Alguien recuerda el famoso "RUMBO 290 A LA 340" en la antigua llegada DATUL? 😬
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Aproximación frustrada, siempre se ven espectaculares, aunque los pasajeros vivieron momentos de terror a bordo y estuvieron a punto de morir, y obvio siempre los culpables somos nosotros 🤣
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Recuerdo personal de un 11 de septiembre
Todos los días por la mañana, encendía la tv para ver noticias y checar el clima mientras me preparaba para ir a trabajar en TWR SJD , esa mañana fue diferente, esa mañana la noticia en vivo era "Un avión se estrelló contra el WTC NY",
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Y de nuevo, festival de frustradas en el AICM, 12 en 2 horas 🥴
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Se atormenta la vecina 😂 en la cdmx, a ver como se pone en el aicm 🥴
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Obviamente piensas en tu familia esperando que se encuentren bien y el supervisor gritando que apagues ese escándalo, todo eso mientras esperas sentir el jalón del sismo sin poder moverte de la posición ( la anécdota de hoy )😂😁🤪🥺😰😱
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Gracias a todos por su atención al hilo que publique, espero sea didáctico para todos y como dije al final, GRACIAS, YA ME DESAHOGUE, a veces salimos de trabajar con un estrés enorme y no tenemos con quien platicar para sacar el estrés del trabajo, sigo a sus órdenes
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Aún estamos lejos de llegar a estos niveles, ojalá pronto se pueda hacer algo en contra de quienes atentan contra la seguridad de las aeronaves.
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@MotelXxx1
@AICM_mx
Pues prende los ventiladores para que se limpie el aire de ceniza, no digas mamadas meriyein
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@SkyAlertMx
Esto es un claro indicador de que su app ya no funciona, no mamen, si se sintió el movimiento y ustedes justificando que no mandaron alerta jajaja bye
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#NoesdeDios
la única "nube" en todo el centro del pais y está justo en el área terminal MEX 🤦🏻♂️
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@Claudiashein
Y si el dia que me toca no necesito cargar? Y si el dia que NO me toca necesito cargar? Tengo que ajustar mis gastos de gasolina de acuerdo a su plan mal estructurado? Otra vez improvisando?
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@FOFORO99
@CapLaloVargas
@AICM_mx
Siempre se suspenden, se deben revisar las pistas y ver que estén operativas
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Hasta cuando podrán hacer algo
en contra de quien actúa como neanderthal y expone las operaciones aéreas solo por "alumbrar" a los aviones
con su "juguetito", ayer AICM,
pistas 23, por lo menos 5
aeronaves apuntadas con
laser en la fase final de la aproximación, no entienden 🤬
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Foto del 2011, aprendí que nunca está de más una marca de agua, esta foto se viralizó en todos los medios de comunicación y nunca me dieron el crédito, ni modo, así pasa, lo fregon fue controlar y tener muy cerca el avión de U2 , gira 360.
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Despegue del vlo inaugural de
#MexicanaDeAviacion
hacia
#Tulum
, con la secuencia de llegadas al
#AIFA
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Vuelen seguros que nos partimos la madre para que eso suceda...
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Pues ahora que tengo un poco de tiempo les comparto algo de lo que fue el
#DesfileMilitar2023
, les adelanto que no son las mejores fotos ni las mejores ediciones jajaja apenas toy aprendiendo...
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No mamen este pendejo
Oilo'..
López Obrador le echó la culpa al pueblo de que haya hecho el CHAIFA..
Porque dice que aunque los especialistas le dijeron que continuara con la construcción del aeropuerto de Texcoco, el pueblo decidió que no..
O sea, se lavó las manos..
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@Raygiix
Si nos mantenemos en la posición, si tenemos planta de emergencia, si, la twr está diseñada y reforzada, y si, si se siente bien feo, jaja 😨
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Hace 2 años tuve el honor de ser invitado al Colegio del Aire, para impartir la conferencia "FAM-SENEAM, una mirada al Control de Tránsito Aéreo en México" como parte de los festejos por el dia internacional del Controlador de Tránsito Aéreo, una experiencia inolvidable
#atcday
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😱 pobres de mi conpañeritos, lo bueno que me tocó descansar 😁
La tormenta 🌧️ que cayó esta tarde sobre el AICM y que inundó Circuito Interior 👇
[📹
@webcamsdemexico
]
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@SkyAlertMx
@RedSkyAlert
Somos muchas personas que hemos pagado una suscripción y su aplicación te cierra sesión y no te envía ninguna alerta ni nada, gracias, ni siquiera sabemos cuanto tiempo tenemos desprotegidos sin alertas, por cierto no se puede ingresar, bye
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Buen dia para todos, una pregunta a quienes vuelan en la TMA MEX, con la última enmienda a los procedimientos, a ustedes les afectó en algo? Me gustaría leer sus puntos de vista, saludos a todos los leen mis publicaciones
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("TOPSKY vs TOPSKY HE"), SENEAM a la vanguardia de los servicios de tránsito aéreo a nivel mundial,
#estamosenrenovacion
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Además creen que no los estamos OBSERVANDO cuando mágicamente se desvían y vuelan directo a otro fijo o waypoint, por algo el servicio que se proporciona es el de VIGILANCIA RADAR, y deben estar conscientes que todo lo que hacemos es POR SU SEGURIDAD, gracias ya me desahogue 😂
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Justo asi mero, como les fue hoy de demoras?
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@CapLaloVargas
@byoli_
Habemos otros que hacemos cálculos de aerovias, tiempos de salidas, distancias entre waypionts, tod, toc y matemáticas puras capi, saludos
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Callados, y el ambiente se siente pesado, triste, pero los tráficos siguen llamando y tenemos que seguir controlando, ese tipo de "sube y baja" psicológico es con lo que tenemos que lidiar diario y a todas horas, pero siempre comprometidos con la seguridad de las aeronaves
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Por mantener la seguridad de las operaciones, es un orgullo poder decir que a pesar de estas situaciones mantenemos las llegadas y las salidas separadas aunque nos lleva el alma, el estómago y los nervios hacerlo, siempre daremos lo mejor de nosotros, eso lo pueden jurar...
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La nueva "moda" en NLU, es solicitar aproximación "¿visual?", ¿neta?, pareciera que al AIFA le persigue su origen de provincia o los pilotos se creen todavía muy "sierreros", eso no pasa en el AICM...
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CAMBIOS DE FRECUENCIA los AUTORIZAMOS NOSOTROS LOS CONTROLADORES, no cuando a ustedes les parezca conveniente, es común que "nos canten", VIRANDO A FINAL, ajá, ¿Y?, por si no lo saben el punto de transferencia entre una APP y TWR, es el FAF o FAP, no antes---
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Ese micro infarto mañanero cuando se te va el radar por 30 segundos 😱😰
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En el argot de la aviación dicen que un buen aterrizaje es cuando sales por tu propio pie del avión, sin hablar de las razones del accidente, me queda claro que el piloto en todo momento salvaguardó la vida de los pasajeros, lástima por el señor en tierra que perdió la vida 😔
#Ent
érate Un Cessna Caravan 208B con matrícula N80GE de
#SkyDive
Puerto Escondido, tuvo que aterrizar de emergencia sobre la playa de Bacocho,
#PuertoEscondido
. Las personas que viajaban a bordo de la aeronave fueron auxiliadas por personas que se encontraban en la playa.
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El verdadero "Pushing Tin", foto de hace 17 años muy interesante, el equipo era el Eurocat 1000 (todavía se utilizaban tiras de progreso de vuelo 🥺), la aproximación a pistas 23 en el AICM, Mexicana todavía operaba, (¿alguien reconoce que otras líneas aparecen?) 😁
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De mandar directos a todos lados y ustedes pilotos se acostumbran a que a huevo los acortemos, pero no siempre se puede y no deberia ser así, por otro lado me ha tocado pilotos que por arte de magia SE CAMBIAN DE FRECUENCIA cuando se les da la gana, en esto les recuerdo que los -
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Esas personas que se quejan de timbiriche cantando 35 años las mismas pendejadas, son las mismas que fueron a ver a U2 cantando lo mismo por 30 años
#Thejoshuatree
#TimbiricheEnElZocalo
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