Al die mensen die omwille van het klimaat tegen tijdelijke gascentrales zijn, maar niet willen raken aan salariswagens en verlieslatende lokale luchthavens voor korte vluchten willen subsidiëren, ik denk daar iets van.
Vader en kind worden aangereden op een zebrapad. Kind sterft.
VIAS: voetgangers en fietsers moeten zorgen dat ze zichtbaar zijn, chauffeurs alert.
Één nieuwsbulletin later de samenvatting: voetgangers en fietsers moeten zorgen dat ze zichtbaar zijn.
Victimblaming 2.0
@radio1be
Het vermogen van de rijkste 5% Belgen is even groot als het vermogen van de 75% armste Belgen. Als een politicus ons nu dus komt vertellen dat we "met z'n allen" armer zullen worden, dan is dat geen onontkoombare realiteit maar zijn bewuste keuze.
"Parken worden afgesloten omdat er te veel volk is."
Kijk er op een andere manier naar en ook deze formulering kan:
"Parken worden afgesloten worden omdat er te weinig parken zijn."
#Corona
#mobiliteit
#publieke
ruimte
En wat doen die klimaatbetogers zélf voor het klimaat, knort Twitter. Wel, ik zal het u zeggen: het zijn de mensen die hier de rest van het jaar belachelijk worden gemaakt omdat ze een bakfiets boven een SUV verkiezen.
#70
.000
#ClimateAction
We recapituleren:
- Pano ontmaskert Schild&Vrienden als club "vol racisme, seksisme en wapens"
- Van Grieken maakt Van Langenhoven lijsttrekker
- Van Grieken wint de verkiezingen
-
@destandaard
schrijft hoe Van Grieken als "ideale schoonzoon" Vlaams Belang acceptabel maakte
Tja.
Een beetje empathie zou al voldoende moeten zijn om te beseffen dat oorlogsvluchtelingen veel meer een probleem hebben dan dat ze er een zijn.
Maar kennelijk ontberen we dat beetje.
Daarom laat ik mijn picknickafval ook altijd achter op het strand, want dat maakt minder dan 0,000000000001% van het afval uit en maakt dus geen verschil.
Akkoord met analyse academici oorzaak/gevolgen
#klimaatprobleem
. Indruk wekken uitblijven oplossingen fout van Vla/Bel politici is echter grotesk nepnieuws. Hoe kan land dat 0,2% werelduitstoot veroorzaakt structureel bijdragen aan remedie?
NV-A-parlementslid over
#statiegeld
: ‘Het wordt een raar verhaal als dat systeem alleen in Vlaanderen bestaat en niet in Wallonië of Brussel.' Grappig hoe nationalisten schrikken als ze zichzelf tegenkomen.
Wat handig zou zijn: een inventaris van alle standpunten waarmee de N-VA naar de verkiezingen ging & die ze intussen hebben herzien hetzij omdat ze hen als regeringspartij (bv. de woonbonus, rekeningrijden) hetzij als oppositiepartij (bv. gascentrales, boetes) niet goed uitkomen.
Een buitenlandse zomerreis met de trein voorbereiden. Telkens de melding: "kan nog niet geboekt worden". Het probleem zit dieper dan alleen de prijzen.
#trein
#vliegtuig
#mobiliteit
Wat is nog het verschil tussen de "gestolen verkiezingen" van Trump en de "democratisch niet legitieme Vivaldiregering" van Franken?
#aangekondigdeputsch
We staan erbij en kijken ernaar.
Het risico van te snel rijden omschrijven als het risico ervoor beboet te worden: het probleem van het ontbreken van een veiligheidscultuur in dit land bondig samengevat. Bedankt daarvoor,
@JanJambon
.
#visionzero
#zerovision
Vorig jaar waren er 34.640 verkeersongevallen in België, waarbij 38.952 lichtgewonden, 3.098 zwaargewonden en 516 doden vielen.
De belangrijkste oorzaak: overdreven snelheid.
Intussen bij
@JanJambon
: "Af en toe nemen we het risico" 🥶
Ok,
@MDiependaele
, we hebben nu dus een
#vermogenskadaster
voor de armen.
Nu nog een voor de rijken.
Want we willen het "rechtvaardigheidsgevoel" herstellen, toch?
Ok, vrienden, iedereen heeft nu uitgebreid zijn gal mogen spuwen over Thunberg, vertel nu eens: wat gaan jullie vandaag doen om het Akkoord van Parijs uit te voeren? (Kerncentrales openhouden telt niet mee)
Er zijn dus mensen die op de barrikaden springen als het woordkerstverlichting wordt vervangen door 'sfeerverlichting', maar niet wanneer kinderen buiten moeten slapen.
Zouden die ooit het kerstverhaal hebben gelezen?
Als ons
#nucleair
afval even zichtbaar was als onze
#windmolens
, hadden we een heel ander energiedebat.
Velen denken als kleuters: ´Als je het niet meer ziet, is het er niet meer.'
Als jullie binnenkort allemaal geleerd hebben 1,5m afstand te houden tot elkaar, willen jullie dat dan ook toepassen als automobilist tegenover fietsers?
Is me wel even schrikken: Belgische politici die samen aan tafel gaan zitten met de bedoeling tot een overeenkomst te komen.
Hopelijk zal het morgen maar een kwade droom blijken te zijn geweest, dan kunnen we weer gewoon doen.
Ik hoop dat ik het heb gemist, maar alvast op Twitter hebben noch Jan Jambon noch Theo Francken noch Bart De Wever de brandstichting al veroordeeld. Zwijgen betekent soms even veel als spreken.
De tol die Brussel van Vlaanderen niet mag heffen, wordt al geheven. Vandaag wordt hij betaald door de Brusselaars: in geld, in gezondheid en in levenskwaliteit.
- Voor ons klimaatbeleid rekenen we liever op onbestaande technologie dan op gedragsverandering.
- Voor de aanpak van het rijden onder invloed rekenen we liever op gedragsverandering dan op bestaande technologie.
Misschien missen we vooral politieke wil?
Als we nog maar een fractie van de terechte verontwaardiging van politie en politici over de dood van een politieman zouden krijgen telkens er een kind door een automobilist wordt doodgereden, dan hadden we nu een ander verkeersveiligheidsbeleid.
Smogalarm.
Ouderen en jongeren: gelieve niet te bewegen.
Mensen met luchtwegenaandoeningen: binnen blijven.
Sporters: sporten is nu ongezond.
Maar alles voor de economie, he stupids!
Politici die over
#PFOS
jarenlang zwegen komen ons nu vertellen dat we inzake incidenten in kerncentrales en beheer van kernafval op onze twee oren mogen slapen.
Geloofwaardig.
Ok, laten we het nu maar onder ogen zien, hardwerkende Vlamingen zijn gewoon gehecht aan hun file. Die pak je hen niet zomaar af. Ze betalen liever om stil te staan dan om te rijden.
De vertegenwoordigers van
#Lantis
droegen geen hoofddoek of tulband, maar een waarborg voor objectiviteit en neutraliteit lijkt het toch niet te zijn geweest.
#pfos
#3M
Meer dan negen op de tien werknemers hébben niet eens een bedrijfswagen, laat staan een
#salariswagen
.
#FakeNews
(En de media gaan er kritiekloos in mee.)
Securex: "Zes op de tien werknemers stappen op als ze geen bedrijfswagen meer krijgen" Nogmaals aangetoond dat salariswagen niet over mobiliteit gaat, maar over loon.
Men kan veel zeggen van
#vivaldi
, en we zullen het allicht nog vaak oneens zijn, maar de redelijkheid is alvast terug. Dat is in deze tijd al heel wat.
De grote denkfout van
@vadderiVRT
&co als het over
#rekeningrijden
gaat is dat ze ervan uitgaan dat de kosten v/h huidige autoregime rechtvaardig worden verdeeld. Quod non: nt-gebruikers & kleingebruikers betalen mee voor de veelgebruikers. Lusten & lasten zijn ongelijk verdeeld.
Of de besmetting v/e burgemeester relevant genoeg is voor een item in het avondnieuws, daarover kan gediscussieerd worden. Maar wanneer dat item geïllustreerd wordt met alleen leuke filmpjes waarin betrokkene zich van z'n sympathiekste kant laat zien is er een grens overschreden.
Sloop het taboe van de SUV. Het heeft geen zin dat fietsers en voetgangers zich "beter beschermen" als voertuigen intussen systematisch gevaarlijker worden. 4/
Beste
#BPost
, te oordelen naar het gedrag van sommige van uw chauffeurs bestaat er twijfel over, daarom even dit: ik heb liever dat mijn pakje wat later arriveert dan dat mijn kinderen niet meer arriveren.
Dezelfde mensen die nu moord en brand schreeuwen over een gebrek aan alternatieven voor de
#salariswagen
hadden er jarenlang geen probleem mee dat er op het openbaar vervoer werd bespaard.
In Antwerpen is er volgens
@FranckenTheo
al jaren een onredelijke oorlog bezig tegen de automobilist, want 90% van de straten is er zone 30. Misschien toch eens met de voorzitter van
@de_NVA
spreken en de debatfiches afstemmen?
Leuven wil heel haar grondgebied zone 30 maken, ook id buitengebieden. Als zij dat wensen te doen is dat hun zaak. In Lubbeek doen we niet mee aan die groene oorlog tegen de automobilist. Zone 30 enkel rond scholen en in fietsstraten.
Redelijkheid.
Dus: eetkraampjes mag je niet opleggen dat ze vegetarisch moeten zijn (communisme!, ecodictatuur!). Energiemaatschappijen mag je wel verplichten versleten kerncentrales open te houden.
Nu alleen nog benieuwd naar de achterliggende logica.
Erg ontgoochelend. Alle positieve adviezen ten spijt, durven cd&v, open VLD, nva, MR, PvdA en PS de boodschap van 25 jaar BOB-campagnes - dat drinken en rijden niet samengaat - niet in de wet verankeren.
De Roover weigert
@radio1be
het cordon te bevestigen en heft het bij deze dus officieel op.
Een stem
@de_NVA
wordt in mei dus een stem voor een regering met extreemrechts.
Dankzij het verzet van
@openvld
tegen flitscamera's tegen gsm'en achter het stuur weten we nu precies hoeveel onze privacy ons waard is: 50 doden per jaar.
De vraag is nu of de privacy van die 50 niet geschonden wordt wanneer ze moeten worden geïdentificeerd.
#visionzero
De eenvoudigste manier om de actieradius van elektrische auto's significant te verhogen? De snelheidslimiet op snelwegen verlagen: onmiddellijk effect, goedkoper, veiliger beter voor klimaat, milieu, gezondheid.
Maar je moet het wel willen natuurlijk.
#tempo100
Wie meer geld vraagt aan de rijken is jaloers.
Wie meer geld vraagt aan alle anderen doet een beroep op hun verantwoordelijkheidszin en solidariteit.
#1mei
Ik begrijp eigenlijk niet waarom journalisten bij fact-check geen reactie/recht op antwoord geven. Zoals bij elk ander artikel ook zou moeten. Kan iemand me dat eens uitleggen? Tim Pauwels?
@vrtnws
?
Salariswagens voor OV-personeel, veel gekker moet het niet worden.
NMBS, Infrabel en HR Rail voorzien salariswagens voor hoger geschoolde personeelsleden
De wereld op zijn kop: economieprofessoren die de perverse effecten van de emissiehandel (opgezet door economen) aangrijpen om minder duurzaam gedrag aan te bevelen en duurzaam gedrag te ontraden. Niet ernstig.
@destandaard
Verhoging OV-tarieven, verlaging accijnzen op brandstoffen voor privévervoer, omerta over salariswagens. In dit land kan het allemaal tegelijk.
#mattheusbeleid
@leondewinter
@thierrybaudet
Al die vragen zijn al -tig keren beantwoord. Maar jullie willen de antwoorden niet lezen, want ze passen niet in jullie agenda. Uit domheid of uit berekening, dat is mij nog niet geheel duidelijk.
In naam v/d doorstroming van het verkeer (mensen, goederen, kapitaal) offeren we onze open ruimte, de veiligheid van onze kinderen, onze nachtrust, ons klimaat en ook onze gezondheid. Wisten we natuurlijk al, maar het cynisme waarmee dit genegeerd wordt doet elke dag meer pijn.
BERICHT AAN DE BEVOLKING
Smogalarm vandaag en de komende dagen. Kinderen, ouderen, long- en hartpatiënten worden verzocht zich, welja, koest te houden. Het autoverkeer kan z'n gewone gangetje gaan. De ene z'n mobiliteit is de ander zijn -
Toch opmerkelijk hoe media en politici er in slagen om, als het over betaalbaarheid gaat, consequent te doen alsof er nooit Panamapapers zijn geweest.
#kies19
Je trekt geen vlaggen van praalwagens.
Je schiet niet op kinderen.
Kunnen we het daar over eens zijn,
@FranckenTheo
?
Zullen we dan nu onze verontwaardiging proportioneel verdelen?
‘ t is toch raar dat een auto steevast rijdt maar de trein altijd ‘verstoord’ is 😳
#hittegolf
#koudegolf
...
Een
@NMBS
met treinen die altijd rijden: het kan!
👉🏼 privatiseren zoals auto-industrie
#gewoondoen
🙊
@GeertBourgeois
Drie onwaarheden in één tweet:
1) er komt overleg
2) de inkomsten worden geïnvesteerd in alternatieven en dienen niet om schulden af te bouwen
3) het is geen stadstol, wel rekeningrijden
Liegen om andere regio's in een slecht daglicht te stellen, dat is pas vechtfederalisme.
Deze week met onze studenten op werfbezoek geweest op de stationssite in Mechelen.
Je reinste discriminatie en vrijheidsberoving: iedereen moest een helm op, willen of niet.
Vreemd genoeg maakte niemand misbaar over de verplichting om onszelf te beschermen.
"Stellingen met negaties worden best niet vermeden."
Eens of oneens?
De
#stemtest
: stellingen waren beter steeds positief geformuleerd. Is stukken helderder.
De ene dag zelfverzekerd zijn dat je de klimaatdoelstellingen zult halen met het geplande beleid.
De volgende dag in je broek doen voor een eventuele wet die je op je woord zou kunnen nemen.
En daarmee wegkomen. Knap.
#klimaatwet
Wat een vreemd interview met Alexander D'Hooge in
@destandaard
.
- Onze wetgeving moet zich aanpassen aan de werf.
- De tunnel moet er komen omdat anders de middelen ervoor wegvallen.
En weer geen antwoord op de vraag waarom de eenvoudigste en goedkoopste maatregelen laatst komen.
1) Iran heeft het kernprogramma-akkoord opgezegd;
2) De protestbeweging in de straten van Teheran is vervangen door steunbetogingen voor het Iraanse regime
3) Iraaks parlement heeft voor gedwongen vertrek van de Amerikaanse troepen gestemd
4) ...?
Echt een goeie zet van Trump!
Al een tijdje vraag ik mij af: waar zitten al die goedmenende democratische N-VA-ers (er zijn er veel van)?
Wordt het geen tijd dat ze hun stilzwijgen in het publiek verbreken?
Op een dag zal het te laat zijn.
Tweet waarin gedreigd wordt met knippen in dotaties VRT obv berichtgeving in zaak
#Chovanec
, wordt leuk gevonden door een regeringscommissaris met link met betrokken partij. Hellend vlak. Waanzin.
Onze politiemensen op het terrein melden dat de jongeren alles netjes hebben achtergelaten. 👌🏻👌🏻
De grootouders voor het Klimaat hadden zich sowieso geëngageerd om alles op te ruimen, mochten de jongeren toch afval achtergelaten hebben. Voor de grootouders 👍🏻👍🏻