無礼講
@Burei_m16
Followers
479
Following
181
Media
2,378
Statuses
3,021
商船や商港/地元のアレコレ/昔日の思い出など、何らかをつぶやきながら街や港を彷徨い歩く人。 船写真が多めですが、関心分野は多種多様です。
Yokohama,JP
Joined April 2020
Don't wanna be here?
Send us removal request.
Explore trending content on Musk Viewer
選挙投票
• 456684 Tweets
Dodgers
• 226593 Tweets
#BUS_KnockKnockKnock_ChiangMai
• 212306 Tweets
選挙の日
• 165395 Tweets
投票用紙
• 153706 Tweets
Yankees
• 130886 Tweets
Lakers
• 109145 Tweets
天皇賞秋
• 101622 Tweets
SABRINA
• 87886 Tweets
LeBron
• 69320 Tweets
ナヒーダ
• 41574 Tweets
出口調査
• 40107 Tweets
山本由伸
• 39319 Tweets
設営完了
• 35724 Tweets
CHALLENGE ACCEPTED DONBELLE
• 33175 Tweets
#TvkVijayMaanadu
• 33036 Tweets
投票完了
• 32308 Tweets
大谷さん
• 28195 Tweets
ドウデュース
• 24527 Tweets
Year 22
• 24048 Tweets
リバティアイランド
• 22716 Tweets
KARIME X CABARETITO
• 19333 Tweets
レーベンスティール
• 17992 Tweets
投票済証
• 10559 Tweets
ダノンベルーガ
• 10516 Tweets
国民の義務
• 10473 Tweets
Pinned Tweet
昭和末期の 横浜港 本牧ふ頭。
櫛形ふ頭ならではの賑々しさ。
世界各国の船ぶねが入り交じって接岸/荷役する姿に「商港の美」を感じる。
0
22
138
@Sangekenzo
聖橋から眺めとして、お馴染みの跨線橋でしたよね。
本当に味わいがありました。
こちら数年前に撮ったものです。
見慣れた風景や構造物も、ある日突然…ということが多々あるので、カメラ片手での街散歩は欠かせないですね。
現況報告ありがとうございます。
突然失礼しました。
0
208
460
【 #三井ビルのど自慢 其の⑤】
三井住友銀行さん
渡辺真知子「かもめが跳んだ日」
うぉー!!口座を新規に開設したくなった～
メガバンクの雄～♪
※紙吹雪は各社のシュレッダーです♪
2
75
256
嗚呼！驚天動地！
「ロイヤル ウイング」
5月に運航休止するとの報を受け、大さん橋に急きょ駆けつけました。
三菱神戸造船所にて昭和35年/1960年竣工、御年63歳。
元「瀬戸内海の女王」に相応しい優美な姿は、保存に値する船だと思います。
ともあれ横浜港内での長年の活躍、お疲れ様でございました。
4
88
209
ばら積み船など不定期船に関しては、その知見が広まっているとは言い難く、Twitter(現:X)にて海運につき評論する方々は、定期船/コンテナ船中心に語られていること、少々さびしく思います。
定期船/コンテナ船事業は「華」があります。
但し船社の主たる稼ぎ頭は今なお不定期船部門です。(1/3)
1
31
211
東京海上と日本郵船。
どちらも渋沢栄一が関わった会社。
#青天を衝け にはいつ出てくるんだろう。
渋沢栄一と岩崎弥太郎がやりあって郵船が誕生するシーンを見たい。
東京駅から皇居前に続く、行幸通りを挟んで双方のビルが君臨する姿こそ海洋国家ニッポンらしさ。
大河ドラマ。長い目でみよう。
1
32
119
汽車道のウッドデッキ、更新中。
汽車道のレールは後づけのイミテーションだと思ってました。
バラストや枕木に支えられた、臨港貨物線時代と変わらぬレールが使われていたことが判明。
床板改修というより保線作業といった感。
約四半世紀ぶりに床板が外され、廃線跡が「発掘」された感じです。
1
31
115
“ASTRID MAERSK”
ー 全長351m/172,093総㌧
新時代のメタノール焚きコンテナ船が動き出しました。
マースク社の定航船(在来船/コンテナ船)が横浜航路を通航したのは、旧シーランド社を含めても久しぶりと思われます。
ともあれ、横浜港大黒ふ頭での各種式典の開催とお披露目、ありがとうございました。
1
12
102
7月15日は #内航船の日
内航船は、国内物流の担い手が慢性的に不足する昨今の状況下でも、国内間における貨物の大量輸送をこなす、内航海運特有のメリットがあります。
私たちはその内航船の恩恵を、知らず知らずのうちに享受しています。
内航海運に携わる方々に感謝したいものです。
1
26
88
=トモ (船尾) の比較=
・クルーザースタン
→「ロイヤル ウイング」
・カウンタースタン
→「氷川丸」
昨今の商船ではお目にかかれない、
造船史に残る「船尾の美」といえましょう。
0
28
72
“Seabourn Odyssey”(32,477GT)
横浜港新港ふ頭9号岸壁に停泊中。
商船三井クルーズが買船、12月から船名を、
“MITSUI OCEAN FUJI”
と改名、MOLCの船隊入りします。
船名が、
“Mitsui O.S.K. FUJI”
でないことには異議あり。
MOLの客船事業の歴史的系譜は、大阪商船(=O.S.K. Lines)の側にあるからです。
2
4
71
早出出勤の朝。
「サンライズ」のノビノビ座席で上京しています。
通勤特急として寝台特急に横浜→東京間に於いて区間乗車するのもアリかな、と。
おはようございます。
3
6
68
安泰と思われていた横浜郵船ビル。
郵船ビルが再開発されると、海岸通が海岸通でなくなってしまう。
都市景観にこだわりを持ち、近代建築を守ってきた横浜市の方針はどこへ。
1
20
64
横浜港新港ふ頭2号岸壁の総延長は160m、他の新港ふ頭のバース長に比べて短めと評したものの、全長約150mのセミコンテナ船が停泊している!!
あぶない刑事全盛期の頃の新港ふ頭はこんな感じだったんだ～！
…などと、
ウチの資料を改めて眺めて再確認。
大さん橋ふ頭停泊の“QE2”も美しいなぁ～
1
13
65
“CCGS SIR WILFRID LAURIER”
(3,812GT)
カナダ沿岸警備隊の砕氷船。
横浜港 新港ふ頭 9号岸壁に停泊中。
カナダ/ビクトリアからやってきました。
こういう特殊船は萌えますね～♪
恐らく横浜初入港。
Welcome to YOKOHAMA.
0
5
63
「航洋丸」(2,474GT)
ー 海難救助船/日本サルヴェージ
横浜港 大さん橋ふ頭D号岸壁に停泊しています。
おはようございます。
Welcome to YOKOHAMA.
0
1
65
ええっ!?マジっすか？
開門16時で試合開始18時なのに、ガチ勢がもう既に並んでます😅
水道橋のドームなら解りますけども、関内のハマスタPVで観戦するために、これだけ多くのベイ党⭐️が今から殺到💦
⚾️CS王手⚾️に期待を膨らませているんですな💖
同じ穴のむじなになります✨
1
6
64
・“Serenade of the Seas”
(90,090総㌧)
・“PACIFIC WORLD”
(77,441総㌧)
横浜港大さん橋ふ頭に客船2隻が停泊中。しかも私が好む入船接岸。
と或る高層タワービルの46階、
ひとり激しくコーフンしまくっています。
3
13
63
宇徳新本社ビル
だいぶできてきました。
来年1月竣工予定。
横浜/海岸通は、
NYKvs.MOLグループでバッチバチになりますね～
（´-`）.｡oO（そんなことはない…）
0
4
62
帆船「日本丸」(初代)
「太平洋の白鳥」
が美しい羽を広げました。
横浜の宝！神戸の宝！日本の宝！
1200ちょうど、長音一声!!
#海の日 を実感♪
3
18
61
“NATIONAL GEOGRAPHIC RESOLUTION”
(12,786GT)
長い船名かつユニークな船容ですね。
「全国地理の解明」船と直訳。
極地探検クルーズ船ということで船名に納得。
大さん橋C号岸壁なら左舷つけが望ましいですね。
横浜出港は1900→1700に早まりました。
大雨の中、大さん橋は見送り人で盛況です。
1
11
61
日比谷国際ビル (1981年築)
昭和海運さんの本社がかつてありました。
私が社会人デビューした年はまだ海運大手5社の時代。
昭和海運さんは不定期船主体の船隊の中にあって、クルーズ船「おせあにっく ぐれいす」を所有/運航していた希有な大手船社でした。
右の写真は1992年5月、大さん橋で撮影。(1/3)
1
4
61
“CMA CGM EVERGLADE”
ー 全長366m/153,907総㌧
ACSA1サービス(＝中南米航路)に就航中。
本牧ふ頭D-4を目指し、横浜港に入港してきました。
1
4
61
「ロイヤル ウイング」(2,877総トン)
本日5月14日1700の出航が本船の最終航(＝ファイナルクルーズ)として、幕を閉じます。
昭和35(1960)年、三菱/神戸での竣工から63年の現役最古参の船。
横浜港の「華」として、34年の長きに渡る本船の港内での活躍、お疲れ様でした。
#ロイヤルウイング思い出写真展
1
11
58
三菱横浜造船所の建造船/入渠船は、昔住んでいたウチの窓から見ていた限りでは、一般貨物船/バルカー/タンカーが大半でした。
「時代の寵児」コンテナ船は三菱横浜での建造や修繕はなかったと思います。
造船所によって船種の棲み分けをしていた感。
ドックヤードガーデンにて、当時を振り返ってます。
1
8
56
「にっぽん丸」(22,472総㌧)
三菱横浜製作所を出渠後、試運転を終えて、横浜港大さん橋ふ頭C号岸壁を目指しています。
心なしかリフレッシュされた風情。
1
3
56
【 #三井ビルのど自慢 其の⑨】
東京ファブリック工業さん
松本伊代「センチメンタルジャーニー」
いつまでたっても伊代さんは16歳なんです！
懐かしい、憧れの存在だったなぁ～♪
もうホントこれで本当に〆とします。
タイムラインお騒がせしてごめんなさい<(_ _)>
0
7
56
関内への入口、吉田橋。
ちなみに横浜市の「関内」という地名
どういう由来かご存じですか？
江戸末期の横浜港は海と川（堀）に囲まれており、出入りするには橋のたもとにある関所を通る必要がありました。
この関所の内側なので「関内」、外側は「関外」と呼ばれるようになったそうです。小ネタでした。
#青天を衝け
2
506
957
0
13
53
“NATIONAL GEOGRAPHIC RESOLUTION”
(12,786GT)
本船送迎の和太鼓の鳴り響く中、
大さん橋C号岸壁を1700に離岸、
横浜港を出港してゆきました。
次港は神戸(新港第4突堤Q1バース/神戸ポートターミナル)で、9月3日0800の入港を予定しています。
ご安航をお祈り致します。UW
0
13
55
@Sangekenzo
旧三菱銀行横浜支店 (昭和9年築)
こちらも高層マンションと化して、神戸支店と同じ手法で外壁のみ復元されました。
横浜は金融ビッグバンによる銀行の統廃合が取り壊しの原因です。
昔の銀行建築は味があるだけに残念です。
0
24
52
“GOLDEN BEAR” (12,517総㌧)
カリフォルニア海事大学の練習船。
初見ですけど美しい船容です。
船齢約35年とやや古めの船のためか、味があるのかも知れないです。
大さん橋ふ頭B号岸壁を1300定時離岸、横浜港を出港しました。
次港はロサンゼルス。
ご安航を。UW
2
2
55
“ONE MARVEL”
ー 78,316GT/6,724TEU
2010年：三菱重工神戸造船所建造
(旧船名：MOL MARVEL)
東京港 大井ふ頭7号バースを目指し、1250に入航してきました。
“The Alliance”の東アジア⇄北米北西岸航路(PN1サービス)に就航中。
Welcome to TOKYO.
1
4
54
【今夜の東京港】
・“NYK FURANO” (44,854総㌧)
・“NYK VIRGO” (97,825総㌧）
・“ONE HELSINKI” (96,801総㌧）
・“WAN HAI 366” (30,676総㌧）
以上、全4隻が大井ふ頭にて停泊/荷役中でした。
東海汽船「さるびあ丸」より撮影。
「物流は眠らない」を今夜も実感。
1
2
53
本日5月20日は東京港開港記念日。
昭和16年/1941年開港で83年の歴史を有する日本を代表する港です。
昭和に入ってからと東京開港が出遅れたのは、横浜港の存在があります。
横浜の政財界は「東京が開港すれば、横浜は飯の食い上げになる」と猛反対、東京開港に干渉してきた歴史的経緯があります。(1/3)
1
12
52
横浜ベイブリッジ開通前には、
大さん橋⇄大黒ふ頭に通船が定期運航、頻繁に行き来していました。
スカイウォークの開く土日祝日、この区間に通船が運航されたら、一定の需要があるのでは、と思います。
3
10
51
漁業練習船「えひめ丸」
ー 愛媛県立宇和島水産高校 所属
横浜港 大さん橋 B号岸壁を0900定時に離岸/出航しました。次港は母港の宇和島。
実習、がんばってください。
ご安航をお祈り致します。UW
0
3
50
「えひめ丸」
ー 水産実習船
愛媛県立 宇和島水産高等学校 所属.
Welcome to YOKOHAMA.
そして0900に #大さん橋 を離岸/出航致します。
次は横須賀にとまります。
出航まで今しばらくお待ち下さい。
1
4
49
本日夕刻の、、、
海保巡視船 PL31「いず」
静岡/清水にて発生した断水に伴う給水支援の任務を終えて、横浜に帰港しておりました。
災害対応に長けた、頼もしい巡視船といえましょう。
0
4
47
“CENTAURUS LEADER”(62,195総㌧)
郵船さん運航の自動車船(=PCTC)。
横浜港大さん橋ふ頭A号岸壁に着岸せんとしています。
前港はプエルトリコ/サンファン。
「うみ博2024」のメインイベンター。
お忙しい中、「うみ博2024」の為に横浜港にご来港頂き、誠にありがとうございます。
1
3
49
【今宵のお船見】
“ONE MAGDALENA”
11万4643総トン/1万2000TEU
東京港 大井ふ頭 2号バースに停泊/荷役中でした。
2
3
45
横浜～横浜～です。
B号岸壁到着、お出口は左側です。
「セレブリティミレニアム」はC号岸壁から19時発清水行、「シルバーミューズ」は新港9号から19時発鹿児島行、みなとみらい線は1820発渋谷行にお乗り換えができます。
東海汽船「さるびあ丸」にご乗船頂き有り難うございます。
次は終点東京です。
1
4
46
昔ながらの曳船溜まり。
ここの川べりに「あぶ刑事」の港署が所在。
コンテナ船に押されて、曳船＋ハシケは数を減らしたものの、今なお活躍中。
「あぶ刑事」の頃はこの川べりに曳船が数多。
「もっとあぶ刑事」はtvkで再放送中。
再放送を観て、昭和末期にタイムスリップしようかなぁ～
1
7
46
帆船“STAD AMSTERDAM”
横浜港新港ふ頭5号岸壁に停泊したとの報を聞き、本日午後、急きょ帰浜しました。
事前情報ではぷかり桟橋���聞いていたんですけど…と言いつつ訂正。
オランダ国旗がこれでもか、というぐらい大きく、海風にたなびいていました。
全くもってヨーロピアンな船容端麗な帆船でした。
0
11
45
“CMA CGM URAL”
ー96,704GT/229.95m/10,622TEU
“Ocean Alliance”のCBXサービス(＝北米東岸航路)に就航中。
本牧ふ頭D-4を離岸し、横浜港を出港しました。
次はいきなりパナマ運河。
ご安航を。UW
0
4
46
【本日のコンテナ船】
・WESTWOOD VICTORIA (左上)
横浜港 鈴繁1号へ向かうところ。
・MOL EXPLORER (右上)
・ONE HENRY HUDSON (左下)
・WAN HAI 510 (右下)
以上3隻、東京港大井ふ頭にて接岸/荷役中でした。大井は多いですね♪
1
4
44
【本日のお船見】
「鳳翔丸」(2,515GT)
ー 水産庁 漁業取締船
「ほうしょうまる」とは、難読かつシブい船名。力士の四股名かと。
本日は秋場所千秋楽でしたな。
超久しぶりに大さん橋への訪問。
1
0
44
Twitter(現:X)には、定期船/コンテナ船を詳しく知る方が多くいらっしゃいますが、不定期船を知る方は稀なのが実情。
不定期船と一言にいっても船種はバルカー/各種タンカー/自動車船/重量物船etc.と多岐にわたり、これら船種間で共通点はないですが、業務面での根っこの部分は同じです。(2/3)
1
7
44
【第四試合】
“CMA CGM MUMBAI”
デっ…デカっ!!
このデカさは特大サヨナラホームランを放たれた感じ。
何TEUあるのかなぁ？
勝者はCMA CGMのデカい本船。
敗者は去るのみ。
ホンモクの土を持ち帰りたい気持ち。
次もまたチャレンジしよう。
今日の夏の船見船主…いや選手権！
見応えがありました。
2
3
43
“CMA CGM INTEGRITY”
150,783総㌧/365m/14,846TEU
OAの中南米航路(=ACSA1)に就いています。前港はパナマ/バルボア。
本牧ふ頭D-4を目指し、横浜港に入港してきました。ご安全に。
0
1
42
「にっぽん丸」
きょうもご乗船頂き、ありがとうございます。
まもなく横浜～横浜～終点です。
新港9番到着、お出口は左側です。
みなとみらい線/市営バス/シーバスはお乗り換えです。
本船は大洗へ回航となります。引き続きのご乗船はできません。
どなた様もご下船頂きます様、お願い致します。
1
5
42
撮れたての新鮮な、、、
“NEW KEEPER” (36,371重量㌧)
ー ハンディマックス型バルカー
千葉港 日本サイロ岸壁に停泊/荷役中。
岸壁据付の荷役機器/ニューマチックアンローダの穀物吸引音がたまらんですな～
う～ん…ギャラリーは私ひとり…
ばら積み船にも世間の注目が集まるといいですなぁ～
1
2
40
きょうも東海汽船「橘丸」
に、ご乗船頂きまして、ありがとうございました。
まもなく横浜です。
お出口は左側、大さん橋 B号のりばに到着いたします。下船の際はお足元にご注意下さい。
横浜からご乗船のお客様、本日は「幸福の黄色い貨客船」での運航となります。
次は終点、東京にとまります。
1
2
42
“CSCL SPRING”＝「中海之春」
ー 336m/116,603GT/10,036TEU
横浜港本牧ふ頭BC-1バースを目指し、1050に入航しました。
前港はメキシコ/エンセンナダ。
“Ocean Alliance”のアジア⇄南米西岸航路(＝ACSA2サービス)に就航しています。
師走の始まりも先ずは船見から。
2
1
42
“CYGNUS LEADER” (31,733GT)
郵船さん運航の自動車船。
大黒ふ頭T-5を離岸、横浜港を出港しました。
新日本海洋社「吉野丸」＆「熊野丸」が出航支援。
次港は名古屋。ご安航を。UW
0
2
41
みなとみらいには、
三菱横浜造船所がありました。
地元の船具屋を営む友人からの、もらいもの画像です。
昭和30年代に友人の親御さんが撮ったものです。
昭和50年代後半まで、着色されたこの光景を毎日見ていました。
8時5分前と8時始業、17時の終業の造船所サイレンが横浜港内に鳴り響いてました。
2
6
42
「大島丸」(685GT)
ー 練習船/都立大島海洋国際高校
大さん橋ふ頭B号岸壁を離岸し、横浜港を0900出港しました。
次港は館山。
乗船実習、頑張って下さい。
ご安航を。UW
0
4
42
“NYK VEGA”
ー 97,825GT/338m/9,012TEU
“The Alliance”のFP1サービス(＝北欧州ーアジア/日本ー北米西岸航路)に就いています。
大井ふ頭6号バースを目指し、東京港に入港してきました。
於：城南島海浜公園
0
2
41
“CELEBRITY MILLENNIUM”
が、横浜港大さん橋ふ頭B号岸壁に入船停泊しているとの大変萌える報を聞き、急きょ山下公園から眺めています。
船名はこの際“X”でいいのでは、とXにポストしています。
不夜城“X”のいるヨコハマの夜♪
出航予定(=ETD)は8月19日1900.
0
3
40
内航貨物船「太平山丸」(437GT)
「紫の船体色は珍しいなぁ～!!」
自動車船“VIRGO LEADER”とそのバンカー船も驚いているような風情。
1
4
40
三井銀行横浜支店ビル
(現：三井住友銀行横浜支店)
(昭和6年/1931年築)
10月末をもって営業終了、建て替えのため取り壊しが始まります。
横浜市認定歴史的建造物にも入らず…無念。
新しいビルは8階建てで外壁のみ残す「腰巻ビル」に…
美しい天井は見納め。
関内から銀行建築がまたひとつ消えます。
1
8
41
“BERGAMOT ACE”
本船は先般、横浜港と木更津港に寄港、中古車/中古農機を積込みました。
MOLの自動車船事業は開発途上国へ中古車、特に中古農機の輸出を強化、自動車船による日本～東南アフリカ航路に毎月2回運航しています。
本船はタンザニア/ダルエスサラーム港に向け、マラッカ海峡を航行中です。
自動車船 “BERGAMOT ACE”
(26,059GT)
大黒ふ頭T-3バースを離岸、横浜港を出港しました。
次港は木更津。ご安航を。UW
0
2
27
0
1
39
練習帆船「日本丸」(初代)
1930年： Made in 神戸
1985年～： 横浜船渠一号ドックにて保存。保存から既に40年近くの歳月が経ちつつも美しい姿を保ってます。
本日は「太平洋の白鳥」の姿がよみがえる日。
JR桜木町駅前の駅チカで、この美しい姿が気軽に見られることは、贅沢なことだと改めて思います。
0
5
41
【本日の一隻】
“ONE COSMOS”
ー 320m/88.089総屯/8,102TEU
(旧船名：“MOL COSMOS”）
“The Alliance”のPN1サービス(東アジア～北米北西岸(PNW)航路)の一隻。
東京港 大井ふ頭6号バースを定時、出航致しました。次港はタコマ。
ご安航をお祈り致します。UW
0
0
41
「飛鳥II」(50,444GT)
伊豆諸島周遊クルーズに向かいます。横浜帰港は9月23日0900.
「飛鳥Ⅱ」は大人気で、スカイウォークではシップウォッチャーが数多くつめかけています。
本船をもって本日のシップウォッチングの〆と致します。
0
2
40
最近注目している、
大岡川/横浜市庁舎横の物揚場。
「大阪から横浜まで『氷川丸』に乗船した時、まだ終戦直後で岸壁に接岸できなくてね、弁天橋横のここから上陸したんだよね」
と、アンクル船長こと柳原良平画伯が仰ってたことを思い出す。
有名人らしからぬ庶民的で気さくな方だった。
1
8
40
【東京港 de お船見】
・「大輝丸」
ー 4,263GT
エスオーシー物流さん運航のセメント船。
・「神珠丸」
ー 14,052GT
栗林商船さん運航のRORO船。
・「有明丸」
東港サービスさんのハーバータグ。
・芝浦通船さんのタグ溜まり
レインボーブリッジ/芝浦アンカレジ訪問は久しぶりです。
0
2
41
「飛鳥II」(50,444総㌧)
大さん橋ふ頭C号岸壁を目指し、朝陽に照らされながら母港の横浜港に帰ってきました。
前港は函館。お帰りなさいませ。
アシストするタグは「片瀬丸」
グッジョブです。
「飛鳥Ⅱ」などクルーズ船に一度は乗ってみたいですなぁ～
もちろん世界一周で♪
…などと、夢を語ります。
0
2
40
「きずな」(8,598GT)
ー ケーブル敷設船/NTT-WEマリン
出田町のNTTワールドエンジニアリングマリン桟橋を離岸、横浜港を出港しました。
次港は長崎/三重式見港。
ご安航を。UW
1
0
39
【 #三井ビルのど自慢 其の⑥】
ウィルオブ・コンストラクションさん
広瀬香美「ロマンスの神様」
うぉー!!平成レトロですねぇ～♪
※紙吹雪は各社のシュレッダーです♪
0
14
40
横浜港湾第二庁舎 (昭和47年築)
長年、航路管制信号を出してきた、大さん橋入口にある庁舎。
庁舎1階の大さん橋の出入口に、税関の監所が併設されている点に古さを感じます。
省庁の各部局や管制信号はよこはま新港合同庁舎に移転、解体が予定されています。
半世紀余にわたる活躍、お疲れ様でした。
1
9
38
【本日の一隻】
“APL LE HAVRE”
全長355m/113,735総屯/10,106TEU
横浜港 本牧ふ頭 D-4岸壁を定時に離岸/出航しました。
北米東岸航路 (＝CBXサービス) の需要増で、今年3月から横浜隔週寄港開始、6月中旬からはウィークリーの寄港となったようです。
ご安航をお祈りします。UW
1
1
39
“ONE HAMBURG”
ー 98,747GT/336m/8,212TEU
東京港大井ふ頭2号バースを目指しています。
前港は米オークランド。
“The Alliance”のFP1サービス(北欧州⇄東アジア/日本⇄北米西岸航路)に就航中。
Welcome to TOKYO.
於 城南島海浜公園
2
3
39
「べいくりん」(清掃兼油回収船)
大さん橋の手前を航行してゆきました。
一方で“ONE”のリーファーコンテナ20ftは大さん橋入口に鎮座。
「うみ博2024」の役者が出揃いつつあります。
0
1
39
旧 神戸郵船ビル (大正7年築)
安泰であってほしい、いや安泰であり続けるものと確信する朝。
弟分の横浜郵船ビルが再開発されるからこそ、神戸郵船ビルはオリジナルの姿を貫いてほしい、と切に願います。
(撮影：神戸開港150年の2017年春)
2
4
39
“CMA CGM TIGRIS”
ー 96,704GT/10,000TEU積み
OAの北米東岸航路(=CBXサービス)に就いています。
本牧ふ頭D-4を目指し、横浜港に入港してきました。
入航支援は、
「天城丸」「高尾丸」「大河」
以上、東京汽船の3隻のタグボートです。
1
2
39
“CMA CGM VISBY”
ー 32,245GT/2,126TEU
本年建造の新造船。
日本～星港/ジャカルタのJPXサービスに就いています。
大井ふ頭4号バースを目指し、東京港に入港してきました。
CMA-CGMの船が横浜港でなく東京港に寄港するのは珍しい。
極めて特異な船姿ですね。
0
5
39
撮れたての新鮮な、、、
“NAUTICA”
「ノーティカ」 (30,277G/T)
春光をあびながら横浜港 に入港、
新港ふ頭 9号岸壁
(＝ 新港客船ターミナル) に、
接岸しようとしております。
Welcome to YOKOHAMA.
1
1
38
定期船/コンテナ船事業は、様々な業態が介在、港は公共埠頭を利用、裾野が広く知る人が多いのでしょう。
不定期船事業は船社と荷主がブローカーを介し交渉、民間埠頭の利用が多いため、謎が多いのでしょう。
海運業界の界隈だけで通用する専門的な話は極力避けたいので、専ら船見派でいます。(3/3)
1
6
39
・「飛鳥Ⅱ」8/11 1700 徳島行
・“PACIFIC WORLD” 8/16 神戸行
横浜港 大さん橋国際客船ターミナルはきょうも賑わってます。
出船＆入船接岸の妙。
と或る46階の高層ビル、我がクールスポットから高みの見物です。
きょうも一日宜しくお願いします。
0
3
39
��きゃんべら丸」
昭和54年、三井造船玉野にて造られた高度合理化船、とある。
この時代のコンテナ船は、船の美があったように思う。
「リフトオン/オフ型」の記載があるのは、豪州航路はプラント貨物も多く、RORO型コンテナ船も同時就航していたが故。
…などとつぶやきつつ、とある資料を眺める。
1
2
34
【本日の一隻】
“CMA CGM RHONE”
ー 96,253総㌧
“Ocean Alliance”のCBXサービス(＝北米東岸航路)に就航中。
前港は釜山。
本牧ふ頭 D-4バースを目指し、横浜港に入港してきました。
0
2
38
オランダ帆船“STAD AMSTERDAM”
新港ふ頭5号岸壁からぷかり桟橋にバースシフトしてたんだ!!…って、何を今さら(^^;)
5月18日に横浜を出港、神戸に向かう予定です。
帆船“STAD AMSTERDAM”
横浜港新港ふ頭5号岸壁に停泊したとの報を聞き、本日午後、急きょ帰浜しました。
事前情報ではぷかり桟橋と聞いていたんですけど…と言いつつ訂正。
オランダ国旗がこれでもか、というぐらい大きく、海風にたなびいていました。
全くもってヨーロピアンな船容端麗な帆船でした。
0
11
45
0
9
37
撮れたての新鮮な、、、
“OOCL DALIAN”
日本⇄香港⇄海峡地航路に就航している、OOCL社のスタンダードなコンテナ船。
横浜航路を定時の1130に入航、本牧ふ頭BC-1バースに着かんとしております。
Welcome to YOKOHAMA.
1
0
37
“PULAU GALEN”(14,277GT)
東興海運さん運航の近海船。
本牧ふ頭B-2岸壁を目指し、横浜港に入港しました。
仕出港はマレーシア/ビンツル。
この位のサイズの船が本牧ふ頭のキャパには適切だと思います。
本牧ふ頭は元々、在来船仕様のふ頭として築造、コンテナ船仕様での築造は当初A突堤のみでした。
1
4
36
【本日の一隻】
“PRESIDENT CLEVELAND”
(75,015総トン/6,552TEU)
横浜港出港時のワンショット。
APL社伝統の「大統領シリーズ」の船名が良きですね。往年の定期貨客船を彷彿とさせる船名です。
今も昔も北米西岸航路に就航しています。
現在、那覇に向けて航行中です。
0
1
37
・「いくた」(次港は三河)
・「ゆうあ」(中ノ瀬アンカー)
・「しんせと」(次港は仙台)
井本商運さんと鈴与海運さんの内航フィーダー船。
・「民豊丸」(次港は名古屋)
開成マリーンさんのケミカルタンカー。
それぞれ横浜港を出港しました。
ご安航を。UW
0
4
37
【台風一過と東京港】
・“PANCON SUCCESS”
・“WESTWOOD RAINIER”
・“XIN MING ZHOU 22”
・“SITC RENHE”
台風7号の影響で避泊していた船ぶねが一斉に東京港に入ってきました。
各船社の配船業務担当者様、港で働く皆々様、その他関係各位の皆々様、お疲れ様でございました。
2024/08/17
1
3
37