うしろ
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この車新車の時推定520くらいで買ってるんだけど、当時500出せばセドグロにクラウンはもちろんグレードによってはシーマもマジェスタもセルシオも買えるんだよな。
そんな中マツダに行きこんなわけのわからない車にオプションいっぱいつけて30年乗ってた全オーナーは相当な奇人
いや、感謝してます。
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あんまり言われないけど、追い越し車線120キロくらいで走ってるやつも結構タチ悪い
え？私飛ばしてるんですけど、なんで退かないといけないんですか？
みたいな感じで乗ってるやつ多いのかこいつらも全然退かない
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全国デビューしました
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マツダはこう言う車作ってド派手にやらかしてるからロータリー出すのにはいい加減慎重なんだよ
と言うか平均燃費3.7ってなんだよマジで
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2024年に新車で買える車のデザインしてない
【お知らせ】「エルグランド」を一部仕様変更。
「インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）」、「ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー」を全車に標準装備することで、より安全性の向上を図りました。
#日産エルグランド
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ちなみにこれは私じゃありません
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センティアって全てのパーツが横長と曲線基調で統一されてるわけなんだけど
今の車に足りないのってこの統一感だよね
顔面だけオラついて横面貧相な車多すぎる
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ダッシュの割れてないゼロクラ
ダッシュが山岡家の机になってないV36
バイザーがカパカパになってないギブリ
天張りが落ちていない50フーガ
アイドリングが静かな10万キロ超えのVVT-i
まともに使えるセレスピード
エアコンの効くクラシックボルボ
チリの合っているテスラ
色褪せていないミラノレッド
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洗車場で騒ぎながら拭きあげをしているDQNっぽい集団
210アスリート52エルグランド30アルファードの3台だったんだけど
どうせ直4だろって最初馬鹿にしてたら3台とも3.5の屋根付きでもはや引いた
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年式の割に走っていないだけの古びたゴミを極上車と謳い、ロクなメンテも修理もせずに
渋い！とかほざくガキに法外な値段で売りつけて
何かあれば「古いから仕方ない」の一言で片付ける金の亡者みたいな専門店が世間にはたくさんあるので、ちゃんとやっているお店が儲かるように買う側も知識をつけよう
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解除できないフルタイム4WS(油圧電子制御)
割れたら終了のソーラーサンルーフ
ステアリング連動フォグランプ
まさに走る地雷
タイプⅠ、A仕様、ＧＴＳ、20G。低グレードが好きなのではなく、���れそうな余計なモノが付いていないのが好き。新車なら余計なモノは魅力だが、何十年も経てばそれはリスクに変わる。ベースが良ければ、余計なモノは要らん。
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よくセルシオ再販望む人いるけど
あの速攻傷まみれになる内装に
チリガバな外装パネルとチリガバなフルモデリスタのエアロにV6 3.5搭載して9ATとかで軽快な走りをするセルシオとか見たくないから、30で終わってくれてよかったと思ってる
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そんなわけで
お色直し(オールペン)と不具合の修理が終わったので納車になりました。
1992年式マツダセンティア・エクスクルーシブ
まだまだやることたくさんあるけど、10ヶ月も待ったせいで納車でだいぶ満足してしまったので、やる気がある時に色々やります。
↓以下詳細
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あの青く光るルーフスポイラーってトヨタの営業はどうやってオススメして付けさせてるんだろ？
最大限オブラートに包んだ言い方しても
田舎のインターチェンジ降りてすぐのところにあるラブホの階段みたいなルーフスポイラー付けます？
って俺なら聞いちゃう
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野生のセンティア野生のセンティア野生のセンティア野生のセンティア野生のセンティア野生のセンティア野生のセンティア野生のセンティア野生のセンティア野生のセンティア野生のセンティア野生のセンティア
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V37は安くて速くていい車って話をしているのに
そんなパワー日本では使い切らないとか
BMWの方がリセール悪いとか
アホかな？
FF3気筒のCVTでも乗っててくれ
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貴重な○○がって言うのは嫌いなんだけど
もうだいぶ台数少なくなってきた車を
味噌汁みたいな色でクソなクオリティのオールペンして、バンパーだけ艶消しで塗っちゃうカスタムは本当にやめてほしい
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ネクストうしろ号きた
HDセンティア前期・エクスクルーシブ
オプションソーラーサンルーフ
オプション熱反ガラス
オプションコーナーポール
オプションフロントメッキリップ
オプションリアスポイラー
最上級グレードのほぼフルオプ
もはや特別天然記念物
とりあえず鏡面オールペンする
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今後のこと考えてしばらく旧車から離れることにしたので、２台とも売ります
センティア190万
9万キロオールペン済み車検R7.4月
ファミリアバン25万
12.1万キロ車検R6.10月
記録簿30枚・ノーズカット・ワタナベ14インチ純正ステアリング・純正鉄チン付き
後日詳細と写真をヤフオクにあげます。
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嫁ちゃん快適移動車を探していたら縁がありましてティアナが
あ、失敬J31ティアナの特別仕様車AXISがやってきました。
燃料レギュラーだし燃費は10以上出る時ありそうだし内装はシャレてるし俺が乗りたいくらい良い。
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ルーチェからのイメージを払拭するためにマツダがガチで作った車がセンティアだからな。
内装の質感ゴミだけど。
主張が強い車の多い時代なのに、着飾ってる感じなくて、独特な存在感あって本当にいいデザインしてるんだよなぁ。
内装の質感ゴミだけど。
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センティアって鳥肌実みたいな謎のオカルト的人気あるよな
目を覚ますと枕元に夏みかんが置いてありそう
というかこの写真カッコ良すぎない？
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おいおいおいおい
カーセンサーにめっちゃ綺麗なシーマ出てきたんだけどやばくね？？？
あ、俺が乗ってたやつか！！！綺麗で当然だったわ！！
あ、めちゃくちゃ綺麗で当然だったわ
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個人的にこの辺のデザインが飛んじゃってるセダンはちょっと紫っぽい赤が1番美しさが引き立って似合うと思うんだよな
なんでも高級車だから黒塗り白塗りでヤクザとか治安がとか言ってキャッキャしてるやつらは絶対わからないんだろうけど
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マジでこの車高級車のフリしたゴリゴリのスポーツカーだぞ
帰りのC1で遭遇したタイプRとGTRをコーナーでぶち抜いてきたわ
馬力のなさと4WSの相性が良すぎる
いくらオーバースピードで侵入してもケツが振られる心配一切ない
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写真撮ってヤフオクに載せる暇がないので、まずファミリアだけ詳細
H4式12.1万キロ 30万
H6年の初回車検から毎年同じ整備工場での記録簿30枚
ステアリングラック・ホース
ブレーキローター・キャリパー・ホース
クラッチ・ミッションマウント
諸々交換してるので、オイル漏れすら無し
部品もつけます
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今日ついにファミリアを手放してきました。
免許取ってから7年間ゴミカスフリーターの時から社畜になった今までずっと乗ってただけに寂しい
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とりあえず色々な乗り方した感想
・高回転思考のエンジンなのに全然回さずに走れる。3リッターだと思えない。3.5以上はある走りする
・その代わりシーマほどのパンチ効いた加速はしない
・でもパンチ効かない部分をキレキレの4WSがばっちりフォローしてくる
4.9メートルの車乗ってると思えない動きする
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今日正式に預けたので、これにてシーマライフ終了
ガチのマジの本気でいい車だった
集めた物も全部放出したので欲しい人ぜひ見にきてね
すぐカーセンサーにアップされます
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V6 2.3だけどちゃんとトルクあってしっかり走ってくれて風切り音も全然なくてガッチリしてる
2000年代の車すら保有するの初めてだから技術の進歩を感じる
あとはFFの走りにだけ慣れたらかなり快適だわ
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シーマに毎月10万くらい平気で使ってた23.24の頃は絶対車辞めようなんて思わない気がしてたけど、突っ走りすぎるのってよくないよなほんとに
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これってECUとブレーキやれば大概の車狩れるようになるのかな？
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型落ちは安いから貧乏人が乗るって言われるのは正直わかるし一理あるけど
買った時にリセールなんて売る時のこと考えてるやつに言われる筋合いないんだよね
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V36って車高だけ中途半端に落として、マフラーカッターのアーチから思いっきりはみ出てるうるせぇだけのマフラーつけてるガキが多いから、マセラティのホイールを流用しているお兄ちゃんのセンスがより際立つ
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シーマの時もそうだったけど、こう言う車が手元には必要だわ
嫌いな奴に何か言われても
え？でもお前の車サンルーフで発電できねえし後輪動かねえよな？
ってなる
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