BOXER_GrA_GC8
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スバル車と STIコンプリートカーをこよなく愛する完全なスバル馬鹿です。 スバル歴30年、ここ15,16年は不治の重い病「富士重病」に罹患しています。 特段効く特効薬も無く、症状は悪化するばかり‼️
日本 横浜
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21日の富士スピードウェイでの「モーターファンフェスタ2024」に向けて
prodrive Gr.A BC5 J555POSの記事が紹介されました。
日本に存在する貴重なプロドライブ製レガシィRSはニュージーランドのスバル使いポッサム・ボーンのグループAマシン！ ｜ Motor-Fan[モーターファン]
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横浜花火「みなとみらいスマートフェスティバル2023」開催！25分間2万発の花火打ち上げ首都圏最大級 フィナーレ
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WRCでコリン・マクレーがチャンピオンを獲得した記念にUK🇬🇧で200台限定で製造されたシリーズマクレーですが、１年経っても車検が取得出来ません(T . T)
何をやっても排ガスのCO2値が下がらないみたいです。コンピューター、マフラー、触媒、エキマニ、燃料タンク、プラグetc交換しました。
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購入を決めてから3年‼️
やっとマクレー車と対面できました。
prodrive Gr.A GC8 PRO95.024
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ネットでサンバー31台持っているという凄い人を見かけて、果たしてうちのインプレッサは何台だろうかと真剣に数えてみたら、現在所有車で27台でした。
見事に敗北しました。ww
8月末にはもう少し迫れるかもしれませんが、まだまだ31台には届きませんね。
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ご開帳です。
2022年4月 30年ぶりの日本帰国
2022年5月12日 受領
prodrive Gr.A BC5
#124
1993ラリータイランド優勝 ポッサム・ボーン
1993香港-北京ラリー優勝 アリ・バタネン
1993 WRC アクロポリスラリー参戦 アリ・バタネン
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2022年4月 30年ぶりの日本帰国
2022年5月12日受領
prodrive Gr.A BC5
#124
1993ラリータイランド優勝 ポッサム・ボーン
1993香港-北京ラリー優勝 アリ・バタネン
1993 WRC アクロポリスラリー参戦 アリ・バタネン
1992 ラリーニュージーランドのポッサム・ボーンカラーのBC5になります。
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prodrive Gr.A GC8 PRO95.024
この車は94年8月以降のGC8 C型のコーションプレートが付いており、prodriveにて94年にラリーカーとして作られた記録が残っているので、94年後半にイギリス🇬🇧に輸出されたことが分かります。
今回おおよそ30年ぶりに日本🇯🇵への里帰りが叶いました。
感慨深い気持ちです。
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先日取材に来ていただいたくるまのニュースに記事が掲載されました。
私のスバル馬鹿が書かれています。
お時間ありましたら、ご覧になってみてください。
コンプリートカー全制覇!? 膨大なスバル車を収集！ 生粋の「スバルマニア」の愛車遍歴がスゴい！ | くるまのニュース
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今日1/21は35年前の1989年にアリゾナ州フェニックスで初代レガシィが10万km速度チャレンジで223.345km/hの国際記録を樹立した日になります。
直後のレガシィデビューイベントで大々的に宣伝に使われていました。
EJエンジンの歴史はここから始まったのだと思います。
携わった方々に感謝しかありません
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会場で、ご覧になった方々へ
いかがでしたか？少しでも楽しんで頂ければ幸いです。
本日はお世話になりました。
ありがとうございました。
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退院して、車群が無事かどうかを確認しました。
近所に停めてある45台は全て確認しましたし、あとは高崎ベースの12台と整備中の8台は大丈夫と確認が取れました。
一安心しました。
本日確認した1部です。
GC8 typeR STI バージョン
GC8 STIバージョン
GC8 typeRA STIバージョン Ⅳ V-limited
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無事に手術が終わり、戻ってきました。
やはり健康は大事だなと痛感しました。
これからは、身体にもっと気配りをしないといけないと感じました。
落ち着いたら、次のカーライフの扉が開くと良いな‼️
prodrive Gr.A GC8 PRO95.024
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GCGF愛車コレクション8で紹介しました。
series McRae
only 200 limited edition in UK
GC8 1996
無事に横浜港に到着して、本日受領いたしました。
しばらく日本の車検を通す為の整備に入ります。
車検取得後あちこちに行きたいです。
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#皆さんの車いくらで買ったんですか
1.7万キロ 22B STi
270万円‼️
今からしたら嘘みたいな金額ですよね‼️
15年前の話ですが‼️
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500台限定のWRX S4 STI sports#は
先週末の時点で、520人抽選に申し込んでいるらしい。
もし、このまま伸び悩んだらwwかなりの低倍率の抽選になるのかな‼️
あと、10日で爆発的に伸びるのかな⁉️
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高崎の倉庫が手狭になってきたので、近隣で大きな倉庫を借りることにしました。
ここは果たして何台停められるのかな？
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BF5 無事に車検通って、また継続して2年間乗れることになりました。
年式の割に今回は手直しするところがあまりなく、安価で済んで良かったです。
レガシィ40年,50年を目指して大事に乗りたいと思います。
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新井大輝選手のTwitterにGr.A GC8の動画がありました。
録画でありながら2ヶ月ぶりにエンジン音を聞きました。
涙が出ました。
日本のハイオクガソリン対応にコンピュータの書き換えも完了しているそうです。
もう少しで再開出来そうです。
楽しみです。
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とりあえず、無事に50台分支払いました。
整備中で登録前の車と、4月以降に手にした車と、グループAと部品取り車は自動車税が掛からないのであと10台くらいかな?
#自動車税 #自動車税支払いました
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なんか、94年,95年辺りのprodriveのファクトリーみたいな絵面‼️
勿論、実際にはみたことが無いけれど‼️
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購入から2年半の整備を��て、イギリス🇬🇧のサウスハンプトン港から日本🇯🇵へ向けて船旅を開始しました。
GWあたりの到着だと思います。
到着が待ち遠しいです。
prodrive Gr.A GC8 PRO95.024 PLZ9752
95にマクレーがドライブをしたと言われています。
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高崎倉庫にグループA3台並びました。
奥から
prodrive Gr.A BC5
#124
prodrive Gr.A GC8 PRO95.024
prodrive Gr.A GC8 PRO94.014
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1996 スバルインプレッサ シリーズマクレー112/200。
コリン・マクレー世界ラリー選手権優勝記念としてイギリスで販売されました。
英国内で 200 台のみの限定生産のため、公道ではなかなか見られず、多くはコレクションされていると聞きます。
今回、その貴重な1台を日本に運んで来る手配をしました。
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ボクサーサウンドのしないスバル車納車されました。たまたまたまwwいすゞ製と同じ名前で同じグレードのビッグホーンイルムシャーRになります。
本当は今日横浜での納車をして乗り回す予定でしたが、所用があり納車に立ち会えなくなったので、急遽群馬の倉庫に納車して貰いました。
後日乗りたいです。
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昨日、横浜港に無事に入港したと連絡が入りました。
prodrive Gr.A GC8 PRO94.024
あと数日で、対面できると思います。
6月早々の入院、手術の前に目にできるといいな。
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衝撃的な事実‼️
GC8 typeR STIバージョンの採用色でカタログにチェイスイエローと書かれている黄色は実はカラーコードではブライトイエローだったなんて！
それでいてプレオニコットはチェイスイエローみたい⁉️
２つは違う色だなんて初めて知りました。
#チェイスイエロー #ブライトイエロー
#typeR
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GC8 G型 S201 STIバージョン
エンジン異音の為、オーバーホールしていましたが、
無事に終了して半年ぶりに帰ってくることになりました。
長いこと留守をしていましたが、帰って来てくれて本当に良かったです。
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北米専売 アウトバック ウィルダネス
日本1号車、本日納車になります。
いよいよ手に出来るのが楽しみです。
早速納車時にスバルマガジンさんとスビーチャンネルとオートメッセWEBの3媒体の取材があります。
#アウトバック #ウィルダネス
#OUTBACK
#WILDERNESS
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えっ⁉️うちの子達取材受けてたけど、表紙なの⁉️
マジで❓
聞いてないよ〜‼️
思わずAmazonで10冊予約してしまいました。
新しい名刺代りに使おうっと‼️
カメラホリック編集部
10月3日発売‼️
インプレッサ伝説 2代目 GD/GG編 ～色あせないスバルの名車たち～
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GC8
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#モーターファンフェスタ
#モーターファンフェスタ2024
#富士スピードウェイ
prodrive Gr.A BC5 J555POS
prodrive Gr.A GC8 PRO94.014 L555REP
と友人のS5 WRC GC8とS6 WRC GC8
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昨日の群サイにはグループAの4台以外にも、友人所有のS5 インプレッサ WRCcarとS9 インプレッサ WRC carも来てくれました。
なんと、スバルのワークスラリーカーが6台も揃いました。
ただのプライベートの走行会のはずが段々凄いことになっています。
楽しかったなぁ！、次はいつ開催しよう。
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岐阜のスバルショップの社長がブログでアウトバックウィルダネスなんて乗るのは馬鹿だと揶揄しています。
日本の法律や安全基準を満たしていないことが理由のようですが、もちろん日本仕様にはなってはいないのですが、しっかりと陸運局で車検証を取得しています。
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火曜日に入院して、水曜日に手術をして、明日退院と決まりました。
お世話になりました、ドクター、看護師さん、関係者の方々に感謝しかありません。
しばらくはお腹をかばいながらの生活になりますが、落ち着いたらまた車で遊びたいと思います。
その時はどうぞよろしくお願いいたします。
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8月に購入した、GC8 1996年製マクレー優勝記念英国限定車のシリーズマクレーが横浜港に到着して、陸上げされました。
来週ぐらいには対面できると思います。
日本に今まで入って来たかは分かりませんが、400台限定車なのでなかなかレアだと思います。
しばらく整備や登録に時間が掛かると思います。
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トップギアの撮影終わりました。
今回の取材はTop Gear magazineと Top Gear WEBとSPEED HUNTERS WEBの3媒体の合同のものでした。
3月頃雑誌とWEBで公開されるみたいです。
写真はグラベルEX、レオーネRX-Ⅱ、GC8バージョンⅠ、S202、22Bを縦に並べて、超広角レンズで撮影している様子です。
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新車並みに綺麗な下側
きっと本当にバラバラにして、一から組み上げたのだろうな！
感謝！感謝！
prodrive Gr.A GC8 PRO95.024
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エンジン始動しました。
来週の群サイに向けて準備中‼️
2022年4月 30年ぶりの日本帰国
prodrive Gr.A BC5
#124
ラリータイランド優勝ポッサム・ボーン
香港-北京ラリー優勝 アリ・バタネン
WRC アクロポリスラリー参戦 アリ・バタネン
1992 ラリーニュージーランド ポッサム・ボーンカラー
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パレードラン
prodrive Gr.A GC8 30周年記念イベント
RALLY LEGEND San Marino🇸🇲 2023
prodrive Gr.A GC8 PRO95.024 PLZ9752
#prodrive
#Rallylegend
#GC8
#SUBARU_STI_MS
#STI_lnc
#SUBARU_CORP
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会社の営業車
G4 GK2 2022年式
Accent Black
インプレッサ30周年特別記念車
G4ではこのグレードのみの特別設定色
クールグレーカーキ
3月30日に契約してちょうど6ヶ月後の本日納車になりました。
現行型G4も12月でオーダー出来なくなるみたいなので、レアグレード、レアカラーになります。
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英国🇬🇧でレストアしていた、prodrive Gr.A GC8 PRO95.024 ですが、ようやく作業が終わったみたいです。
日本に持ってくる前にRALLY LEGEND San Marino 2023に参加しないか？とオファーをいただきました。
今年はGC8グループAの30周年を記念して60数台のうち、15台程度集まるようです。どうしようかな？
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本日はスバルマガジンの取材でGDB３台貸し出しました。
どこかにドライブに行っているものと思います。
GDB B S202 アストラルイエロー
GDB E S203 ソリッドレッド
GDB G RA-R アストラルイエロー
のかなり目立つ３台トリオだと思います。
見かけた方は優しくしてください。
よろしくお願いします
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北米専売
アウトバック ウィルダネス
期間限定で神奈川スバル 荏田西店にて展示決定‼️
多分明日10／31〜の予定だと思います。
お時間ある方はどうぞご来店下さい。
写真はSUBARU本社でのスナップです。
#アウトバック
#OUTBACK
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ランプポッドが付いていると、ボンネットはかなり重かったです。
2022年4月 30年ぶりの日本帰国
2022年5月12日受領
prodrive Gr.A BC5
#124
1993ラリータイランド優勝 ポッサム・ボーン
1993香港-北京ラリー優勝 アリ・バタネン
1993 WRC アクロポリスラリー参戦 アリ・バタネン
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FORESTER SF5 STI Ⅱ type M
納車になりました。
SF5のFORESTERにはSTIのグレードは４種類ありましたが、最後に出たこのtype MだけがMT車になり、それ以外のSTI,STI Ⅱ,STI Ⅱ limitedは全てAT車になります。
800台限定車です。
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初代レガシィは1989年2月1日に発売されてから、35周年を迎えました。
我が家のBCとBFはまだまだ元気なので、40周年、50周年を目指して頑張って維持していきたいと思います。
BC,BFオーナーさん機会がありましたら、並べましょう。
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2/13は初代フォレスター発売日になります。
1997年のこの日からフォレスターの歴史がはじまりました。
我が家の初代フォレスターは最後期型のSTI Ⅱ type Mでして、初代フォレスターはSTIの限定車が都合4回有りましたが、唯一のMT仕様の800台限定車になります。
元気に良く走る車です。
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夏か秋にはもう一台増える予定です。
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今回のグループAは95年にマクレーがドライブしたと言われていて、レストアする時に極力当時の状態に近いように仕上げて下さいました。
その最たるものがブレーキは当時のマクレー用のスペアパーツが使われており、BEDDED McRaeと書かれています。
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愛車スライドショーvol.1
久しぶりに車が全て手元に戻って来ました。
点検、車検、修理、パーツ取り付けなどで車の出入りがいつもあるので、全部が揃うことはなかなか無いのでスライドショーにしました。
納車前のアウトバックウィルダネスとprodrive Gr.A GC8と普段使いのアセントは写っていません。
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世間では、農道のポルシェと言われていることは知っていますが、私のサンバーは残念ながら農道は走ったことがなく、普通に公道を走るある意味スーパーカーになります。
こんな言葉を耳にしたことはありませんか？
『農道のポルシェ』
農道の…ポルシェ…?
ポルシェはといえば言わずと知れた高級車ですが、”農道の”とは一体どういうことなのでしょうか？
今回はかつて『農道のポルシェ』と呼ばれた”伝説の軽トラ“をご紹介します。
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昨年のGCGF榛名オフ2020の直後に購入を決めた
prodrive Gr.A GC8 STI WRC ですが、
この1年の間にヨーロッパから海上輸送で日本に28年ぶりの帰国を果たし、整備を繰り返してきました。
関係各者のご協力、ご尽力があり、ようやく走るようになりこの度GCGF榛名オフ2021でお披露目の予定となりました。
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アンチラグ オンの状態‼️
真後ろにいると、銃撃されたみたいな衝撃を体感できました。
もちろん、銃撃されたことはないけれどww
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GC8 A型 typeRA WRX
以前所有していて、一度は知人の手に渡りましたが、縁あって再び戻ってきました。
ただいま整備中ですが、近いうちに公道復帰出来ると思います。
こちらは車体番号0026XXなので、更に古参の車体になります。
初年度登録1992年12月の1台になります。
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prodrive Gr.A GC8 STI WRC
PRO／STI／94014
P726KBW
令和4年(2022年)2月23日 29年ぶり日本に帰国
3月2日受領
29.7.1994
Rothmans Rally New Zealand 1994
Sainz Carlos
WRC
16.9.1994
Telecom Rally Australia 1994
Bourne Peter 'Possum'
APRC
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今年35周年を迎えたレガシィですが、北米での生産、新車販売を2025年春で終了することが発表されました。
すでに日本ではツーリングワゴンもB4も生産を終えているので、世界的な生産終了になります。
現在走行状態の４台以外にもBC5、BF5、BG5、BH5、BP5を所有していましたし、整備中��BGもあります。
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インプレッサシリーズでリトナMT車にのみ採用された、セレクティブ4WD(パートタイム4WD)
インプレッサ リトナ GC4 1995
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ズラリとグループA GC8が並ぶ姿は圧感の一言に尽きる‼️
その一角を担えて最高の幸せです。
prodrive Gr.A GC8 30周年記念イベント
世界中の60数台のうち、16台か集まる‼️
RALLY LEGEND San Marino🇸🇲 2023
prodrive Gr.A GC8 PRO95.024 PLZ9752
#prodrive
#GC8
#Rallylegend
#wrc
#wrcgra
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さあ、保税倉庫から出てきたみたいだし、マクレーのグループAを見に行こうかな‼️
prodrive Gr.A GC8 PRO95.024
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今日9月15日は、コリンマクレーの命日になります。
早いもので、もう16年経つのですね‼️
94NZ レプリカ GC8 STI ver.Ⅱ 555
96San Remo レプリカ STI ver.Ⅱ V-limitedとともに合掌。
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