B.L.style
@BLstyle1224
Followers
1,005
Following
38
Media
1,562
Statuses
2,022
静岡県富士宮市 -レクサス・カスタムカー販売専門プロショップ- -車のお探し専門店富士宮店- レクサスを中心に優良中古車のベース車両を探してカスタムを行い販売・納車する専門店です。 カスタムのみのご相談も承っております。
静岡県富士宮市上井手900-1
Joined June 2014
Don't wanna be here?
Send us removal request.
Explore trending content on Musk Viewer
#いい推しの日
• 489409 Tweets
SAROCHA X CAMPER OPENING STORE
• 256467 Tweets
連休最終日
• 121082 Tweets
#OverTheMoon
• 116898 Tweets
エーステ
• 76533 Tweets
私の推し
• 66872 Tweets
We Are The World
• 63273 Tweets
TXT SANCTUARY OUT NOW
• 59958 Tweets
#TXT_SANCTUARY
• 59249 Tweets
CAMPER X PANSA
• 58309 Tweets
Quincy Jones
• 57887 Tweets
Ahmet Türk
• 35633 Tweets
#njpst
• 32537 Tweets
JBCクラシック
• 30500 Tweets
神奈川県警
• 23712 Tweets
最高の推し
• 19367 Tweets
ACT3
• 16295 Tweets
ウィルソンテソーロ
• 14886 Tweets
アンモシエラ
• 10644 Tweets
クインシー・ジョーンズ
• 10521 Tweets
Last Seen Profiles
静止状態のキャンバー・キャスター・トーを合わせるだけではストローク時のアライメント変化が大きくなります。
動いた時にどのような変化をするかが大切です。
0
100
646
L375ダイハツタント
世界初
4輪
T-DEMANDスーパースリム6POT
φ300ローター
設計通り無事装着しました。
ビッグブレーキキットですがリアスーパーローディスク装着可能の設計をしました。
極限までキャリパーを奥に。
1
128
557
ゴルフ6
T-DEMANDフルコンプリート完成し納車致しました。
腹着地リム被り前後8°
リムとフェンダークリアランス1mm
前後φ355ローター、ビッグキャリパー装着でスーパーローディスクも実現できたのはT-DEMANDだからこそです。
詳しくはブログをご覧ください。
0
22
305
アコードCL7カスタム完成！
足回りを中心に拘りの詰まったカスタムを行い納車しました。
外装は劣化している部分をリフレッシュし綺麗な車に仕上がりました。
ボディの仕上げはアダムス製品を使用しております。
0
72
280
T-DEMAND
80K SPEC PISTON ダンパー
縮み:伸び
1 : 8
縮んだ後の跳ね上がりを抑えるスペシャルダンパーです。
この動きが乗り心地を激変させます。
0
35
280
【ヤフオク詐欺人を探しています】
東京都東久留米市小山町3-7-22
メゾン・クレール103
松本幸達
ヤフオク詐欺で逃げています。
住所のわかる方いらっしゃいましたらご連絡いただけますと幸いです
おそらくこちらが松本幸達のインスタグラムです。
#拡散希望
#拡散RT
13
249
256
弊社でプロダンパー、プロアーム組んだら
他店に絶対に出さないでください。
アッパーアームが上下逆向きになってフレームとロック
ダンパーとアッパーアームロック
各部ピロロック
ダンパー保証対象外になる可能性やアームが破損する可能性が高くなります。
1
21
233
JZS155クラウン
仕様変更
T-DEMAND
エアサスフルアーム
キャンバー15°
16インチ9.5Jマイナスインセット
フロントフェンダー爪修正板金塗装
1
9
219
JZS155
T-DEMAND初フロントロアアームセッティングが完了し、前後フルアーム、フレーム着地しました。
ブログをご覧ください。
0
20
216
【JZS155クラウンカスタム完成】
15クラウンT-DEMANDエアサス、フルアームでフレーム着地ハイキャンバー仕様のカスタム完成しました！
詳細はブログをご覧ください。
0
16
200
T-DEMANDエアサスフルアームを使用してデルタリングアライメントでセッティング。
15クラウンはフロントロアアームの設定がありませんでしたがこの車でデータ取りして製品化しました。
アームが無くて困っている方、フルアームのセッティングで困っている方一度ご相談ください。
0
10
199
CL7アコード
T-DEMAND初
調整式ロアアーム
無事取付とセッティング完了
（全縮めで純正より15mmロングになります）
0
37
188
大阪オートメッセ2023
T-DEMANDフルコンプリート
デモカー
製作に携わらせていただきました。
さすがT-DEMAND。
エアサス、アームの下げ幅はまだまだありますが腹着地とインナータイヤ乗りで下げ止まりです。
0
19
163
大阪オートメッセ2024
T-DEMANDブース出展
レクサスLS460
キャンバー前後12.5°
前後デルタリングアライメント
0
9
160
はフェンダーとホイールの干渉をさせる事なくギリギリのツライチ設定をします。
紙一重のツライチを実現したい方一度ご相談ください。
0
14
157
T-DEMANDデモカー
クラウンクロスオーバー
が製作に携わらせていただきました。
エアサス、アームの下げ幅はまだありますが腹着地で止まっています。
0
14
132
大阪オートメッセ2024出展車両
レクサスLS
車高上げて走ろうとするとかなりキツイなー
どこまでクリアランス確保できるか
0
6
132
大阪オートメッセ2024
LS460
T-DEMANDフルコンプリート
インテックス大阪4号館T-DEMANDブース
是非ご来場ください。
0
5
120
LS460
アーム交換、アライメント
セッティング完了
納車です。
走行車高、全下げ共に前後キャンバー同じ。
トー変化極力抑えたセッティングにしました。
0
4
121
大阪オートメッセ2024
搬入日前日9日のT-DEMANDブース設営の様子
トヨタレクサス新型車種ベタベタ着々で見どころ満載です。
0
8
115
大阪オートメッセ2024T-DEMANDブース出展車両
レクサスLS460
搬入日まであと4日
もう少しで完成です。
4輪キャンバー12.5°
デルタリングアライメント
0
6
111
BMW E63
ROAM AIRエアサス
取付セッティング。
フロントストラット形状の為取り回しを最適化する為、一部フィッティングをワンオフ製作しスムーズにサスペンションが動くように施工しました。
ご利用ありがとうございます！
0
9
107
アコード
T-DEMAND
スペシャルタイプナックル
アッパーアーム
セッティング完了して納車
前後キャンバー揃えて良い感じ
0
9
105
引っ張りタイヤ偏平タイヤ
カスタムカーのタイヤホイールお任せください。裏組も対応。
大好評につきタイヤチェンジャー導入キャンペーン延長！
タイヤの持ち込み組み換え工賃0円！
通常のタイヤ組み換え工賃でご利用いただけます。
期間2024年3月31まで
1
6
106
31セルシオ
ssキット
ハイトセンサー調整
4輪車高合わせ調整シビアです。
ハイトセンサー改造しないと落ちないっぽいですね。
いつも社外エアサスなので純正はまだまだ知らない事があり勉強になります。
0
2
105
カローラスポーツNRE210H
車両購入からカスタムまでお任せくださりありがとうございます。
T-DEMANDフルスペック車高調
T-DEMANDフルアーム
SSR REINER 6R 18×9.5Jノースペーサー
低車高でも踏んでいけるサスペンションセッティングです。
0
14
102
デモカーレクサスLS
T-DEMANDフルアーム前後デルタリングアライメント
キャンバー、キャスター、トーを自在に操る特殊なアライメント技法。
幅広い調整範囲と左右同長、そして広角ピロボールがあるからこそできるT-DEMANDアームの精度の高いアライメントセッティングです。
0
12
101
T-DEMANDで1番最初にV8マネジメントエアサスとフルアームを装着した15クラウンです。
フロントスーパースリム3段
リアスリム3段
のバッグを選択し上げ下げの幅を大きく確保。
フロントロアアームの開発も行いフルアームを導入。
トー変化を抑えるデルタリングアライメントを施工。
0
12
101
低車高の為
テスターに乗せてから
アライメント調整開始まで3時間格闘
前後キャンバー16.5°
210クラウン
デルタリング
アライメント
1
7
96
大阪オートメッセ2023
T-DEMANDブースで出展している
L375タント
リメイク内容をブログで公開しました。
会場でぜひご覧ください。
0
10
96
大阪オートメッセ2024出展車両
レクサスLS
試行錯誤してエアバッグとアッパーアームギリギリ回避
これでようやく試走出来る
1
3
87
CL7アコード
T-DEMAND
フルアーム（フロントロアT-DEMAND初調整式導入）
80Kフルスペック車高調
バンパースムージング
エンジン25mm上げ
調整式アームを導入して前後デルタリンクアライメント施工。
リム被りからツライチに仕様変更
キャンバー8°
完成
0
13
86
ER34スカイライン
T-DEMAND初フルコンプリート
前後フルアーム
スーパースリム6potブレーキシステム
当時物ミネルバ18インチリバレル
外装フル加工ワンオフオーバーフェンダー
0
5
85
RX-8カスタム完成。
各部スムージング
クラブスポーツオーバーフェンダー
オーデュラGTウイング
T-DEMANDプロダンパーフルスペック
SSRホイール他
製作期間6ヶ月のハードカスタムです。
詳細をブログにアップしました。
0
10
80
31セルシオ
純正ハイトセンサー改
エアサスコントローラー9設定でリム被り
純正エアサス初めてだったので少し時間かかりました
1
3
76
スタビリンク
ガチガチに締めすぎ
インパクトMAXでも緩まなくて
腕力フルパワーで回したら
バキーーンて鳴って
緩んだと思ったらソケット割れました
4
5
74
大阪オートメッセ2024に向けて
SSR CV04S
21インチ10.5J 11J
マイナスインセット
Nittoタイヤ組み込み
0
3
74
【RX-8リメイクカスタム完成】
静岡県富士宮市
W様
仕様変更リメイクのカスタムと不具合修理やリフレッシュです。
ガッツリキャンバーを付けて着地スタイルになりました。
ありがとうございます(^^)
詳細はブログをご覧ください↓↓
0
9
74
大阪オートメッセ2023
T-DEMANDフルコプリート
レクサスLS460
4号館T-DEMANDブース出展中
前後インナー加工して腹着地させています。
0
6
72
0
3
73
ホンダアコードCL7
仕様変更のカスタムを行い納車しました。
T-DEMANDさんに協力していただき今回新しくフロントロアアームを導入。
セッティングの幅が広がりドライブシャフト詰りの問題も解決しました。
ブログで公開しましたのでご覧ください。
0
11
66