サークルK
@Awara_Mikuni
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無言フォロー失礼します ぬるっとゆるっと生きていきたい社会人 鉄道・プロ野球・ソシャゲ・サブカルとか色々
関東だったり北陸だったり
Joined December 2017
大学時代は都市工学も勉強していたので「欧米の中心市街地で遺跡や歴史的建造物が残っているのは、日本の都市とは異なり中心市街地が都市としての役割を失っていて開発する余地がないから残せる」 という話が印象に残っている
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梅田や汐留みたいに現代からすると都心のど真ん中の一等地に広大な鉄道施設が構えられていたケース 開業した当時とは開発等の色々な要因が混ざり合って、その場所の価値が変わったことが無視されがちだと思う
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@musashino_hisui 隣にカナダ人のガールフレンドいない状況では空港のロビーで寝るのも辛いですよね 樽蔵も今の時期いいですよね。北斗9号、一応長万部で山線の列車に乗り継げますね
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東京都心部の宿泊価格の高騰 個人的には遠方から東京の大学を受験する人が影響受けるんじゃないかと心配 自分が大学入試受けていた頃。入試終えた後に最寄りのJRの駅から電車に乗ろうとした際、他の受験生が長距離乗車券を改札機に通している光景が印象に残っているな
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RT @hanshin_pr: 【阪神電車ちょこっと話】 1977年の運行開始以来、｢青胴車｣の愛称で親しまれた5001形は、本日2月10日(月)に最後の運行を終えて引退しました。 最後まで多くのみなさまにご愛顧いただき、ありがとうございました。 おつかれさま、5001形🫡…
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鬼怒川や草津の宿泊施設で刺身とかカニといった海鮮系の料理のコースがあることを聞くと、ものすごい違和感覚えるけれど、実際観光客はそのあたりはあまり気にせず食べているから定着しているのか 外国人観光客は「刺身は日本っぽい」と思うだろうし
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東武鉄道のSL大樹の14系とタイ国鉄のRoyal Blossom どちらも急行“はまなす”で使用されていた車両なので、兄弟や姉妹のような関係だと思います Royal Blossomは“はまなす”という花の名前の列車で使われていた車両だから、タイの国花「ラーチャプルック」がシンボルとして用いられている点が好きです
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SL大樹のスハフ14-501 元々急行“はまなす”で使用されていたこの車両には随所にJR北海道時代の表記残っており、昨日の雪景色も相まって北海道を旅行しているような気分を味わえました
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豪華特急列車の供食サービス 区間によって乗車時間が3時間を超えるサフィール踊り子やしまかぜは食堂車のような料理を出してくれるけれど、乗車時間が2時間前後のスペーシアXは軽食やおつまみを提供するカフェだったことを考えると、3時間が供食サービスの1つの目安なのかな…？
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ちょうど良い時間だったのでスペーシアXに乗車 スタンダートシートもシートピッチが広々としており快適でした 今度は他のシートにも乗ってみたい… せっかくなので整理券制の車内のカフェも利用してみました バターサンドとリンゴ風味の紅茶が美味しかった
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1枚目の黒猫は銚子電鉄の君ヶ浜駅で遭遇したから、ある意味どっちも千葉で黒猫と戯れた時の写真か 2枚目の時は完全に遊ばれていたような気もするけれど…
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久しぶりに乗車した6050系 小さい頃に早起きして埼玉の祖父母と一緒に6050系の快速に乗って日光・鬼怒川方面にお出かけしたこと、そして帰り道に爆睡していたこと。会津田島まで揺られたことを思い出しました 車内広告からも多くの方々からこの車両が愛されていることが伝わりました
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