Studiuję w Amsterdamie, jestem z Warszawy, więc dosyć często przychodzi mi podróżować między tymi miastami.
Wyprobowałem wczoraj nową opcję, czyli pojechałem nocnym pociągiem z Warszawy do Amsterdamu*.
Zapraszam na wątek.
30 stopni. Upał nie do wytrzymania. Ludzie zamiast siedzieć na uroczystości na rozgrzanej betonowej patelni wolą schować się w cieniu drzewa. Ile jeszcze będziemy tolerować betonozę w polskich miastach?
Rozwój nocnych pociągów i sieci KDP powinien być priorytetem dla Unii Europejskiej, żeby zastąpić mniej ekologiczne lotnictwo.
Bulwersuje mnie fakt, że lot z Holandii do Warszawy można kupić poniżej 100 złotych, a podróż pociągiem wymaga kombinowania. Nie może tak być.
Natomiast jak najbardziej twierdzę, że nocny pociąg na trasie z Warszawy do Amsterdamu jest potrzebny. Z bezpośredniego połączenia korzystałbym chętniej.
@PKPIntercityPDP
mogłoby uruchomić pociąg Jan Kiepura 2.0, który łączyłby Warszawę, Berlin, Amsterdam, Brukselę i Paryż.
Od dzisiaj w Amsterdamie obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h na większości głównych ulic w mieście.
Spodziewane skutki to ograniczenie hałasu o połowę i 20-30% mniej wypadków.
Kiedy podobnych zmian doczekamy się w polskich miastach?
1/2
Dużą zaletą pociągu był WARS, w którym na kolację zjadłem schabowego.
O dziwo trudno to nazwać "europejskim standardem podróżowania", bo w wielu europejskich pociągach wagonu restauracyjnego nie ma (np. w holenderskich kolejach) lub prezentuje dużo gorszą jakość (np. TGV).
Gdybym nie miał Interraila, to przykładowy bilet w obie strony na ponad miesiąc przed kosztuje aż 248 Euro. Plus pociąg do Berlina.
Szkoda, że ekologiczne podróżowanie to przywilej dla bogatych.
*Jest to lekki clickbait, bo bezpośredniego pociągu nocnego łączącego te dwa miasta nie ma od 2014, kiedy zmieniono trasę później zlikwidowanego pociągu IC Jan Kiepura. Dlatego konieczna była 1 przesiadka.
Nie mogę pójść do szkoły na lekcje w klasie maturalnej, gdzie jakieś 90% moich kolegów i koleżanek jest zaszczepionych, żeby zapobiegać zakażeniom.
Za to mogę spokojnie pójść na mecz, na koncert lub do klubu, gdzie niezaszczepionych osób będzie dużo więcej. Tu problemu nie ma🤬
Po przyjeździe do Berlina z 10 minutowym opóźnieniem około 22 miałem chwilę na przejście się po okolicy dworca Berlin Ostbahnhof, gdzie można zobaczyć Mur Berliński.
Tymczasem w Amsterdamie: Pewien najemca ma czynsz zredukowany o 1855 Euro, bo jego pokój nie spełniał prawnych wymogów i miał wady, których właściciel nie usunął. Płaci teraz 95 Euro czynszu za pokój w centrum miasta.
Życzę najemcom w Polsce takiej ochrony jak w Holandii.
Czy pojechałbym tym pociagiem ponownie?
Chociaż to była fajna podróż, to raczej nie.
Po pierwsze, nie ma gwarancji skomunikowania tych pociągów. Więc gdyby pociąg z Warszawy spóźniłby się o więcej niż 45 minut, to musiałbym płacić za noc w Berlinie i pociąg rano do Amsterdamu.
Byłem ostatnio w Monachium 🇩🇪. Ścieżki rowerowe wyglądają tam często jak na zdjęciu - są wąskie, jednokierunkowe i oddzielone od aut.
W przeciwieństwie do Warszawy, drogi dla rowerów tworzą tam spójną sieć, co przynosi efekty - prawie 2️⃣0️⃣% podróży po mieście jest na rowerze!
Pociąg odjechał punktualnie, przejechał na drugą stronę Wisły, rozdano wodę i przez moment można było uwierzyć w "europejski standard podróżowania", który zachwalał nieprzestawiony na czas letni ekranik w przedziale.
Fala upałów daje Wam się we znaki🔥?
Wyobraźcie sobie o ile znośniej by było w polskich miastach, gdyby większość placów wyglądała jak ten niedawno zmodernizowany plac w Amsterdamie 🇳🇱 - zielony i z dużą ilością cienia, a nie jak betonowe patelnie.
Sławomir Mentzen w Kanale Zero - "Dzięki ciężkiej pracy wielu flipperów stan polskich mieszkań po prostu się polepsza, bo są masowo remontowane".
Szkoda, że nie wspomniał o tym, że dzięki "ciężkiej pracy" flipperów tysięcy Polek i Polaków po prostu nie stać na mieszkanie.
Na dworcu Berlin Ostbahnhof też wsiadłem do pociągu nocnego
@EuropeanSlpr
łączącego Pragę z Brukselą, którym jechałem do Amsterdamu. Można pojechać nim też . do Drezna, Rotterdamu, Antwerpii.
Przyjechał on około 10 min po planowanym na 22:45 odjeździe.
Iluzja "europejskiego standardu podróżowania" została niestety rozmyta, gdy uszczelka zaczęła przeciekać i odrobina wody zaczęła dostawać się do przedziału.
Po drugie, jest to dosyć drogie rozwiązanie. Nawet z Biletem Interrail zapłaciłem 59 Euro za rezerwację, w obie strony kosztowałoby mnie to 118 Euro, czyli niewiele mniej niż bilet na samolot.
Do tego trzeba jeszcze doliczyć dosyć tanią rezerwację z Warszawy do Berlina.
W pociągu są wagony z miejscami siedzącymi, sześcioosobowe kuszetki, pięcioosobowe kuszetki z klimatyzacją i przedziały sypialne.
Zdecydowałem się na miejsce w 5-osobowej kuszetce, bo miejsc w tańszej, 6 osobowej kuszetce nie było gdy ją rezerowałem.
Sama kuszetka była całkiem wygodna, były bardzo fajne zaciemniające rolety.
Niestety zauważyłem tylko 1 gniazdko na cały przedział, co jest konsekwencją korzystania ze stosunkowo starych wagonów.
Brakowało mi też półki tuż przy łóżku, gdzie mógłbym odłożyć np. telefon i portfel
Uwielbiam to uczucie kiedy się jedzie do jakiegoś mniejszego holenderskiego miasta (w tym wypadku Zutphen, 50k mieszkańców) i widzi się lepszą deweloperkę niż w większości miejsc w Polsce.
Każda z tych kłódek to jedno mieszkanie, które nie jest wynajomwane mieszkańcom Warszawy, a trafia o wiele drożej do turystów.
Zyskują właściciele, tracą mieszkańcy, bo jest dla nich mniej mieszkań, a hałaśliwi turyści sprawiają, że w Śródmieściu Warszawy nie da się żyć.
Za każdym razem kiedy korzystam ze stacji Warszawa Stadion coś we mnie umiera gdy widzę zmarnowaną przestrzeń na Błoniach Stadionu Narodowego. Ten żwirowy plac warty miliony (miliardy?) złotych jest parkingem, a powinien powstać tu kawał miasta, wizytówka prawego brzegu.
Konfiskata pojazdów działa - pijani kierowcy zabili 37% mniej osób na drogach.
Teraz trzeba rozszerzyć przepisy o konfiskacie o kierowców drastycznie przekraczających prędkość, bo zbyt szybka jazda jest jedną z najważniejszych przyczyn wypadków w Polsce.
WAŻNE I MĄDRE
1.
@donaldtusk
zrzucił z rządowych obrad projekt
@ArkadiuszMyrcha
łagodzący konfiskatę aut pijanym kierowcom
2. Do 21 lipca liczba zabijanych na drogach przez pijanych kierowców spadła o 37 proc.
Może rząd zrozumiał, że lepiej nie psuć dobrego narzędzia?
W tym wątku 🧵 zapraszam na wycieczkę do jednego z najnowszych osiedli w Amsterdamie - Houthavens. Powstanie tam 2700 mieszkań.
To osiedle z jednej strony jest unikatowo amsterdamskie, a z drugiej ma wiele rozwiązań do naśladowania.
1/
Riva del Garda 🇮🇹 to chyba moje najlepsze odkrycie podróżnicze roku do tej pory.
Jest jezioro i fajna plaża, ładna starówka, no i kapitalne widoki na góry. Czego chcieć więcej?
Za każdym razem kiedy idę na Dworzec Wschodni dziwi mnie, że działka przy stacji jest pusta.
Zamiast rozlewać miasto, powinniśmy zacząć od zabudowywania najlepiej skomunikowanych terenów.
To nie przemiana ulicy gdzieś na zachodzie Europy, a ul. 3 Maja w Sopocie po remoncie.
Kiedyś była ona nieprzyjaznym ściekiem komunikacyjnym, a teraz może być wzorem dla wielu polskich (i nie tylko) miast.
Zapraszam na mały wątek o rozwiązaniach zastosowanych na tej ulicy 🧵
@MichalSzczerba
@trzaskowski_
Dobrze wiedzieć, że Rafał Trzaskowski zamiast rozwoju i CPK decyduje się na hałas nad domami tysięcy mieszkańców Warszawy i pozostaje przy lotnisku, które i tak zaraz się zatka.
Jak wygląda modelowa miejska mobilność?
Tak, jak na filmie. Czyli dużo pieszych, rowerzystów i dobry transport publiczny.
W Amsterdamie to teraźniejszość. Kiedy przyjdzie pora na polskie miasta?
Tymczasem w Amsterdamie - główna ulica w centrum miasta zostaje w ramach eksperymentu zamknięta dla aut na ponad miesiąc. Ograniczenie będzie obowiązywało od 6 rano do 23.
Celem jest zbadanie, jak wpłynie to na jakość życia mieszkańców, bezpieczeństwo w mieście oraz ruch.
1/2
Profesor Simon i
@lkwarzecha
są gośćmi w Polsat News i komentują jak zatrzymać epidemię koronawirusa.
Jeden jest tylko wybitnym epidemiologiem, a drugi ekspertem od polityki, środowiska, ekonomii, chorób zakaźnych, bezpieczeństwa w ruchu drogowym i tak dalej...
Dworzec Wschodni - najważniejsza stacja po prawej stronie Wisły w Warszawie, jak nie w Polsce, specjalnie przyjazny rowerzystom nie jest.
Zero wind, zero pochylni, nawet nie ma szyny wzdłuż schodów.
@PKP_PLK_SA
naprawcie to.
Planowanie przestrzenne level Warszawa.
Tuż za murem Cmentarza Bródnowskiego zrobiono... wesołe miasteczko, z którego głośną muzykę słychać na cmentarzu.
Kompletny brak wrażliwości i szacunku dla zmarłych i odwiedzających.
Jest w pytę. Zamiast dołożyć więcej wagonów do obłożonych pociągów do Berlina,
@PKPIntercityPDP
zwiększa ceny biletów.
A gdyby jakaś konkurencja chciała się pojawić, to UTK ją prawdopodobnie zablokuje.
I tak to się kręci, a potem jest zdziwienie czemu ludzie latają po Europie.
W tle widać łąkę kwietną, na pierwszym planie trawnik skoszony tydzień temu do gołej ziemi.
Chyba nie muszę mówić co wygląda lepiej i czego w miastach powinno być więcej...
Pocztówka z Amsterdamu 🇳🇱👇
Rowerowa ulica to popularne rozwiązanie w Holandii. Na takiej ulicy rowerzyści mają bezwzględne pierwszeństwo przed innymi pojazdami, którzy nie mają prawa ich wyprzedzać. Ciekawe, czy takie rozwiązanie sprawdziłoby się też w Polsce...
Dla Konserwatora Zabytków Jakuba Lewickiego to nie wszechobecna na Placu Trzech Krzyży betonoza jest problemem, a nowe drzewa, które ożywiłyby tą przestrzeń i pomogły w walce ze zmianami klimatu czy miejską wyspą ciepła.
Nie mieści mi się to w głowie 🤯
Hej
@SMWarszawa
, powiecie mi jak mam legalnie wjechać na ten kontrapas?
@DPDgroup_news
czy sprawdzacie czy wasi kierowcy mają prawo jazdy? Jeśli tak, to powinni znać przepisy i wiedzieć, że tak się nie parkuje.
#patoparkowanie
Co się znajduje w najlepiej skomunikowanym miejscu po prawej stronie Wisły w Warszawie?
Wielki parking.
Co tam powinno być?
Nowoczesna i ekologiczna dzielnica biurowo-mieszkaniowa, stanowiąca wizytówkę prawobrzeżnej Warszawy.
Centrum Wilna 🇱🇹 - parkowanie kosztuje 2,5 Euro (11,75 zł) za godzinę, trzy razy tyle co w Warszawie.
Ile jeszcze będziemy oddawać w stolicy przestrzeń autom za półdarmo, zamiast przekazać ją ludziom?
@MichalSzczerba
@trzaskowski_
@NWarszawa
Fajna kładka. Ale nie ma na niej oddzielenia ruchu pieszych i rowerów, przez co nie spełnia ona swojej podstawowej funkcji, czyli bezpiecznego i sprawnego transportu ludzi z 1 brzegu na 2.
Czyli w sumie gadżet.
Największy polski deweloper osiągnął w zeszłym roku rekordowy zysk, rekordową marżę netto i rekordową wielkość banku ziemi.
Ale i tak deweloperzy będą Wam mówić, że to ciężki biznes.
Zamykamy 2023 rok z kolejnymi rekordami! ⭐️przekazaliśmy klientom 3 831 lokali, czyli o 165 więcej niż w najlepszym dotychczas 2022 r.,
⭐️ wypracowaliśmy 2,55 mld zł łącznych przychodów (+5% r/r),
⭐️ zysk netto przekroczył 460 mln zł (+12% r/r).
Więcej👉
@piotr_testowy
Taki pociąg też by był spoko, ale najpierw musiałaby powstać sieć KDP. A to by potrwało przy dobrych wiatrach z 10 lat.
Więc do tego momentu można na luzie uruchomić nocny pociąg (również z prywatnymi przedziałami sypialnymi).
Jak wygląda modelowa przesiadka z metra na pociąg?
Tak, jak na stacji Amsterdam Amstel. Przy lewej krawędzi peronu zatrzymują się pociągi, przy prawej krawędzi metro. Dzięki temu można szybko i wygodnie zmienić środek transportu.
W ponad 60 tysięcznym Zamościu za godzinę parkowania w centrum płaci się więcej niż w prawie dwumilionowej Warszawie.
To tyle w temacie, jeśli chodzi o rzekome prześladowania kierowców w stolicy.
Jak widzę takie patoparkowanie to ręce opadają. Ten gigantyczny pickup, ważący kilka ton, zajął cały chodnik i jeszcze kawałek jezdni.
Bezmózgiemu kierowcy tego auta prawdopodobnie na myśl nie przyszło, że osoba na wózku lub matka z dzieckiem może chcieć tędy przejść.
Stosunkowo dużo się słyszy o przemianach, jakie przechodziły w ostatnich latach miasta takie jak Paryż czy Barcelona.
Belgijskie 🇧🇪 miasta również mogą być wzorem do naśladowania.
Zapraszam w tym wątku 🧵 na wycieczkę do Brugii, Gandawy i Antwerpii.
1/
Na ulicy Królowej Aldony na Saskiej Kępie nie przyjęły się takie abstrakcyjne dla warszawskich kierowców pojęcia jak pozostawianie 1,5 metra chodnika dla pieszych...
Okęcie jest do zaorania po budowie CPK.
Dziwi mnie, że u Prezydenta
@trzaskowski_
wygrywa jakaś kiepska polityczna kalkulacja, bo wybudowanie modelowej dzielnicy na terenie po Okęciu daje mu szansę na zapisanie się wśród najlepszych Prezydentów Warszawy.
.
@trzaskowski_
o
@CPK_PL
na moje pytanie o wieszczoną woltę
@donaldtusk
w sprawie bud. lotniska w Baranowie odpowiedział przed chwilą: "Dla mnie najważniejsze są deklaracje rządu, że Okęcie
@ChopinAirport
zostanie utrzymane". Czy ktoś jeszcze za tym nadąża?
Co między innymi sprawia, że Amsterdam jest bardzo dobrym miastem dla rowerzystów?
Długie odcinki bez sygnalizacji świetlnej, dzięki czemu nie marnuje się czasu na światłach co sprawia, że czas jazdy jest bardziej przewidywalny.
1/3
Niektórzy "eksperci" oddaliby każdy kawałek zieleni pod deweloperkę, ale nie widzą oczywistego rozwiązania kryzysu mieszkaniowego: 20% mieszkań w Warszawie to pustostany.
Wprowadzenie odpowiednich rozwiązań fiskalnych poprawiłoby natychmiastowo dostępność mieszkań w Warszawie.
Na kilometrowym odcinku ul. Rozbrat naliczyłem dziś rano 3️⃣1️⃣‼️ nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów.
Nie da się tego nazwać inaczej niż KOMPROMITACJĄ
@SMWarszawa
oraz
@Policja_KSP
, które są odpowiedzialne za przestrzeganie prawa w mieście.
W końcu pojechałem (rowerem, jak inaczej!) zobaczyć nowy podwodny parking rowerowy przy dworcu centralnym w Amsterdamie 🇳🇱.
Tak właśnie wygląda miejska mobilność przyszłości.
Tak wygląda odkorkowane miasto. Wysokiej jakości transport publiczny, dobra infrastruktura rowerowa. Czyli dobre i wygodne alternatywy dla używania samochodu.
Bocheński could never.
W centrum Berlina 🇩🇪 zamknięto Friedrichstraße dla aut.
Skutek? Żywa ulica nawet w nocy, przy deszczowej pogodzie i zaledwie kilku stopniach temperatury.
Dziwi mnie upór
@ZDM_Warszawa
w wyznaczaniu pasów rowerowych, które nie są oddzielone słupkami od jezdni, kiedy chodnik tuż obok jest.
Ani to nie jest bezpieczne dla rowerzystów, ani nie zapobiega nielegalnemu parkowaniu.
Rowerzyści też powinni być chronieni przez słupki!
Ekologiczny transport publiczny bez konfliktu z kierowcami samochodów to autobus elektryczny stojący w korku, bo nie ma buspasa.
Przestrzeń w mieście nie jest z gumy, nie da się mieć ciastka i zjeść ciastka.
Dlatego albo priorytetyzujemy kierowców, albo transport publiczny.
Warszawa Dla Wszystkich - ale jak ma się samochód.
Czy kiedyś nastanie taki piękny dzień, kiedy chodniki będą odśnieżane w tym samym tempie co jezdnie? Ma to sens - większość mieszkańców Warszawy nie porusza się na co dzień autem.
Z serii problemy rowerzystów w Amsterdamie. Podziemny parking rowerowy na którym chciałem zaparkować był pełny, więc musiałem skorzystać z innego parkingu podziemnego dla rowerów 100m dalej.
Mam nadzieję, że z takimi problemami będą się kiedyś zmagali polscy rowerzyści.
Kiedy wiadomo, że infrastruktura rowerowa w jakimś mieście jest bezpieczna? Wtedy, kiedy kilkuletnie dzieci poruszają się na rowerze nawet po ulicy, pod opieką rodziców. Zdjęcie z Utrechtu 🇳🇱
@V1tkacy
Lepiej zagęszczać miejsca z istniejącą już infrastrukturą niż obszary pod miastem, które są chociażby cenniejsze przyrodniczo i doprowadzenie infr. kosztuje
#Betonoza
to nie tylko polski problem. Tak wygląda nowo oddane nabrzeże przy dworcu centralnym w Amsterdamie.
Tak, w tym progresywnym, zachodnim Amsterdamie, gdzie wszyscy jeżdżą na rowerach.
Zero zieleni, zero drzew. W lecie będzie tu można smażyć jajka.
Na szerokiej ul. Chodakowskiej, gdzie można spokojnie zaparkować na jezdni, kierowcy i tak niszczą trawnik, bo
@SMWarszawa
pod rządami Komendanta Leszczyńskiego działa głównie na papierze i tym samym przyzwala na patoparkowanie.
PS.
@traficar_pl
wasze auto też niszczy trawnik 🤦♂️
TRADYCJA ZOBOWIĄZUJE - po co parkować na legalnym miejscu 20m dalej (oznaczone na zdjęciu pinezką) skoro można władować się ciężarówką tyłem na chodnik i przejście dla pieszych.
TRADYCJA ZOBOWIĄZUJE też
@SMWarszawa
, która poddała się w walce z
#patoparkowanie
.m w mieście.
W Amsterdamie w zeszłym roku usunięto 1647 miejsc parkingowych na ulicach.
Zostały zamienione na zieleń, parkingi dla rowerów czy przestrzeń do spotkań.
W żadnej części miasta po usunięciu miejsc parkingowych nie zauważono znaczącego wzrostu utrudnień w zaparkowaniu.
Gdyby ktoś się zastanawiał jak wygląda miasto, gdzie jest więcej zarejestrowanych samochodów niż zameldowanych mieszkańców, to odpowiedź ma na zdjęciu.
PS. To ulica Grochowska w Warszawie, gdzie chodnik ma metr szerokości.
@trzaskowski_
To prawda, że czasem mimo najlepszej infrastruktury zdarzają się tragedie. Ale na Woronicza infrastruktura była fatalna, od 7 lat nie zmieniono nic, chociaż w audycie wyszło tam 0.
Ile jeszcze będziecie utrzymywać to niebezpieczne przejście w takim stanie?
Nowa siedziba ZTMu w Warszawie to
#betonoza
do sześcianu, każdy kawałek przestrzeni przeznaczono na parking, a nie na zieleń 🌳
Dziwi mnie, że w erze kryzysu klimatycznego miasto nie stawia żadnych wymogów dotyczących jakości przestrzeni publicznej w biurowcach, które wynajmuje
W Wiedniu trzydziestostopniowe upały to nie problem - w wielu miejscach w mieście znajdują się kraniki z wodą pitną. 💧
Brakuje mi tego w polskich miastach, ponieważ przy dłuższych spacerach praktycznie zawsze trzeba kupić butelkę wody, bo nawet ta wzięta z domu nie starcza
Zamiast reprezentacjyjnego wjazdu do budowanego Muzeum Bitwy Warszawskiej w Ossowie zaprojektowano asfaltowo-betonową patelnię, która będzie parkingiem.
Na uwagę również zasługują liche drzewka z boku kadru, które wkrótce prawdopodobnie uschną.
Betonoza trzyma się mocno.
Nie pozdrawiam osoby z
@WTP_Warszawa
, która uznała, że w niedzielę o 21:30 nikt nie ma potrzeby jechać linią 22 z Kamionka do Centrum. Pierwszy kurs jutro rano.
To, co odbywa się w Warszawie to już nie ciche cięcia transportu publicznego metodą salami, a prawdziwa rzeź.
Tak powinny wyglądać ulice po budowie nowej linii tramwajowej - zielone torowisko, drzewa, szerokie chodniki i jezdnia dla ruchu lokalnego.
Caen w Normandii robi to dobrze.
Duża część opozycji i PiS są za
#LexPirat
. Lewica odważyła się sprzeciwić wcześniejszemu usuwaniu punktów karnych.
Mamy w Polsce ponadpartyjną zgodę na bandytyzm drogowy. Skutkiem będą tysiące tragedii, bo posłowie cenią bardziej prawo do zapierdalania niż ludzkie życie.
#LexPirat
utrzymane na Komisji Sejmowej.
Poprawkę Lewicy, która chciała wywalić tę wrzutkę do prawa z 30 posłów poparło... 5, przeciw głosowało 16 posłów. WSTRZYMAŁO się od głosu... 9
Na Międzynarodowej przy Parku Skaryszewskim, jak co weekend, stoi kilkanaście nielegalnie zaparkowanych pojazdów.
Tym razem magiczna liczba źle zaparkowanych aut to 14.
Wnioski o działalności
@SMWarszawa
wyciągnijcie sami...
#patoparkowanie
99% podróży po mieście można załatwić rowerem.
Dzisiaj pojechałem po suszarkę do ubrań, grilla elektrycznego, suszarkę do naczyń i parę innych rzeczy. Bez najmniejszego problemu wróciłem z zakupami :))
Prezes Dom Development mówi, że w tym momencie 55m2 to duże mieszkanie.
Polaków stać tylko na małe mieszkania, więc takie budują deweloperzy. Inwestorzy dostają za to rekordowe zyski.
Oto kolejny "sukces" wolnego rynku jak chodzi o mieszkalnictwo.
A politycy nie widzą problemu.
Wczorajszy wypadek na Woronicza to skutek typowego dla Warszawy łańcucha działan:
Mieszkańcy się skarżą na niebezpieczne miejsce - urzędnicy nic nie robią - tragiczna śmierć.
To właśnie tłumaczyłem na dzisiejszej konferencji prasowej z
@MiastoJestNasze
.
Dzień jak co dzień na Francuskiej - kierowcy rozjeżdżają pas zieleni.
@SMWarszawa
nie działa, więc zamiast tego kierowcy zapłacimy za zniszczoną zieleń my wszyscy.